Motitalia di marzo tra trionfi azzurri, MXGP e KTM 1090 Adventure
Il nuovo numero di marzo di Motitalia mette al centro l’Italia che vince, tra i successi di Marco Melandri in Superbike, l’impresa africana di Paolo Ceci e un’ampia panoramica sul mondiale Motocross e sulle discipline nazionali in crescita. Un’edizione che alterna sport, turismo e prodotto, confermando il ruolo del magazine come osservatorio privilegiato sul movimento motociclistico tricolore.
Melandri superstar in Superbike e Ceci re dell’Africa Eco Race
La copertina del mensile è dedicata al poker di Marco Melandri e alla Ducati, protagonisti della doppietta che ha inaugurato il Mondiale Superbike. Un avvio di stagione che rilancia il binomio italiano ai vertici delle derivate di serie, in un campionato che si preannuncia combattuto ma con un chiaro segnale di competitività da parte di Borgo Panigale.
Spazio anche all’off-road estremo con Paolo Ceci, che porta il tricolore sul gradino più alto dell’Africa Eco Race. La vittoria nella classica africana, erede spirituale delle grandi maratone nel deserto, conferma la solidità dell’italiano nei raid e ribadisce la tradizione nazionale nei rally-raid internazionali.
Nelle stesse pagine trova posto il ricordo di Paolo Torta, Responsabile Motocross del Comitato Moto d’Epoca, recentemente scomparso. Una figura significativa per chi vive il cross storico, ricordata per il contributo dato alla crescita del settore e alla tutela della memoria sportiva.
MXGP, Motomondiale ed elettronica: le sfide del 2017
Il numero di marzo dedica ampio approfondimento all’avvio della MXGP in Argentina, dove Tony Cairoli e Jeffrey Herlings si sono divisi le vittorie di manche. Il confronto tra i due fuoriclasse offre già le prime indicazioni sulle gerarchie della stagione, con il campione siciliano deciso a giocarsi il titolo contro una concorrenza di altissimo livello.
Dal tassello all’asfalto, Motitalia guarda anche al Motomondiale, pronto a partire nel weekend di apertura in Qatar. Qui l’attenzione è puntata su un tema chiave per la MotoGP moderna: l’elettronica. Il magazine sottolinea come strategie di gestione del motore, controlli di trazione, freno motore e pacchetti software siano diventati elementi decisivi tanto quanto il talento del pilota e il valore ciclistico della moto.
Nel panorama nazionale, Trial e Supermoto vengono indicati come discipline in forte spinta, con segnali di rilancio dopo stagioni altalenanti. Il focus è su format di gara più vicini al pubblico, impianti dedicati e un’attenzione crescente alle scuole e ai giovani, fondamentali per assicurare ricambio e spettacolo.
Turismo, istituzioni FMI e test KTM 1090 Adventure
Accanto alla parte sportiva, Motitalia apre una finestra sulle strutture federali con la rubrica La Nuova FMI. L’intervista a Giandomenico Baldi, coordinatore del Gruppo Ufficiali Esecutivi, offre uno sguardo dall’interno su chi garantisce il corretto svolgimento delle gare, dalla direzione gara ai controlli di sicurezza, passando per la gestione delle procedure sportive.
La sezione turismo è dedicata alla storia del Motoraduno Internazionale Madonnina dei Centauri, appuntamento tra i più suggestivi del calendario, che unisce dimensione devozionale, passione motociclistica e richiamo internazionale. Accanto a questo, il magazine racconta la vitalità del mondo scooter, sottolineandone il ruolo centrale nella mobilità quotidiana e come porta d’ingresso per molti nel mondo delle due ruote.
Il numero si chiude con una doppia prospettiva sul prodotto. Da un lato le parole di Antonio Locatelli, presidente di Airoh, che offre la visione di un marchio italiano presente al vertice nella produzione di caschi, tra ricerca sui materiali, sicurezza e design. Dall’altro il test della KTM 1090 Adventure, protagonista nel segmento delle enduro stradali di media cilindrata, pensata per chi cerca una moto capace di affrontare lunghi viaggi, curve di montagna e percorsi sterrati leggeri con la stessa disinvoltura.
Motitalia di marzo è disponibile in formato digitale sul sito ufficiale e tramite app dedicata per sistemi iOS e Android, mentre l’edizione cartacea continua a essere distribuita attraverso la rete dei Moto Club affiliati, confermando la vocazione del mensile come punto di contatto tra istituzioni federali, appassionati e territorio.
