Nuova KTM 890 Adventure 2023, più comfort e controllo
KTM amplia la propria gamma dedicata ai viaggi e all’offroad presentando la nuova 890 Adventure 2023, versione più accessibile e versatile rispetto alla sorella 890 Adventure R. Pensata per i mototuristi che amano spingersi oltre l’asfalto, la nuova media austriaca evolve in estetica, ciclistica, elettronica e dotazioni, mantenendo intatto il carattere Ready to Race.
Design ispirato alla Rally Replica
La differenza con il precedente modello è evidente già a colpo d’occhio. Il frontale, che integra faro e strumentazione, ora è raccordato al serbatoio e richiama da vicino le linee della KTM 450 Rally Replica. Gli attacchi del cupolino, realizzati in alluminio forgiato e ora rinforzati, offrono maggiore solidità e permettono il montaggio di dispositivi GPS di dimensioni più generose sulla torretta strumenti.
La KTM 890 Adventure 2023 adotta un parabrezza più alto e protettivo rispetto alla versione R, mentre le sovrastrutture che avvolgono il serbatoio da 20 litri e il codino sono più larghe. Questo migliora la protezione aerodinamica del pilota e tutela maggiormente la sella dai contatti con il terreno nelle cadute tipiche dell’offroad. Ridisegnato anche il parafango anteriore, più filante e capace di espellere una maggiore quantità di acqua e fango in marcia.
Sella regolabile e tante opzioni ergonomiche
La sella in due parti è stata riprogettata: cambia la forma nella zona del serbatoio e cresce il comfort grazie a una nuova imbottitura. La seduta del pilota resta regolabile su due altezze, 840 e 860 mm.
Per chi cerca una moto più gestibile in termini di altezza, è possibile scendere fino a 800 mm combinando la sella opzionale più sottile con il kit di abbassamento sospensioni presenti nel catalogo KTM PowerParts. Sempre a catalogo sono disponibili diverse varianti di sella:
- selle pilota di altezza maggiore o minore
- selle monopezzo in stile Rally
- selle Ergo riscaldate da 850 mm o 830 mm
- selle Rally da 865 mm o 825 mm
In questo modo ogni pilota può personalizzare la posizione di guida in base alla propria statura e all’utilizzo prevalente.
Ciclistica aggiornata per la guida a 360 gradi
La ciclistica riceve interventi mirati per ampliare il raggio d’azione della moto. La forcella WP APEX da 43 mm è ora dotata di registri dedicati per la regolazione separata dell’idraulica in compressione ed estensione, rendendo più semplice l’adattamento alle diverse condizioni di guida.
Il monoammortizzatore WP APEX introduce un nuovo pomello per la regolazione del precarico, una soluzione pensata per chi alterna l’uso in solitaria al viaggio a pieno carico. Il mono riceve anche un nuovo setting, ottimizzato per garantire maggiore comfort e una risposta efficace in ogni situazione, dalla guida quotidiana alle tratte autostradali fino alle escursioni in fuoristrada.
Il peso contenuto, la ciclistica di derivazione racing già collaudata e l’ergonomia rivista puntano a rendere la 890 Adventure ancora più intuitiva e facile da gestire, anche per chi affronta lunghi trasferimenti misti.
Motore LC8c da 105 CV e riding mode dedicati
Al centro del progetto rimane il bicilindrico parallelo LC8c da 899 cc, capace di erogare 105 CV e 100 Nm di coppia. Il comando dell’acceleratore ride-by-wire, abbinato a una gestione elettronica evoluta, consente un’erogazione sempre precisa e intuitiva, indipendentemente dal tipo di terreno affrontato.
Di serie sono presenti i seguenti riding mode:
- Street
- Offroad
- Rain
A questi si aggiunge la modalità Rally, disponibile come optional, pensata per chi desidera la massima personalizzazione del controllo di trazione e della risposta del gas in offroad impegnativo.
ABS evoluto con piattaforma inerziale 6D
La nuova KTM 890 Adventure punta con decisione anche sulla sicurezza in frenata. Il sistema adotta il modulatore ABS 9.3 MP abbinato alla piattaforma inerziale 6D, che monitora in continuo inclinazione, beccheggio, velocità e comportamento generale della moto.
Questi dati permettono di sfruttare al meglio la potenza frenante in ogni frangente, adattando automaticamente il funzionamento dell’ABS al riding mode selezionato. Quando viene impostata la modalità Offroad o Rally, il sistema passa in automatico alla configurazione ABS Offroad, ottimizzata per l’uso su fondi a bassa aderenza.
Nuovo TFT da 5 pollici e connettività avanzata
Una delle novità più evidenti in sella è il nuovo display TFT a colori da 5 pollici. Lo schermo utilizza un vetro minerale incollato anti-riverbero, più resistente ai graffi e leggibile in ogni condizione.
La grafica è stata ridisegnata con pittogrammi a colori e un software di nuova generazione, per rendere più intuitiva la navigazione tra i menu. La retroilluminazione varia automaticamente in base alla luce ambientale, migliorando la visibilità sia di giorno sia di notte. Presente anche un connettore USB-C per alimentare dispositivi esterni.
La sincronizzazione con l’app KTMConnect è stata affinata: tramite il sistema di navigazione Turn-by-Turn Plus è possibile seguire le indicazioni direttamente sul TFT, ascoltare musica e gestire le chiamate in modo semplice.
Tra le nuove funzioni spicca la possibilità di impostare una lista di 10 numeri di telefono preferiti o accedere rapidamente agli ultimi 10 numeri chiamati. Una soluzione pensata per permettere al pilota di effettuare chiamate senza dover interrompere il viaggio per selezionare i contatti. Inoltre, Turn-by-Turn Plus consente di selezionare la destinazione anche dalle ultime mete raggiunte.
Dettagli tecnici e dotazioni 2023
La 890 Adventure 2023 introduce una serie di miglioramenti funzionali e di dettaglio:
- protezioni in alluminio del motore e del serbatoio rinnovate, pensate per un utilizzo più intenso in offroad
- nuovo blocchetto elettrico al manubrio con pulsante di emergenza integrato
- pneumatici Pirelli Scorpion STR, più orientati all’uso in fuoristrada ma comunque adatti al turismo
- nuove grafiche più sportive e dinamiche, realizzate con processo di iniezione in-mold per una maggiore resistenza all’usura, in particolare nell’uso fuoristradistico
- due nuove colorazioni disponibili
Le ergonomie aggiornate e le nuove sovrastrutture mirano a rendere la guida ancora più naturale e meno affaticante, sia su strada sia lontano dall’asfalto.
Modalità Demo e personalizzazione software
Tra le novità sul fronte elettronico spicca l’introduzione del riding mode Demo, fornito di serie. Questa modalità consente al proprietario di provare tutte le mappe motore e le opzioni software disponibili nei primi 1.500 chilometri di utilizzo.
Al termine di questo periodo di prova, il pilota potrà decidere quali pacchetti o singoli optional acquistare dal catalogo KTM PowerParts, cucendosi la moto su misura in base alle reali esigenze di guida e viaggio.
Disponibilità
La nuova KTM 890 Adventure sarà disponibile presso la rete dei concessionari ufficiali a partire da gennaio 2023. Il prezzo è ancora in fase di definizione.
Con il mix di design ispirato al mondo rally, comfort migliorato, ciclistica aggiornata e dotazioni elettroniche di ultima generazione, la 890 Adventure 2023 si propone come una delle proposte più complete nel segmento delle medie adventure.
