Motitalia di marzo, i primi 100 giorni del presidente Copioli
Il numero di marzo di Motitalia è online e mette al centro il nuovo corso della Federazione Motociclistica Italiana guidato da Giovanni Copioli. Una cover insolita affianca il presidente FMI a Valentino Rossi, simbolo di un dialogo diretto tra istituzioni, territorio e campioni del motociclismo.
Copioli al Ranch di Valentino Rossi e i primi 100 giorni alla FMI
La copertina del mensile FMI nasce dall’incontro tra Giovanni Copioli e Valentino Rossi al Ranch di Tavullia, quartier generale del progetto VR46. Il presidente non si è limitato alla visita istituzionale, ma è sceso in pista con la moto da flat track del Dottore, sottolineando un approccio alla presidenza improntato alla vicinanza concreta al mondo delle corse.
La cover story è dedicata ai primi 100 giorni di mandato di Copioli, con un bilancio delle iniziative già avviate dalla Federazione. Viene messo in risalto il lavoro sul territorio, il dialogo con i Moto Club e l’attenzione ai diversi settori dell’attività motociclistica, dallo sport all’epoca, dal mototurismo alla formazione.
In questo quadro si inserisce anche il proseguimento delle interviste ai Consiglieri Federali: protagonista di questo numero è Giuseppe Bartolucci, vicepresidente FMI e figura chiave per la nuova Commissione Promozione e Sviluppo, chiamata a dare slancio ai progetti di crescita del movimento motociclistico nazionale.
Motocross, Superbike e CIV: l’Italia che corre
Lo sport occupa un capitolo di rilievo nel numero di marzo. Motitalia analizza l’avvio di stagione nei Mondiali Motocross e Superbike, con un occhio particolare ai piloti italiani, compresi i più giovani, che stanno trovando spazio e risultati nelle categorie di vertice. Il mensile non si limita alle cronache, ma propone chiavi di lettura e prospettive sulle sfide che attendono i nostri portacolori.
Al centro c’è anche il CIV, il Campionato Italiano Velocità, raccontato come banco di prova sempre più vicino agli standard iridati. L’approfondimento mette in relazione il livello tecnico della serie tricolore con le opportunità di crescita dei piloti che puntano al Mondiale, sottolineando il ruolo del CIV come passaggio obbligato nel percorso dei talenti italiani.
Completano l’area sportiva i riferimenti alla formazione tecnica e sanitaria: particolare attenzione è dedicata ai seminari per Medico di Gara, tassello fondamentale per elevare la qualità e la sicurezza dell’attività agonistica su tutto il territorio nazionale.
Moto Club, turismo, epoca e test: il mondo FMI a 360 gradi
Oltre allo sport, Motitalia di marzo apre una finestra sui diversi volti del motociclismo federale. Il settore Mototurismo FMI è protagonista di una nuova fase di rilancio, con programmi e format pensati per favorire la partecipazione e la scoperta del territorio su due ruote, in chiave sia aggregativa sia culturale.
C’è spazio anche per il comparto Moto d’Epoca, con un focus sui progetti e le novità dedicate agli appassionati del vintage. La valorizzazione del patrimonio storico delle due ruote italiane passa attraverso eventi, regolamenti dedicati e iniziative che puntano a coinvolgere collezionisti, restauratori e semplici curiosi.
Un’ampia sezione è dedicata ai Moto Club, veri pilastri dell’attività FMI, raccontati attraverso esperienze, iniziative locali e l’impegno quotidiano di dirigenti e volontari. In chiusura, Motitalia propone un confronto con il mondo industriale grazie all’intervista a Gianni Monini, responsabile commerciale di Benelli Italia, che offre uno sguardo sulle strategie di mercato del marchio e sul rapporto con il pubblico italiano.
Nelle pagine dei test trovano spazio la BMW R 1200 GS Rallye e gli scooter Honda SH 125 e 150, modelli analizzati per il loro ruolo riferimento nei rispettivi segmenti, dal turismo a lungo raggio alla mobilità urbana quotidiana.
Il mensile FMI è disponibile in versione digitale sul sito ufficiale di Motitalia, dove è possibile consultare contenuti extra come video e gallerie fotografiche, mentre l’edizione cartacea continua a essere distribuita tramite Moto Club e Comitati Regionali.
