Nuova Suzuki S-Cross Hybrid, porte aperte e promo di lancio
Suzuki inaugura il 2022 puntando forte sulla nuova S-Cross Hybrid, SUV compatto che consolida la strategia 100% ibrida del marchio e debutta ufficialmente in concessionaria con un weekend di porte aperte e una campagna promozionale dedicata.
Porte aperte il 22 e 23 gennaio e vantaggi fino a 3.000 euro
Sabato 22 e domenica 23 gennaio la rete dei concessionari Suzuki apre con la formula Aperti Per Te, offrendo ai visitatori la possibilità di vedere e provare la nuova S-Cross Hybrid e di accedere alle condizioni economiche di lancio.
Fino a fine gennaio il vantaggio cliente in caso di permuta o rottamazione consente di acquistare la nuova S-Cross Hybrid Top+ a partire da 25.890 euro. Il listino ufficiale del modello prevede un prezzo di partenza di 28.890 euro per la S-Cross Hybrid Top+ 2WD con cambio manuale, fino ai 33.690 euro della versione Starview 4WD automatica. Grazie alle promozioni, il risparmio può arrivare a 3.000 euro nel periodo di lancio.
La stessa opportunità è disponibile anche online tramite il sistema Smart Buy, la piattaforma e-commerce di Suzuki che consente di opzionare l’auto versando un acconto di 500 euro, scegliendo colore, allestimento e concessionaria di consegna. Il cliente potrà poi recarsi in un secondo momento in salone per finalizzare il contratto.
Design italiano e dimensioni da SUV compatto
La nuova Suzuki S-Cross Hybrid si inserisce nel segmento dei SUV compatti, uno dei più dinamici del mercato, proponendo una combinazione di tecnologia ibrida, sistemi di guida autonoma di livello 2, dotazioni complete e grande versatilità d’uso.
Il design è stato sviluppato in Italia, presso il Centro Stile Suzuki di Torino, uno dei quattro centri stile del marchio nel mondo e l’unico in Europa. Con una lunghezza di 430 cm, il modello punta su dimensioni adatte alla città senza rinunciare allo spazio interno.
L’abitacolo offre un’ampia abitabilità per cinque adulti, con un bagagliaio da 430 litri. La capacità di carico è modulabile variando l’inclinazione dello schienale posteriore, così da adattare lo spazio alle diverse esigenze di utilizzo.
Interni curati, infotainment connesso e vista a 360 gradi
La plancia è stata progettata con particolare attenzione a finiture ed ergonomia. Tra gli elementi principali spiccano il climatizzatore automatico bizona e il sistema di infotainment con touch screen da 9 pollici, posizionato al centro della console.
L’infotainment permette la connessione wireless con i principali smartphone tramite Apple CarPlay e Android Auto, offrendo integrazione completa delle funzioni del telefono. Il display gestisce inoltre le immagini della retrocamera e delle tre ulteriori telecamere di bordo, dando vita alla funzione Panorama 360°.
Questo sistema genera una vista 3D esterna, una vista sintetica interna e una panoramica bird’s-eye view dall’alto, per un controllo totale dell’area circostante nelle manovre di parcheggio e nelle situazioni più complesse.
Sistemi di sicurezza avanzati e guida autonoma di livello 2
La nuova S-Cross Hybrid è equipaggiata con una dotazione completa di sistemi di sicurezza attiva e assistenza alla guida, che la collocano nel campo della guida autonoma di livello 2.
Tra le novità spicca il dispositivo Failacoda, che introduce la funzione Stop & Go per il Cruise Control Adattativo nelle versioni con cambio automatico, e il sistema Panorama 360° già menzionato.
L’equipaggiamento di serie comprende inoltre una lunga lista di tecnologie di assistenza, identificate da denominazioni specifiche:
- Guidadritto (LDW – Lane Departure Warning e LDP – Lane Departure Prevention), per avvisare in caso di superamento involontario della corsia e intervenire per correggere la traiettoria
- Restasveglio (WA – Weaving Alert), che monitora lo stile di guida e segnala eventuali cali di attenzione
- Occhioallimite (TSR – Traffic Sign Recognition), in grado di riconoscere la segnaletica stradale e riproporla sul quadro strumenti
- Nontiabbaglio (HBA – High Beam Assist), che gestisce automaticamente il passaggio tra abbaglianti e anabbaglianti
- Guardaspalle (BSM – Blind Spot Monitor), che controlla l’angolo cieco laterale
- Vaipure (RCTA – Rear Cross Traffic Alert), che avvisa del sopraggiungere di veicoli trasversali in retromarcia
- Partifacile (HHC – Hill Hold Control), che facilita le partenze in salita evitando arretramenti
Propulsione ibrida 48V e trazione ALLGRIP Select
La nuova S-Cross Hybrid adotta un sistema ibrido a 48V che combina un motore benzina 1.4 BoosterJet con fasatura variabile delle valvole di aspirazione a un motore elettrico da 10 kW. L’unità elettrica interviene per incrementare la coppia quando necessario, contribuendo alla riduzione di consumi ed emissioni.
La potenza massima complessiva è di 129 CV, mentre la coppia raggiunge i 235 Nm, disponibili in modo costante tra 2.000 e 3.000 giri/min, fascia di utilizzo cruciale nella guida quotidiana. Il lavoro congiunto dei due propulsori garantisce prestazioni brillanti con efficienza contenuta.
S-Cross Hybrid è disponibile con cambio manuale oppure automatico, e con trazione anteriore oppure integrale. La trazione 4×4 ALLGRIP Select consente di selezionare quattro modalità di guida:
- Auto, per privilegiare l’efficienza nei normali condizioni di aderenza
- Sport, per una risposta più pronta e dinamica
- Snow, dedicata alle superfici a bassa aderenza come neve e ghiaccio
- Lock, per gestire i fondi più difficili e sconnessi
Questa trasmissione rende il SUV particolarmente versatile, permettendogli di affrontare con sicurezza anche percorsi impegnativi e terreni accidentati.
Allestimenti, dotazioni e optional
La gamma della nuova S-Cross Hybrid è articolata in soli due allestimenti, Top+ e Starview, entrambi disponibili sia con trazione anteriore sia 4WD.
La dotazione di serie, uguale per entrambi i livelli, include:
- Cerchi in lega da 17 pollici BiColor
- Barre al tetto in alluminio
- Sedili riscaldabili con rivestimenti in pelle e tessuto
- Climatizzatore automatico bizona
- Sensori di parcheggio anteriori e posteriori
- Sistema di apertura porte e avviamento keyless
- Infotainment con touch screen da 9 pollici e connettività smartphone
- Pacchetto completo di sistemi di guida autonoma di livello 2
L’allestimento Starview aggiunge il cambio automatico e il tetto panoramico apribile, con un sovrapprezzo di 2.300 euro rispetto alla versione Top+. L’unico optional previsto per la gamma è la vernice metallizzata, proposta a 650 euro.
Suzuki, oltre un secolo di innovazione
La presentazione della nuova S-Cross Hybrid si inserisce in una lunga storia industriale. Suzuki nasce nel 1909 ad Hamamatsu, in Giappone, dall’iniziativa di Michio Suzuki, inizialmente come produttore di telai tessili.
Nel 1920 il laboratorio Suzuki Loom Works diventa Suzuki Loom Manufacturing Co, mentre nel 1952 la Casa entra nel mondo dei veicoli con la bicicletta motorizzata Power Free. Nel 1954 l’azienda assume la denominazione Suzuki Motor Corporation Ltd, e l’anno successivo debutta Suzulight, la prima automobile del marchio.
Nel 1965 viene presentato il primo motore fuoribordo, il D55. Il 1970 segna l’arrivo di Jimny LJ10, il primo 4×4 Suzuki, affiancato dal mini MPV Carry L40V, veicolo completamente elettrico. Da allora, la crescita dell’azienda nei diversi settori – auto, moto e fuoribordo – è proseguita puntando su tecnologia, affidabilità, design e innovazione.
Con la nuova S-Cross Hybrid, Suzuki conferma la strategia orientata all’ibrido e alla diffusione di soluzioni avanzate di sicurezza e connettività, mirando a rafforzare i risultati ottenuti nel 2021, chiuso con 39.143 immatricolazioni auto (41.019 includendo Jimny N1) e una quota di mercato record del 2,70%.
