Nuova KTM 790 Adventure 2023, ritorno in grande stile
KTM rilancia per il 2023 la 790 Adventure, la crossover di media cilindrata che nel 2018 aveva ridefinito il segmento Adventure/Travel. La nuova versione si presenta profondamente aggiornata, sia dal punto di vista estetico sia tecnico, con l’obiettivo di offrire un mix ancora più equilibrato tra prestazioni, comfort e capacità offroad.
Design ispirato alla 450 Rally e nuova ergonomia
La KTM 790 Adventure 2023 abbandona il caratteristico faro a sbalzo della prima generazione a favore di un cupolino in stile rally, ispirato alla KTM 450 Rally Replica. Il frontale è ora perfettamente integrato con il serbatoio da 20 litri, elemento centrale del nuovo design.
Il serbatoio si sviluppa verso il basso con forme sinuose e, insieme al motore, è protetto da nuovi elementi in alluminio e plastica iniettata, studiati per resistere a urti e graffi nelle uscite più impegnative.
A bordo, il pilota beneficia di una maggiore protezione aerodinamica grazie al parabrezza alto e alle sovrastrutture attorno al serbatoio, progettate per deviare la maggior parte del flusso d’aria. La sella in due pezzi, completamente nuova, offre una seduta confortevole e regolabile su due altezze, 840 o 860 mm, con diverse configurazioni opzionali disponibili nel catalogo KTM PowerParts per personalizzare ergonomia e comfort.
Nuovo cockpit e connettività avanzata
Il cockpit della 790 Adventure 2023 è sorretto da una struttura rinforzata che permette di montare strumenti supplementari per la navigazione. Al centro spicca il nuovo display TFT a colori da 5 pollici, che si adatta automaticamente alla luminosità ambientale e introduce un sistema di menu completamente riprogettato, con infografiche più chiare per una gestione intuitiva di tutte le funzioni.
Grazie alla connettività con l’app KTMConnect, il pilota può accedere a funzioni pensate per i viaggiatori, tra cui:
- rubrica con 10 contatti predefiniti
- lista delle ultime 10 chiamate effettuate
- gestione dei parametri per la navigazione Turn-by-Turn Plus
Queste funzioni rendono più semplice la pianificazione e la gestione degli spostamenti, senza distrazioni superflue durante la guida.
Ciclistica collaudata e sospensioni WP APEX
La nuova 790 Adventure si affida a una ciclistica già ampiamente collaudata. Il telaio è in acciaio al cromo-molibdeno, progettato per garantire pieno supporto anche a pieno carico e su fondi sconnessi. Le sospensioni sono WP APEX, con 200 mm di escursione, studiate per copiare al meglio le asperità del terreno e offrire un buon compromesso tra comfort stradale e vocazione offroad.
A completare il pacchetto, KTM adotta nuovi pneumatici Pirelli Scorpion STR, orientati all’uso fuoristrada ma con prestazioni di livello anche su asfalto.
Motore LC8c Euro 5 da 95 CV
Sotto la carena lavora il bicilindrico parallelo LC8c da 799 cc, aggiornato all’omologazione Euro 5. Il propulsore eroga 95 CV a 8.000 giri/min e 88 Nm di coppia a 6.500 giri/min, puntando su fluidità e affidabilità.
Rispetto alla precedente versione, KTM ha incrementato del 20% le masse rotanti del motore. Questa modifica migliora la stabilità in curva a velocità costante, senza penalizzare l’agilità complessiva della moto. I nuovi corpi farfallati contribuiscono a una combustione più efficiente e a un’erogazione più pulita, mentre un sensore di battito in testa assicura prestazioni costanti anche in caso di utilizzo di carburanti con numero di ottani più basso.
La frizione PASC è stata migliorata con nuovi dischi guarniti, a beneficio di progressività e durata, e il motore respira ora attraverso una cassa filtro ridisegnata.
Elettronica di ultima generazione
L’elettronica è uno dei punti forti della KTM 790 Adventure 2023. Come le sorelle maggiori della gamma, anche la media austriaca adotta la più recente piattaforma inerziale 6D, che fornisce dati essenziali per la gestione dei diversi sistemi di assistenza alla guida.
Tra le principali funzioni gestite dall’IMU troviamo:
- controllo di trazione evoluto
- ABS cornering per una frenata più sicura in piega
- regolazione della coppia motore in fase di rilascio
- gestione dei riding mode
Come sulla KTM 890 Adventure, l’ABS si adatta automaticamente alla modalità di guida selezionata. Ad esempio, nei riding mode Offroad o con ABS Offroad attivato, il sistema modifica il proprio intervento senza richiedere ulteriori regolazioni manuali, evitando stop forzati per cambiare configurazione.
Il catalogo KTM PowerParts include inoltre un’ampia gamma di dotazioni elettroniche aggiuntive. Grazie alla nuova funzione Demo, tutti gli optional elettronici possono essere testati gratuitamente per i primi 1.500 km: trascorso questo periodo, il pilota potrà decidere quali funzioni mantenere e attivare definitivamente.
Produzione globale e posizionamento nel segmento
La KTM 790 Adventure 2023 è stata interamente progettata in Austria e verrà prodotta in Cina da CFMOTO, partner industriale di lunga data del marchio. Gli stabilimenti CFMOTO operano secondo standard qualitativi elevati, in linea con le specifiche KTM, e rappresentano un tassello importante nella strategia di globalizzazione del gruppo nel mercato mondiale delle due ruote.
Nel segmento delle crossover e adventure di media cilindrata, KTM dichiara per la 790 Adventure prestazioni e specifiche tecniche straordinarie in rapporto alle principali concorrenti, puntando su un equilibrio tra potenza, leggerezza, dotazione elettronica e capacità fuoristradistiche.
Colori, disponibilità e caratteristiche principali
La KTM 790 Adventure 2023 sarà proposta in due colorazioni, Black e White, e arriverà negli showroom dei concessionari ufficiali a partire da aprile 2023. Il prezzo è ancora in fase di definizione.
In sintesi, le principali caratteristiche della KTM 790 Adventure 2023 sono:
- nuovo cupolino con faro a LED e display TFT da 5 pollici con menu riprogettato
- motore LC8c da 799 cc Euro 5 con 95 CV e 88 Nm, fluido e performante
- ergonomia studiata per pilota e passeggero e grande maneggevolezza nella guida
- nuovi pneumatici Pirelli Scorpion STR orientati all’offroad
- piattaforma inerziale 6D con ABS cornering, riding mode e controllo di trazione evoluto
- funzione Demo per testare gli optional elettronici fino a 1.500 km
- progettata in Austria e costruita in Cina da CFMOTO secondo standard produttivi elevati
