Motitalia giugno celebra il trionfo azzurro del Mugello

Il numero di giugno di Motitalia mette al centro il weekend mondiale del Mugello, trasformato in una festa tricolore grazie ai successi dei piloti italiani. Il mensile della FMI racconta una giornata destinata a restare nella memoria del motociclismo nazionale, affiancando al racconto sportivo approfondimenti su turismo, moto d’epoca, attività dei Moto Club e test su alcune delle novità più interessanti del mercato.

Il Mugello e una giornata storica per il motociclismo italiano

La copertina del nuovo Motitalia ritrae il presidente federale Giovanni Copioli insieme a Mattia Pasini sul podio della Moto2, immagine simbolo di un fine settimana perfetto per i colori italiani. Nella cover story, Marco Masetti passa in rassegna i momenti chiave del Gran Premio del Mugello, ripercorrendo risultati, emozioni e retroscena che hanno reso speciali le gare iridate sul tracciato toscano.

L’analisi non si limita alla Moto2, ma allarga lo sguardo al complesso del weekend, sottolineando il valore sportivo e mediatico di un evento che, ancora una volta, ha confermato il Mugello come uno dei templi del Motomondiale. Dal boato del pubblico ai sorrisi nel paddock, il racconto punta a restituire l’atmosfera di una pista che continua a esaltare i piloti italiani.

Lo spazio agonistico prosegue con i Campionati del Mondo Motocross ed Enduro. Da un lato c’è un Antonio Cairoli descritto in piena forma, ancora protagonista assoluto del fuoristrada mondiale; dall’altro, il magazine torna sulle emozioni vissute a Spoleto, teatro di una tappa di Enduro che ha coinvolto atleti, appassionati e territorio. Non manca il collegamento con il CIV: Motitalia anticipa infatti le prove del Campionato Italiano Velocità in programma l’1 e 2 luglio proprio al Mugello, ribadendo il ruolo della pista toscana anche per il movimento nazionale.

Il capitolo sportivo si chiude con un omaggio a Nicky Hayden, ricordato per il suo stile in pista e il suo rapporto con il pubblico, e con un approfondimento dietro le quinte sull’Italiano Motorally, campionato in crescita che unisce navigazione, avventura e spirito di scoperta.

Interviste, territorio e passione per le moto d’epoca

Nel numero di giugno trovano spazio diverse interviste che raccontano il motociclismo federale da angolazioni complementari. A partire da Armando Sponga, consigliere federale che una volta tolta giacca e cravatta torna a essere uomo di pista e divulgatore della passione per le due ruote tra i più giovani. L’intervista ne evidenzia l’impegno diretto nelle attività formative, nelle iniziative dedicate ai neofiti e nella promozione della sicurezza.

Un focus è dedicato anche ai nuovi presidenti di comitato regionale: Francesco Salottolo per il Molise e Nicola Versini per Trento. Le loro testimonianze fotografano esigenze e sfide di due territori molto diversi, accomunati dalla volontà di dare nuove opportunità a chi vive la moto tutti i giorni, dalla pista alle strade di montagna, fino alle attività sociali dei Moto Club.

A livello turistico, il magazine dedica ampio spazio al Motogiro d’Italia e al Campionato Italiano Turismo, due appuntamenti che uniscono la voglia di macinare chilometri alla scoperta del patrimonio paesaggistico e culturale del Paese. Accanto a questi format più strutturati, viene raccontato anche il lavoro del Settore Bikers, che mira a coinvolgere un pubblico eterogeneo, fatto di motociclisti da viaggio, utenti quotidiani e appassionati alle prime esperienze su lunga distanza.

Non manca il capitolo dedicato alle moto d’epoca, con il Registro Storico FMI protagonista di numerose mostre e manifestazioni. L’attenzione è rivolta sia al valore culturale di questi eventi sia al lavoro di tutela, certificazione e valorizzazione del patrimonio motociclistico italiano, un ambito che coinvolge collezionisti, restauratori e semplici appassionati di mezzi storici.

Prima di passare alle prove su strada, il numero propone anche una sezione dedicata ai Moto Club, che restano il cuore pulsante dell’attività federale, e un’intervista a Stefano Ronzoni, direttore di BMW Motorrad Italia, chiamato a raccontare strategie e prospettive del marchio sul mercato nazionale.

Test in sella: KTM Duke 390 e Ducati Multistrada 950

La parte finale del magazine è riservata ai test, con due modelli che rappresentano bene la varietà dell’offerta attuale: la KTM Duke 390 e la Ducati Multistrada 950.

• La KTM Duke 390, ribattezzata Piccola Peste, viene descritta come una naked leggera e brillante, pensata per chi cerca una moto agile, divertente e accessibile, ideale per chi muove i primi passi tra le medie cilindrate ma non vuole rinunciare al carattere sportivo.
• La Ducati Multistrada 950, definita Multifacile, è raccontata come la porta d’ingresso al mondo Multistrada: una crossover che punta su versatilità, comfort e facilità di guida, adatta sia all’uso quotidiano sia al turismo a medio raggio.

I due test mettono in luce filosofia e target di ciascun modello, con l’obiettivo di fornire ai lettori indicazioni utili per orientarsi tra segmenti diversi: da una parte la naked compatta e pepata, dall’altra la crossover tuttofare. In chiusura, Motitalia conferma così la propria linea editoriale, che affianca il racconto delle grandi imprese sportive a un’attenzione costante per la vita reale dei motociclisti, tra viaggi, club, storia e nuove proposte del mercato.