Nuova gamma di scarichi Zard per Royal Enfield
Royal Enfield continua a conquistare appassionati grazie a un fascino vintage unico, e Zard sceglie di esaltarne il carattere con una gamma completa di scarichi dedicati. L’azienda piemontese propone soluzioni specifiche per i principali modelli del marchio, puntando su estetica artigianale, sound coinvolgente e significativi risparmi di peso. Una linea pensata per chi vuole mantenere lo stile rétro delle moto inglesi di origine, ma con prestazioni e finiture moderne.
Continental GT e Interceptor, due anime con un solo scarico
Per le bicilindriche Continental GT e Interceptor, Zard sviluppa due interpretazioni opposte della stessa base tecnica, pensate per esaltare tanto l’anima classica quanto quella più aggressiva in stile flat track. In entrambi i casi gli impianti sono realizzati in acciaio inox e puntano su una forte caratterizzazione estetica e su un miglioramento dell’erogazione.
Per chi vuole restare fedele alla tradizione British, la proposta è una coppia di terminali bassi slip-on con classico disegno a cono e controcono. Si montano sui collettori originali, sono lucidati a specchio e permettono di togliere quasi 6 kg rispetto all’impianto di serie. Il db killer è estraibile e il sound diventa più pieno e corposo; gli scarichi saranno disponibili in versione omologata Euro 4 e in variante racing, con prezzi a partire da 680 euro.
A chi preferisce una trasformazione più radicale, Zard dedica un kit completo 2 in 2 ispirato alle special da flat track americane. Qui il look cambia in modo netto, con un impianto che promette un incremento sensibile di potenza, un’erogazione più corposa e lineare e un sound decisamente più aggressivo. Pur mantenendo un paracalore di gusto vintage, il risparmio di peso arriva a circa 12 kg, con benefici diretti sulla maneggevolezza. Anche in questo caso il materiale è acciaio inox, db killer estraibile e prezzi da 1.250 euro.
Himalayan, il gusto dell’avventura in chiave retrò
La Royal Enfield Himalayan interpreta il tema della moto-avventura con un taglio semplice e vintage, che Zard estremizza con due diversi terminali slip-on, studiati per accentuarne la versatilità. Entrambe le soluzioni mantengono i collettori originali e puntano su uno stile curato, con dettagli che richiamano il mondo dei viaggi e delle esplorazioni.
La versione a uscita bassa rappresenta l’alternativa più stradale e solo leggermente più tradizionale nella linea. Per chi cerca invece un look più avventuroso, è disponibile il terminale a uscita alta, caratterizzato dal lungo tratto finale del collettore che risale verso il posteriore, pensato anche per affrontare guadi e percorsi più impegnativi.
Entrambe le varianti sono realizzate in acciaio inox con fodero in alluminio e particolari in carbonio, per un mix di robustezza e finiture ricercate. Il risparmio di peso sfiora i 3 kg rispetto allo scarico di serie, mentre il db killer estraibile e il sound più secco e deciso si accompagnano a un’erogazione migliorata. Gli scarichi saranno offerti in versione omologata Euro 4 e racing, con prezzi a partire da 490 euro per il modello basso e da 600 euro per quello alto.
Bullet Trials e Classic, omaggio alla tradizione Royal Enfield
La Bullet è una delle moto più longeve della storia, in produzione ininterrotta dal 1948, e rappresenta il cuore storico del marchio. Zard sceglie di valorizzarne l’eredità con una proposta dedicata alla Bullet Trials 500 e una alla Classic, entrambe fortemente caratterizzate sul piano estetico e sonoro.
Per la Bullet Trials 500, versione con vocazione leggermente fuoristradistica, Zard realizza un silenziatore slip-on in serie limitata, pensato come oggetto esclusivo per appassionati. Il disegno del paracalore riprende il tema che contraddistingue la serie vintage del marchio, mentre il finale rialzato con doppia uscita conferisce alla moto un aspetto immediatamente riconoscibile. Il sound risulta più tagliente e l’erogazione viene dichiarata nettamente migliorata; il peso cala di 3,6 kg rispetto alla marmitta originale. I prezzi partono da 760 euro.
Sulla Classic, la proposta Zard va nel solco più tradizionale, con un terminale slip-on orizzontale, parallelo al terreno, fedele all’impostazione delle Royal Enfield d’epoca. L’elemento distintivo è il paracalore forato con logo dal gusto rétro, da cui spunta la parte finale conica del silenziatore, caratterizzata da una saldatura a vista che richiama le lavorazioni artigianali, pur nascondendo una struttura interna moderna. Anche qui il produttore segnala un risparmio di 3,6 kg rispetto all’impianto di primo equipaggiamento e db killer estraibile; il prezzo di attacco è fissato a 520 euro.
Con questa gamma dedicata, Zard si rivolge a chi vive la Royal Enfield come un’icona di stile prima ancora che come un semplice mezzo di trasporto, offrendo soluzioni che uniscono look d’altri tempi, dettagli curati e un carattere sonoro più marcato.
