Motitalia di marzo racconta i primi 100 giorni di Copioli

Il nuovo numero di Motitalia è online e mette al centro i primi 100 giorni della presidenza di Giovanni Copioli, raccontati anche attraverso un incontro simbolico al Ranch di Tavullia con Valentino . Il mensile della propone un numero denso di contenuti tra , promozione del movimento, turismo, moto d’epoca e test di nuovi modelli.

Copioli, Rossi e il nuovo corso FMI

La copertina di marzo affianca al presidente FMI Giovanni Copioli, protagonisti di una giornata al Ranch VR46 di Tavullia. Un confronto informale, ma dal forte valore simbolico per il motociclismo italiano, culminato con Copioli in sella a una moto da Flat Track del nove volte iridato.

La cover story è dedicata al bilancio dei primi 100 giorni del nuovo mandato presidenziale. L’obiettivo dichiarato è quello di rafforzare il legame con il territorio e con i Moto Club, attraverso una presenza più capillare e iniziative concrete a favore di tesserati, praticanti e appassionati. Il racconto del nuovo corso passa per i progetti già avviati, dalla promozione dello sport di base alle attività rivolte ai giovani, fino alle politiche di sostegno alle realtà locali.

In continuità con i numeri precedenti, prosegue anche lo spazio riservato agli organi federali. Questa volta l’attenzione è puntata su Giuseppe Bartolucci, vice presidente FMI e figura chiave nella Commissione Promozione e Sviluppo, chiamata a ideare strumenti e proposte per allargare la base del movimento motociclistico.

Motocross, Superbike e CIV: l’Italia che corre

La sezione sportiva del mensile offre un quadro aggiornato sul Mondiale e sul Mondiale , con particolare attenzione ai piloti italiani, compresi i più giovani, che stanno emergendo nelle classifiche internazionali. L’analisi si concentra sui risultati più significativi e sulle prospettive in chiave stagione, evidenziando il ruolo della scuola tricolore nelle principali serie iridate.

Uno spazio specifico è dedicato al Campionato Italiano Velocità, osservato in ottica “mondiale”. L’approfondimento sul mette in luce come la serie nazionale sia sempre più un laboratorio di talenti e un banco di prova tecnico per team e costruttori. Il campionato viene raccontato come passaggio decisivo nel percorso di crescita dei giovani, grazie alla qualità del livello sportivo e all’organizzazione delle gare.

All’interno del quadro agonistico trovano posto anche i seminari dedicati ai medici di gara, tassello essenziale per garantire sicurezza e standard sempre più elevati negli eventi FMI. La formazione delle figure sanitarie è presentata come parte integrante del progetto federale di sviluppo dello sport in chiave professionale e responsabile.

Turismo, moto d’epoca e prove su strada

Il numero di marzo riserva attenzione al rilancio del mototurismo FMI, chiamato a ripartire con nuovi format e iniziative pensate per chi ama viaggiare su due ruote. Vengono delineati i contorni della nuova stagione di raduni, itinerari e attività dedicate ai tesserati, con l’obiettivo di valorizzare il patrimonio stradale e paesaggistico italiano attraverso un turismo lento e consapevole.

Un altro filone importante riguarda il settore Moto d’Epoca, storicamente tra i più attivi in ambito federale. Il mensile illustra programmi e novità che coinvolgono collezionisti, restauratori e appassionati di classiche, con iniziative dedicate alla conservazione, alla certificazione storica e alla partecipazione ad eventi tematici.

Ampio spazio viene dato ai Moto Club, veri centri nevralgici del movimento FMI. Le pagine sono dedicate alle loro attività, ai progetti sul territorio e al ruolo sociale che svolgono in termini di aggregazione, promozione della sicurezza e avvicinamento dei giovani al motociclismo.

In ambito industria e , il numero propone un’intervista a Gianni Monini, responsabile commerciale di Italia, che offre uno sguardo dall’interno sulle strategie del marchio e sul momento del settore.

Non mancano infine le prove su strada, con i test della R 1200 GS Rallye e degli scooter SH 125 e 150. La maxienduro tedesca viene analizzata nelle sue caratteristiche più significative in chiave touring e offroad leggero, mentre gli SH sono valutati per praticità, agilità urbana e capacità di coniugare consumi contenuti e facilità d’uso.

Motitalia è disponibile in versione digitale sul sito ufficiale, dove si possono consultare contenuti extra come video e gallerie fotografiche, oltre che tramite app dedicata per dispositivi iOS e Android. L’edizione cartacea resta invece accessibile presso i Moto Club affiliati e i Comitati Regionali FMI.

  • Copertina dedicata a Giovanni Copioli e Valentino Rossi
  • Bilancio dei primi 100 giorni della presidenza FMI
  • Approfondimenti su Mondiale MX, Superbike e CIV
  • Focus su mototurismo, moto d’epoca e Moto Club
  • Intervista a Benelli Italia e test di BMW R 1200 GS Rallye
  • Prove su strada degli Honda SH 125 e 150