Nuova posteriore Pirelli D0922 per la Moto2 al Sachsenring
Pirelli sfrutterà il Gran Premio di Germania 2025 al Sachsenring, in programma il 7 luglio e undicesimo round del Mondiale, per introdurre una nuova gomma posteriore dedicata alla Moto2. La nuova specifica di sviluppo D0922 nasce con l’obiettivo di aumentare la stabilità e garantire una maggiore costanza di prestazioni sulla distanza di gara.
La nuova D0922: tra soft e medium
La D0922 è uno pneumatico posteriore di sviluppo con una mescola posizionata a metà strada tra una soft e una medium, pensata specificamente per la classe intermedia.
Rispetto alla SC1 di gamma, classificata come medium:
- utilizza una struttura differente, definita innovativa da Pirelli
- propone una mescola leggermente più morbida, collocata tra i riferimenti soft e medium
- punta a offrire maggiore stabilità
- mira a garantire un rendimento più costante per tutta la durata della gara
Questa nuova soluzione arriva dopo una fase di sviluppo svolta in precedenza sulle mescole soft in circuiti come Silverstone, Aragón e Assen. Al Sachsenring, invece, il focus si sposta sulle mescole dell’area medium, più adatte alle caratteristiche del tracciato tedesco.
Un test probante sul tracciato del Sachsenring
Il Sachsenring è considerato un banco di prova impegnativo per gli pneumatici, a causa di alcuni fattori critici:
- asfalto particolarmente abrasivo
- numerose curve a sinistra che sollecitano molto la spalla sinistra della gomma
Nel 2024, per la Moto2, Pirelli aveva messo a disposizione due posteriori in mescola soft: la SC0 di gamma e la D0532 di sviluppo. Quest’ultima era stata scelta dalla quasi totalità dei piloti per la gara, con risultati giudicati molto positivi dall’azienda.
Nonostante le buone prestazioni della D0532, Pirelli punta a un ulteriore step evolutivo. La nuova D0922 nasce proprio con questo scopo, offrendo, nelle intenzioni del costruttore, più stabilità e una maggiore costanza di rendimento giro dopo giro. Il Sachsenring sarà quindi il teatro ideale per un confronto diretto tra la nuova D0922 e la medium SC1 di gamma, per valutarne in modo concreto l’efficacia.
Allocazione gomme Moto2: confronto diretto tra D0922 e SC1
Nel weekend tedesco, i piloti Moto2 avranno a disposizione sia la nuova posteriore D0922 sia la SC1 di gamma, così da poter effettuare un confronto immediato tra le due soluzioni in termini di comportamento e prestazioni.
Le posteriori, D0922 e SC1, potranno essere abbinate a due opzioni anteriori di gamma:
- soft SC1 anteriore
- medium SC2 anteriore
L’allocazione prevista per ciascun pilota Moto2 è la seguente:
- 8 pneumatici per la D0922 posteriore
- 8 pneumatici per la SC1 posteriore
- 8 pneumatici per la SC1 anteriore soft
- 6 pneumatici per la SC2 anteriore medium
Questa distribuzione garantisce un ventaglio di combinazioni anteriore-posteriore pensato per affrontare al meglio le particolari esigenze del tracciato tedesco e per raccogliere dati preziosi sulla nuova specifica di sviluppo.
Allocazione gomme Moto3: conferma della formula collaudata
Per la Moto3, Pirelli conferma l’allocazione già vista nei gran premi precedenti, senza introdurre nuove specifiche di sviluppo. I piloti della classe leggera avranno a disposizione:
- SC1 soft anteriore
- SC2 medium anteriore
- SC1 soft posteriore
- SC2 medium posteriore
Nel 2024, proprio al Sachsenring, la mescola medium SC2 aveva rappresentato il riferimento in gara per entrambi gli assi sulla Moto3, a conferma della bontà di questa scelta su un tracciato così impegnativo per le gomme.
L’introduzione della D0922 in Moto2 al Gran Premio di Germania 2025 rappresenta quindi un importante passo avanti nel percorso di sviluppo Pirelli nel Mondiale, con un focus mirato sulla stabilità e sulla costanza di prestazioni in condizioni particolarmente severe per gli pneumatici.
