Nuova Suzuki Hayabusa 2021, debutta la Web Edition italiana
La terza generazione della Suzuki Hayabusa segna l’inizio di una nuova era per le Ultimate Sport, le maxi sportive da velocità estrema create dalla stessa Suzuki nel 1999. Il mito di Hamamatsu torna con un progetto profondamente aggiornato, più sofisticato nell’elettronica, più efficace su strada e affiancato in Italia da una esclusiva Web Edition in serie limitata.
Design, motore e ciclistica: la Busa 3.0
La nuova Hayabusa rimane fedele alla silhouette filante che l’ha resa iconica, ispirata al falco pellegrino giapponese. Le masse visivamente avanzate, la coda rialzata e il frontale appuntito trasmettono l’idea di una moto sempre in tensione verso l’asfalto. Il faro anteriore multi‑LED allungato, affiancato da luci di posizione con indicatori integrati, contribuisce a pulire le linee, mentre i giochi di colore richiamano il piumaggio del falco con motivi a V che enfatizzano il senso di velocità.
Sotto le carene lavora il classico quattro cilindri in linea di 1.340 cm³ raffreddato a liquido, completamente aggiornato per migliorare efficienza, robustezza e rispetto delle norme Euro 5. La potenza massima è di 140 kW (190 CV) a 9.700 giri, con una coppia di 150 Nm a 7.000 giri, ora ancora più piena ai bassi e medi regimi rispetto al passato. L’erogazione è studiata per offrire uno spunto superiore ai precedenti modelli nelle accelerazioni reali, pur mantenendo la velocità massima autolimitata a 299 km/h.
Nuovi pistoni più leggeri, bielle ridisegnate e alberi a camme rivisti migliorano il rendimento del motore, mentre la riprogettazione dell’albero motore e dei passaggi olio assicura una lubrificazione più efficace. L’impianto di scarico introduce un condotto di compensazione tra i collettori e silenziatori alleggeriti di oltre 2 kg, contribuendo alla risposta pronta ai regimi più usati su strada.
La ciclistica resta fedele al telaio a doppia trave in alluminio con forcellone abbinato, ottimizzati per bilanciare rigidità e flessibilità. Il nuovo telaietto posteriore, più leggero di 700 grammi, e la distribuzione dei pesi perfettamente 50:50 tra avantreno e retrotreno migliorano il controllo, soprattutto in curva. Le sospensioni KYB completamente regolabili, con forcella da 43 mm e mono posteriore rivisti nella taratura, puntano a offrire più comfort sulle asperità e una maggiore stabilità alle alte velocità.
Completano il pacchetto cerchi a sette razze con pneumatici dedicati Bridgestone Battlax Hypersport S22, sviluppati appositamente per la Hayabusa per coniugare agilità, precisione e grip elevato su ogni fondo. L’impianto frenante anteriore Brembo Stylema con dischi da 320 mm, abbinato alla frenata integrale, garantisce potenza e modulabilità in linea con le prestazioni della moto.
Aerodinamica ed elettronica da riferimento
Su una moto in grado di viaggiare vicino ai 300 km/h, l’aerodinamica è cruciale. Lavorando in galleria del vento e con avanzati strumenti di calcolo, Suzuki dichiara per la nuova Hayabusa uno dei migliori coefficienti di resistenza mai rilevati su una moto di serie. Il risultato è una combinazione di penetrazione, stabilità e protezione del pilota molto elevata. La posizione in sella diventa inoltre più confortevole rispetto alle generazioni precedenti, grazie a un manubrio arretrato di 12 mm che migliora la padronanza in ogni fase di guida.
L’elettronica compie un salto generazionale. La piattaforma inerziale a sei assi lavora con una centralina evoluta per gestire numerosi ausili di guida, raggruppati nel sistema Suzuki Drive Mode Selector Alpha (SDMS‑α). Il pilota può scegliere tre modalità predefinite e tre personalizzabili, che intervengono su:
- Controllo di trazione con funzione Motion Track e 10 livelli di intervento
- Gestione della potenza su tre mappe selezionabili
- Cambio rapido bidirezionale con due livelli di risposta
- Controllo anti‑impennata con 10 livelli
- Regolazione del freno motore su tre livelli
La Hayabusa è inoltre la prima moto di serie a introdurre un vero limitatore di velocità impostabile dal pilota. Il sistema Active Speed Limiter consente di fissare una soglia massima, evitando di superare per distrazione il limite desiderato, tecnologia derivata dall’esperienza Suzuki in MotoGP.
La dotazione elettronica comprende anche cruise control, launch control con tre livelli di assistenza alla partenza, sistema di segnalazione della frenata d’emergenza, ABS evoluto in piega, gestione della frenata in discesa e assistenza alle ripartenze in salita. La strumentazione mantiene i grandi strumenti analogici per contagiri e tachimetro, ma introduce un display TFT centrale per visualizzare impostazioni SDMS‑α e dati dinamici come angolo di piega, pressione sui freni, accelerazione longitudinale e apertura dell’acceleratore.
Prezzi, colori e la Web Edition limitata a 10 esemplari
La nuova Suzuki Hayabusa arriva nelle concessionarie italiane a marzo, proposta a 19.390 euro. Di serie include la cover monoposto per il sellino passeggero e le cover degli specchietti in finitura carbon look. Due le colorazioni disponibili: Nero/Gold e Silver/Rosso.
Per il lancio nel nostro mercato, Suzuki introduce anche la Hayabusa Web Edition, una serie speciale prenotabile esclusivamente online tramite il web store ufficiale. La tiratura è limitata a soli 10 esemplari, tutti in colorazione Nero/Gold, con prezzo fissato a 21.490 euro.
Questa versione si distingue per una dotazione arricchita da accessori dedicati, tra cui spiccano i silenziatori in titanio omologati Akrapovic, che riducono il peso di 4 kg e aumentano la potenza di 1,9 kW a 8.400 giri. Completano l’allestimento leve freno e frizione ricavate dal pieno con logo Hayabusa, stripes oro per i cerchi, paraserbatoio coordinato, cover specchietti carbon look e cover monoposto. Il valore complessivo degli accessori garantisce, secondo Suzuki, un vantaggio cliente superiore ai 2.000 euro.
Con questa terza generazione e con la Web Edition dedicata al pubblico italiano, la Hayabusa conferma il suo ruolo di riferimento tra le maxi sportive stradali: una moto estrema nelle prestazioni ma sempre più gestibile, tecnologica e cucita addosso a chi cerca emozioni forti senza rinunciare al controllo.
