Nuova Suzuki Vitara 2019, il SUV compatto si aggiorna e torna 4×4
La nuova Suzuki Vitara arriva nelle concessionarie italiane e si presenta con una gamma rinnovata, motori turbo benzina più efficienti e una dotazione di sistemi di assistenza alla guida da segmento superiore. Il SUV compatto giapponese punta a confermare il proprio ruolo di riferimento tra i 4×4 cittadini, con la trazione integrale disponibile su tutta la gamma e un listino d’attacco che resta competitivo.
Design aggiornato e più possibilità di personalizzazione
A trent’anni dal debutto della prima Vitara, Suzuki rinfresca il modello senza stravolgerne la formula: dimensioni compatte, look robusto e vera vocazione off-road. Il frontale guadagna una mascherina ridisegnata con elementi cromati e un paraurti rivisto, mentre al posteriore arrivano i gruppi ottici a LED con effetto tridimensionale, pensati per migliorare visibilità e riconoscibilità anche in condizioni difficili.
La personalizzazione cromatica diventa uno dei temi chiave del modello. La gamma si arricchisce di nuove tinte metallizzate, Grigio Glasgow e Giallo Tibet, entrambe disponibili anche in variante bicolore con tetto nero. Il primo privilegia eleganza e sobrietà, il secondo esalta il lato più dinamico e sportivo del SUV.
Per chi sceglie le vernici bicolore è incluso il pack V-MORE, che comprende spoiler posteriore nero, modanature laterali cromate e l’orologio centrale Kanji. Una proposta pensata per chi vuole distinguersi senza ricorrere a costosi pacchetti aftermarket.
Motori Boosterjet, trazione ALLGRIP e dotazione di serie
La novità più importante sotto il cofano è l’introduzione del nuovo tre cilindri 1.0 Boosterjet da 112 CV, turbo a iniezione diretta di benzina, affiancato dal già noto 1.4 Boosterjet da 140 CV. Entrambi sono omologati secondo la normativa Euro 6d-Temp e testati con le più recenti procedure WLTP, con l’obiettivo di coniugare prestazioni vivaci, consumi contenuti e minori emissioni.
Il 1.0 Boosterjet è dedicato a chi cerca un equilibrio tra costi di gestione e versatilità, mentre il 1.4 si rivolge a chi desidera maggior sprint, soprattutto in abbinamento alla trazione integrale. Per entrambe le motorizzazioni sono disponibili cambio manuale (a 5 marce per il 1.0, a 6 per il 1.4) o automatico a 6 rapporti, con comandi anche al volante.
Elemento distintivo della Vitara resta la trazione integrale 4WD ALLGRIP Select, offerta – fatto raro nel segmento – su tutte le combinazioni di motore, cambio e allestimento. Questo sistema, frutto di decenni di esperienza Suzuki nel 4×4, permette di affrontare con maggiore sicurezza fondi viscidi, neve e sterrati, senza rinunciare all’efficienza nell’uso quotidiano su asfalto.
La gamma si articola in tre allestimenti, tutti improntati alla politica del “tutto di serie, senza sorprese”. Già la versione d’ingresso COOL include dotazioni normalmente riservate ai livelli intermedi:
- climatizzatore automatico
- schermo touchscreen da 7 pollici con Bluetooth, Android Auto, Apple CarPlay e MirrorLink
- retrocamera, cruise control e vetri privacy
- sedili anteriori riscaldati e fendinebbia
- 7 airbag e bracciolo centrale con vano portaoggetti
Gli allestimenti TOP e STARVIEW aggiungono fari anabbaglianti LED con regolazione automatica, sedili in pelle scamosciata, sensori luce e pioggia, accesso e avviamento keyless, navigatore, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, retrovisori ripiegabili elettricamente e orologio analogico centrale. La versione STARVIEW completa la dotazione con il tetto apribile panoramico in vetro.
Sistemi di sicurezza evoluti e prezzi di lancio
La nuova Vitara compie un deciso salto in avanti anche sul fronte sicurezza. Il quadro strumenti integra uno schermo LCD a colori da 4,2 pollici che visualizza in modo intuitivo il funzionamento della trazione ALLGRIP, del sistema Hill Descent Control e dei principali dispositivi di assistenza alla guida.
Debuttano su questo modello diversi sistemi semi-autonomi. Il dispositivo di frenata d’emergenza si evolve con la tecnologia Dual Sensor Brake Support, che utilizza una telecamera monoculare e un radar laser per rilevare veicoli e pedoni, contribuendo a ridurre il rischio di collisioni. Il sistema di mantenimento corsia interviene in caso di superamento involontario della linea di carreggiata, mentre la funzione di monitoraggio dell’attenzione del conducente analizza vari parametri per individuare segni di stanchezza e avvisare chi è al volante.
Per la prima volta su una Suzuki arrivano anche il monitoraggio dell’angolo cieco e il sistema che segnala l’arrivo di veicoli durante le manovre in retromarcia. Completano il pacchetto il riconoscimento dei segnali stradali e il Cruise Control Adattativo, di serie su quasi tutte le versioni. Sui modelli con cambio automatico, il cruise adattivo offre anche la funzione Stop&Go, in grado di fermare e far ripartire autonomamente l’auto nel traffico.
I prezzi di listino della nuova Suzuki Vitara partono da 20.980 euro chiavi in mano, esclusi vernice metallizzata e IPT. In occasione del lancio è prevista una campagna promozionale che, in caso di permuta o rottamazione, consente di accedere alla versione con motore 1.0 Boosterjet e trazione anteriore a 17.900 euro, oppure alla variante 4WD ALLGRIP Select a 20.900 euro, con tutti i principali sistemi di guida semi-autonoma inclusi.
Con questa evoluzione, la Vitara si conferma uno dei pochi SUV compatti a unire dimensioni cittadine, vera trazione integrale e una dotazione tecnologica completa, mirando a chi cerca un’auto unica nel quotidiano ma pronta anche a uscire dall’asfalto.
