MOTO GP: CAPIROSSI AL LAVORO NONOSTANTE LA FEBBRE

Prima giornata a Sepang per il Ducati Marlboro Team al completo: Capirossi veloce nonostante qualche linea di febbre.

Un’altra giornata di caldo intenso (33? aria – 60? asfalto) sul circuito malese che, fino a domenica, ospiter? quasi tutti i protagonisti del Campionato Mondiale MotoGP 2005 per la seconda e ultima sessione di test invernali previsti a Sepang.

Poco grip e tanta afa hanno inevitabilmente condizionato questa prima giornata di prove, che ha visto entrambi i piloti del Ducati Marlboro Team in sella alle nuove Desmosedici GP5 per una ulteriore, dettagliata verifica.

Loris Capirossi ha raggiunto il compagno di squadra Carlos Checa e, nonostante qualche linea di febbre, ha portato avanti il lavoro previsto dalla sua tabella di marcia.
54 i giri effettuati dal pilota italiano in sella alla nuova GP5 collaudata ieri da Shinichi Itoh, con un miglior crono di 2’02. 47.

“Oggi ho girato abbastanza bene, ma ho faticato parecchio – ha detto Loris – Non sto molto bene, quindi mi stanco in fretta e soprattutto i riflessi sono un po’ lenti. Comunque sono abbastanza soddisfatto perch? ho trovato in poco tempo una buona soluzione che mi ha permesso di andare subito forte: ora non posso che ben sperare per i prossimi giorni”.

Bene anche Carlos Checa, pure lui in sella alla nuova GP5, che conclude la giornata con un totale di 58 giri e un miglior tempo di 2’02.56.
“Abbiamo lavorato bene e, pian piano, stiamo migliorando, anche se ancora mi manca il ritmo – ha commentato Checa – Ho provato diverse gomme, alcune con un buon potenziale, altre con una buona durata. Ora la mia moto ? ben bilanciata e abbiamo davanti a noi due giorni intensi di lavoro che voglio sfruttare al massimo!”.

In pista anche il collaudatore Shinichi Itoh che ha effettuato 58 giri con la Desmosedici GP4 affidata al Tyre Test Team Ducati – Bridgestone, proseguendo il suo affiatamento con la nuova moto e la nuova squadra. Itoh ha fermato il suo miglior crono su 2’04.30.

In previsione del lavoro di tutta la stagione, Itoh ha provato diversi set-up al fine di conoscere a fondo il comportamento della moto, fondamentale per il suo lavoro di sviluppo dei pneumatici.