Moto2, a Jerez debutta la supersoft Pirelli SCX
Pirelli inaugura il primo round europeo del Motomondiale 2025 portando importanti novità per la Moto2 al Gran Premio di Spagna. A Jerez debutta infatti una nuova opzione supersoft posteriore, la SCX, mentre la soluzione di sviluppo D0640 viene promossa a nuova gomma soft di gamma SC0.
Nuova posteriore SCX supersoft per la Moto2
A partire dal GP di Spagna e per una selezione di appuntamenti della stagione 2025, i piloti Moto2 avranno a disposizione una nuova mescola posteriore supersoft, la SCX. Si tratta di una gomma ancora più morbida dell’attuale SC0, finora l’opzione più soft in gamma per la classe intermedia.
La SCX non è però una completa sconosciuta: ha debuttato nel 2019 nel Campionato Mondiale FIM Superbike, dove da anni è la scelta posteriore più apprezzata e utilizzata dai piloti. Per la Moto2 rappresenta una novità di gamma, ma Pirelli dispone già di un’ampia base di dati raccolti nel mondiale Superbike.
I piloti della Moto2 hanno potuto testare ufficialmente la SCX per la prima volta nei test di febbraio proprio sul tracciato di Jerez. In quell’occasione Aron Canet (Kalex) ha firmato il miglior riferimento cronometrico in 1’39.552, migliorando di oltre un secondo il precedente record della pista in 1’40.640, da lui stesso stabilito nel 2023.
Nel corso della stagione la SCX sarà inserita in allocazione, come alternativa o in aggiunta alla medium SC1, esclusivamente nei gran premi in cui le caratteristiche dell’asfalto e le temperature consentiranno un utilizzo corretto di una mescola così morbida. Temperature troppo basse o layout particolarmente aggressivi sul posteriore potrebbero infatti generare un’usura eccessiva, limitandone il campo di impiego.
La D0640 diventa la nuova SC0 di gamma
Sempre dal GP di Spagna, la soluzione posteriore soft di sviluppo in specifica D0640 viene promossa a nuova SC0 di gamma per la Moto2, andando a sostituire l’attuale soft di serie.
Questa mescola è stata immediatamente apprezzata dai piloti della classe intermedia e nel 2024 è stata già utilizzata con successo in diverse occasioni:
- nei due round di Misano
- nel gran finale di stagione a Barcellona
- in alcuni appuntamenti del WorldSBK
Il passaggio da soluzione di sviluppo a gomma di gamma rientra nella strategia di evoluzione continua di Pirelli. Nel corso della stagione il marchio introduce infatti nuove specifiche da affiancare ai prodotti già in listino; quando una di queste dimostra prestazioni superiori in più contesti e condizioni, l’anno successivo viene promossa a nuova mescola di riferimento.
Una strategia di sviluppo condivisa con gli utenti
Un aspetto centrale della filosofia Pirelli è la stretta connessione tra attività sportiva e prodotto commerciale. Le stesse soluzioni utilizzate nei campionati mondiali e nazionali, inclusi Moto2 e WorldSBK, sono regolarmente disponibili sul mercato.
Questo significa che i benefici delle nuove mescole non ricadono solo sui piloti professionisti, ma anche su:
- piloti impegnati nei campionati nazionali
- amatori che partecipano a competizioni a livello locale
- appassionati che utilizzano questi pneumatici nei track day
Con l’arrivo a Jerez della SCX supersoft e della nuova SC0 derivata dalla D0640, Pirelli prosegue quindi nel proprio programma di aggiornamento costante della gamma racing, offrendo opzioni sempre più specialistiche e tecnologicamente avanzate anche alla platea di utenti non professionisti.
