Moto2 a Sepang con la nuova posteriore supersoft Pirelli
Pirelli sceglie una strategia più aggressiva per il Gran Premio della Malesia 2025 di Moto2, in programma il 20 ottobre a Sepang, introducendo una gomma posteriore di uno step più morbida rispetto al 2024. La novità principale è l’arrivo della supersoft di sviluppo E0126, affiancata dalla confermata soft SC0, mentre in Moto3 viene mantenuta la stessa allocazione dello scorso anno.
Allocazione pneumatici Moto2: debutto malese per la supersoft E0126
Per la classe intermedia, Pirelli modifica significativamente l’offerta al posteriore rispetto alla passata stagione.
- Nel 2024 l’opzione più morbida era la soft SC0, scelta di riferimento in gara, con la medium SC1 come alternativa.
- Nel 2025 la supersoft di sviluppo E0126 diventa l’opzione più morbida a disposizione dei piloti.
- La soft SC0 resta in gamma ma viene proposta come soluzione più dura rispetto alla nuova supersoft.
Per la supersoft E0126 si tratta della terza apparizione nell’allocazione Moto2 dopo il debutto al GP d’Austria e il successivo impiego, con buoni riscontri, nel GP di San Marino e della Riviera di Rimini. Questo pneumatico utilizza la stessa mescola della supersoft SCX di gamma, adattata però a una struttura specifica per la Moto2.
Perché Sepang è ideale per le mescole morbide
Il tracciato di Sepang è considerato particolarmente impegnativo per gli pneumatici e, allo stesso tempo, favorevole all’impiego di mescole morbide, soprattutto al posteriore. Pirelli motiva così la scelta della nuova supersoft.
Il circuito malese presenta:
- lunghi rettilinei alternati a curve lente che generano forti sollecitazioni in frenata;
- un settore tecnico, veloce e stretto, tra le curve 9 e 14, che richiede grande maneggevolezza;
- condizioni climatiche spesso estreme e imprevedibili, tra piogge improvvise e temperature molto elevate che incidono sul grip;
- un’ultima curva con banking negativo, cioè con inclinazione dell’asfalto verso l’esterno, che carica lateralmente gli pneumatici di entrambi gli assi al massimo angolo di piega.
L’asfalto di Sepang è mediamente abrasivo, ma nel 2024 Pirelli ha registrato un buon comportamento in gara con la soft SC0 al posteriore. Questo dato ha spinto il costruttore a ritenere la supersoft E0126 una valida soluzione per il 2025, soprattutto in caso di temperature particolarmente alte.
Con il caldo il grip naturale offerto dall’asfalto tende a ridursi, rendendo la pista più scivolosa. In questo scenario, una mescola molto morbida come la supersoft E0126 dovrebbe aiutare i piloti Moto2 a mantenere una buona aderenza, con benefici diretti sui tempi sul giro. Dopo le buone prestazioni già mostrate al Red Bull Ring e a Misano, Pirelli attende ora la conferma a Sepang.
Moto3: confermata l’allocazione 2024
Per la Moto3 non sono previste novità: Pirelli conferma la stessa allocazione utilizzata nel 2024, che rappresenta anche il riferimento per la stagione 2025.
- All’anteriore e al posteriore sono disponibili le stesse opzioni: soft SC1 e medium SC2.
- Nella gara 2024 tutte le soluzioni sono state impiegate.
- La combinazione più utilizzata è stata soft SC1 al posteriore e medium SC2 all’anteriore.
- Questa stessa scelta è stata adottata dal vincitore della gara, David Alonso.
Con la nuova supersoft E0126 per la Moto2 e la consolidata coppia SC1/SC2 per la Moto3, Pirelli arriva a Sepang con un pacchetto gomme mirato a garantire il massimo grip possibile in uno dei contesti climatici più estremi del calendario.
