Nuova Triumph Trident 660 2025, più tecnologia e ciclistica
Triumph Motorcycles introduce per il 2025 una profonda evoluzione della Triumph Trident 660, la roadster tre cilindri di accesso alla gamma, che mantiene il prezzo invariato ma alza l’asticella su tecnologia, ciclistica e dotazione.
Novità 2025: elettronica avanzata e dotazione di serie
La nuova Triumph Trident 660 2025 punta in modo ancora più deciso sul divertimento di guida, introducendo un pacchetto elettronico finora inedito nel segmento. Di serie arrivano:
- ABS con funzione Cornering ottimizzata
- Traction control con funzione Cornering
- Triumph Shift Assist per cambiate senza frizione
- Cruise control integrato
- Tre modalità di guida: Road, Rain e la nuova Sport
Il sistema sfrutta una piattaforma inerziale a sei assi che misura in tempo reale l’angolo di piega e i parametri dinamici, regolando automaticamente risposta del motore e pressione frenante per massimizzare sicurezza e controllo in frenata e in accelerazione.
La strumentazione prevede un display TFT a colori integrato nel quadro, abbinato alla connettività Bluetooth MyTriumph. Sono disponibili navigazione turn by turn, gestione delle chiamate e controllo della musica direttamente dalla moto.
Motore tre cilindri: erogazione piena e allungo
Cuore della Triumph Trident 660 2025 resta il tre cilindri in linea, elemento distintivo rispetto alla concorrenza bicilindrica o quattro cilindri. Il propulsore offre una forte spinta ai bassi e medi regimi con oltre il 90% della coppia massima disponibile tra 3.600 e 9.750 giri al minuto, abbinata a un allungo tipico dei plurifrazionati.
L’erogazione è pensata per l’uso quotidiano e la guida sportiva su strada, con una risposta progressiva e un sound grintoso e riconoscibile.
Ciclistica aggiornata e grande maneggevolezza
Già apprezzata per equilibrio e facilità di guida, la Trident 660 2025 introduce aggiornamenti mirati alla ciclistica. La posizione in sella resta naturale e poco affaticante, con altezza sella di 805 mm e larghezza contenuta per facilitare l’appoggio a terra e le manovre a bassa velocità.
Il reparto sospensioni prevede ora forcelle rovesciate Showa da 41 mm con sistema SFF-BF Big Piston, progettate per aumentare comfort e sostegno. Al posteriore lavora un monoammortizzatore Showa regolabile nel precarico, con leveraggio RSU.
La frenata è affidata a un impianto Nissin con doppio disco anteriore da 310 mm, mentre i pneumatici di primo equipaggiamento sono Michelin Road 5, orientati a un utilizzo stradale a 360 gradi, anche in condizioni meteo variabili.
In città contribuiscono alla facilità di utilizzo la frizione assistita e la risposta lineare del motore, mentre su percorsi misti emergono leggerezza e rapidità nei cambi di direzione.
Tecnologia e sicurezza al vertice del segmento
Con il nuovo pacchetto elettronico, la Triumph Trident 660 si posiziona tra le naked medie più complete sul fronte tecnologico. L’ABS e il traction control con funzione Cornering, assieme alle modalità Road, Rain e Sport, consentono di adattare la moto a differenti condizioni di aderenza e stile di guida.
Il Triumph Shift Assist consente cambiate e scalate senza l’uso della frizione, migliorando fluidità e comfort, soprattutto nella guida dinamica e nei trasferimenti. Il cruise control di serie aumenta la fruibilità nei tragitti autostradali.
Completano il quadro l’illuminazione full LED con faro anteriore rotondo caratteristico, luce posteriore integrata e indicatori di direzione a disinserimento automatico, pensati per incrementare visibilità e praticità.
Design retrò-moderno e nuove colorazioni
Lo stile della Trident 660 resta fedele al concept retrò-moderno del modello, con linee compatte e muscolose, serbatoio scolpito e coda snella. Per il model year 2025 Triumph introduce tre nuove livree dal carattere più sportivo:
- Cosmic Yellow
- Cobalt Blue
- Diablo Red
Questi colori sono abbinati a dettagli in Sapphire Black e bianco, ai quali si aggiunge la tradizionale versione Jet Black. L’aggiornamento comprende anche nuovi materiali e finiture, tra cui un nuovo giogo superiore e un pedale del freno in alluminio forgiato.
Accessori, depotenziamento A2 e personalizzazione
La Triumph Trident 660 2025 può essere personalizzata con 45 accessori originali dedicati a comfort, protezione, stile, sicurezza e capacità di carico. A catalogo sono disponibili, tra gli altri:
- manopole riscaldate per l’uso quotidiano
- indicatori di direzione a scorrimento
- valigia posteriore dedicata
- borsa da serbatoio
- parabrezza per i viaggi più lunghi
Tramite il configuratore online è possibile comporre la propria versione in base alle esigenze, dal commuter urbano alla naked da turismo leggero.
Per i mercati europei è disponibile un kit di depotenziamento A2, che rende la moto accessibile anche ai neopatentati o ai motociclisti meno esperti. Con il conseguimento della patente A, la Trident 660 può essere riportata alla piena potenza presso qualsiasi concessionario Triumph.
Prezzo, costi di gestione e disponibilità
Nonostante l’aggiornamento tecnico e di dotazione, il prezzo della Triumph Trident 660 2025 resta invariato a 8.395 euro franco concessionario.
Triumph sottolinea anche i costi di gestione contenuti, grazie alla qualità costruttiva e all’impiego di componenti premium. Gli intervalli di manutenzione sono fissati ogni 16.000 chilometri e la moto è coperta da una garanzia globale di due anni a chilometraggio illimitato.
La nuova Trident 660 2025 sarà disponibile presso la rete dei concessionari Triumph Motorcycles a partire da dicembre 2024.
