Motor Bike Expo 2018, folla record tra custom, sport e show
Motor Bike Expo 2018 chiude il suo sabato a Veronafiere con un’affluenza eccezionale, confermandosi punto di riferimento per il mondo custom e per gli appassionati di moto e motorsport. Tra premi, novità, incontri con i piloti e spettacoli nelle aree esterne, il Salone celebra al meglio i dieci anni di crescita continua. Domenica finale ancora all’insegna delle grandi occasioni, tra competizioni, raduni e focus sulla sicurezza.
Custom show, MBE Award e nuove tendenze
Il cuore del sabato è stato l’inedito MBE Award, assegnato nel padiglione 1 alla MAG di Abnormal Cycles, autentico capolavoro di ispirazione board track. A decretarne il successo una giuria di nomi di primo piano della scena internazionale – da Danny Schneider a Zach Ness, fino a Go Takamine e al fotografo Michael Lichter – impreziosita dalla presenza del biker e personaggio televisivo Rocco Siffredi, autentica star tra selfie e richieste dei visitatori.
La MAG di Samuele Reali, spinta da un raro bicilindrico svizzero MAG da 500 cc del 1919 inserito in un telaio rigido realizzato ad hoc da Chopworks con fusioni Moto Guzzi, ha superato di misura Radikal Chopper, con Gallery Motorcycles e Rocket Bob Cycles a completare il podio. Un lavoro di oltre un anno e mezzo che reinterpreta lo spirito delle board tracker americane in chiave artigianale contemporanea.
Lo stile italiano ha brillato anche nel Concorso d’Eleganza di Motociclismo, dove la Legend di Gallery Motorcycles su base Harley-Davidson Model J del 1917 ha messo in scena un ponte raffinato tra mondo classico e custom. La rivista Ferro ha invece incoronato come Ferro dell’Anno la Moto Guzzi Milf di Paolo Danese, creazione da garage che ha conquistato anche il designer Winston Yeh (Rough Crafts).
Spazio alla custom art con il contest Art of Kustom, che ha riunito a Verona un folto gruppo di specialisti dell’airbrush dall’Asia per celebrare il decennale di MBE e di 70’s Helmets. Il casco più apprezzato è stato quello di Chakkaphan Rungsukcharoen (Fat Boy Design, Bangkok), premiato al termine di una selezione serrata per l’altissimo livello dei partecipanti.
Nel padiglione 2 MS Artrix ha svelato una special bobber su base Harley-Davidson Softail Breakout, minimalista e di forte impatto, consegnata a una cliente tra una folla di appassionati e ospiti vip. Accanto alla tradizionale customizzazione, il Salone mette in vetrina anche le nuove frontiere del wrapping: Wrapper, Plastidip ed ExtremeWrap mostrano vernici e pellicole removibili che trasformano in pochi istanti look e grafica di moto e parti ciclistiche.
Marchi, anteprime e contaminazioni tra custom e serie
MBE conferma il proprio ruolo di crocevia internazionale con la visita dell’esclusivo Hamsters Motorcycle Club, sodalizio che riunisce alcune tra le firme più celebri del mondo special, ospiti di Francesco Agnoletto. In serata l’evento Ten 10 Together ha celebrato i 70 espositori presenti sin dalla prima edizione, con la partecipazione di Custom Show Emirates, Suryanation Motor Land e Custom Chrome Europe.
La contaminazione tra custom e produzione di serie passa anche dall’elettrico: Zero Motorcycles lancia il primo contest dedicato alle Zero DSR full electric, personalizzate da sette concessionari italiani e da Bottega Bastarda. Dall’alluminio battuto a mano ai kit completi di customizzazione, le interpretazioni della urban enduro americana saranno valutate da pubblico e giuria specializzata.
Non manca il tocco british nel padiglione 4, dove accanto a Triumph spicca Norton Motorcycles con la gamma equipaggiata dal bicilindrico parallelo 961 cc Mk II Euro 4. In evidenza la Dominator, che riprende il classico telaio Featherbed con sovrastrutture in carbonio, e le varianti Commando Cafe Racer, Sport e California con differenti ergonomie e colorazioni.
Metzeler dedica un ampio spazio al mondo cruiser con l’evoluzione della gamma ME 888 Marathon Ultra, disponibile con misure posteriori XXL e anteriori fino a 26 pollici. Alle versioni whitewall si affianca la serie limitata orangewall, riconoscibile dalla fascia laterale arancione, pensata per chi vuole un dettaglio estetico distintivo.
Nel padiglione 7, dedicato al turismo e al mototurismo, Federmoto presenta il programma EcoTurismo, che introduce parametri ecosostenibili nell’organizzazione degli eventi, con iniziative di riforestazione a compensazione delle emissioni. L’interesse del pubblico conferma la crescita del turismo in moto, con il Veneto che si propone non solo con Garda e Dolomiti ma anche con terme e Delta del Po.
Sport, competizioni e il gran finale di domenica
Il settore racing ha vissuto una giornata densa. Sul palco della Targa Florio Motociclistica sono stati rivissuti i momenti salienti dell’edizione 2017 insieme a Ciro De Petri, in vista della ventesima edizione in programma il 29-30 settembre 2018. Allo stand di Energia e Sorrisi, i protagonisti dell’Africa Eco Race, tra cui Franco Picco e il vincitore Paolo Ceci, hanno raccontato al pubblico l’ultima impresa africana, tra navigazione estrema e vita in tenda.
Federmoto ha premiato tutti i Campioni italiani di velocità 2017, dalle minimoto al CIV, presentando la stagione 2018 articolata su CIV, Coppa Italia, CIVS, Minimoto, CIV Junior, National Trophy e Yamaha R1 Cup. Rinnovata anche la collaborazione con Motor Bike Expo per la promozione dello sport motociclistico e dei nuovi talenti.
Tra i protagonisti presenti in fiera spiccano i piloti ufficiali Yamaha Superbike Alex Lowes e Michael van der Mark, impegnati nella premiazione della R1 Cup e in un incontro con i fan, e Stefano Bonetti, specialista delle road races, al centro dello stand SC-Project con la Paton S1-R Lightweight. Presentato inoltre il Team Pedercini per il Mondiale Superbike 2018, con Yonni Hernandez sulla Kawasaki ZX-10R gestita dal team di Lucio Pedercini.
Debutto al Motor Bike Expo anche per il Campionato Italiano di Trial Indoor: nel padiglione 9 lo spagnolo Jorge Casales (Vertigo) ha vinto la prima prova tricolore davanti a Matteo Grattarola, Gianluca Tournour e Pietro Fioletti, in un’arena gremita di pubblico non specialista, obiettivo centrato per FMI. All’esterno, complice il meteo favorevole, si sono accese Mosquito’s Way, tra competizione e goliardia sui cinquantini d’epoca, l’Urban Enduro, lo stunt contest europeo e il drifting, con un continuo via vai di appassionati tra le varie aree.
Il programma della giornata conclusiva prevede le fasi decisive di Urban Enduro e Stunt Competition, le premiazioni dei trofei Dunlop Cup, Italiano Amatori, Motoestate e R 125 Cup, oltre alla Top 20 del bike show LowRide e a una nuova assegnazione del Ferro dell’Anno. In calendario anche il corteo In moto per la sicurezza, organizzato dal Comitato Coordinamento motociclisti con partenza da piazza San Zeno e arrivo in fiera, per riportare al centro temi come la sicurezza stradale e i diritti dei motociclisti.
- Affluenza record e padiglioni gremiti
- MBE Award alla MAG di Abnormal Cycles
- Custom, wrapping e special elettriche Zero Motorcycles
- Norton, Metzeler e grandi marchi in vetrina
- Premi FMI, Africa Eco Race e Targa Florio Motociclistica
- Show outdoor, trial indoor e corteo per la sicurezza
