Nuova KTM 1390 Super Adventure R 2025, maxi globetrotter al top
La nuova KTM 1390 Super Adventure R 2025 alza l’asticella nel segmento delle maxi enduro da viaggio. Evoluzione del modello che ha fatto della voglia di oltrepassare i confini il proprio marchio di fabbrica, la versione 2025 introduce un motore LC8 da 1.350 cc più potente e sofisticato, un pacchetto elettronico completamente aggiornato e una ciclistica affinata per l’off-road più impegnativo.
Design rivisto e più orientato all’off-road
Al vertice della gamma Travel di KTM, la 1390 Super Adventure R si presenta con sovrastrutture ridisegnate e un frontale ancora più imponente. Il parabrezza è ora più corto e dichiaratamente orientato all’utilizzo fuoristrada, mentre spiccano il nuovo faro full LED e la strumentazione TFT da 8 pollici, completamente inedita.
Nuove anche le barre antiurto, studiate per offrire una protezione superiore rispetto alla generazione precedente, a beneficio di chi utilizza la moto su percorsi remoti e accidentati.
Ciclistica aggiornata per stabilità e maneggevolezza
La KTM 1390 Super Adventure R 2025 beneficia di un telaio irrigidito, progettato per coniugare maneggevolezza nel misto e grande stabilità alle alte velocità, su ogni tipo di superficie.
A differenza delle sorelle stradali KTM 1390 Super Adventure S e S EVO, equipaggiate con sospensioni semi-attive WP SAT, la versione R punta su soluzioni tradizionali specifiche per il fuoristrada più duro:
- forcella WP XPLOR da 48 mm con tecnologia split cartridge
- monoammortizzatore WP XPLOR PDS (Progressive Damping System)
Questa configurazione privilegia il controllo e la resistenza alle sollecitazioni nell’off-road estremo, mantenendo al tempo stesso un comportamento efficace anche nella guida su asfalto.
Motore LC8 1.350 cc con tecnologia CAMSHIFT
Il bicilindrico LC8 cresce da 1.301 a 1.350 cc e raggiunge una potenza di 173 CV a 9.500 giri/min e una coppia massima di 145 Nm a 8.000 giri/min. L’incremento delle prestazioni è frutto della revisione degli organi interni e dell’introduzione della nuova fasatura variabile CAMSHIFT, che promette più spinta, maggiore efficienza e minori consumi ed emissioni.
Il sistema CAMSHIFT interviene lato aspirazione con due diversi profili delle camme, modificando alzata e tempi di apertura delle valvole in funzione del regime motore:
- ai regimi elevati, le camme di aspirazione si spostano lateralmente adottando un profilo più spinto, aumentando corsa e tempo di apertura delle valvole per migliorare la respirazione del motore e ottenere le massime prestazioni
- ai bassi regimi, le camme tornano al profilo più contenuto, con alzata e tempi ridotti per ottimizzare la fluidità e la guidabilità
Il risultato è un’erogazione più piena e sfruttabile, tanto nella guida urbana e rilassata quanto in quella più aggressiva su strade veloci e tortuose.
Nuovo pacchetto elettronico premium
La KTM 1390 Super Adventure R 2025 introduce anche un pacchetto elettronico di ultima generazione, imperniato su un cruscotto verticale TFT da 8 pollici completamente nuovo. Il display touchscreen utilizza una tecnologia induttiva che garantisce un utilizzo semplice anche indossando guanti invernali spessi o guanti da fuoristrada.
Lo schermo adotta inoltre un rivestimento specifico:
- antiriflesso
- anti-impronta
- antiabbagliamento
Queste soluzioni migliorano la leggibilità in ogni condizione e permettono un accesso rapido alle impostazioni della moto, ai nuovi Riding Mode, alla navigazione integrata e alle funzioni avanzate di connettività.
Disponibilità e dettagli commerciali
Prezzo e data di arrivo sul mercato della KTM 1390 Super Adventure R 2025 saranno comunicati da KTM nei prossimi mesi. La nuova maxi globetrotter austriaca si propone fin d’ora come riferimento assoluto per chi cerca una moto di grande cilindrata capace di viaggiare lontano, senza compromessi tra strada e fuoristrada.
