Nuove KTM 125 e 390 Duke 2024, la naked alza l’asticella

KTM rilancia nel segmento naked di piccola cilindrata presentando le nuove 125 e 390 Duke 2024, modelli profondamente aggiornati che puntano a consolidare la leadership del marchio tra le moto entry level. Nuovi motori, ciclistica rivista, elettronica avanzata e un design ancora più aggressivo ridefiniscono il concetto di monocilindrica stradale.
Nuova piattaforma DUKE 2024
Le Duke di piccola cilindrata, sul mercato dal 2011, si sono imposte come riferimento globale tra le naked per neofiti e giovani motociclisti. Con la generazione 2024, KTM compie un deciso salto in avanti mantenendo però il family feeling che ha decretato il successo della gamma.
Alla base del progetto c’è un telaio completamente riprogettato, ora composto da due elementi distinti:
- struttura principale a traliccio in acciaio
- telaietto posteriore in alluminio pressofuso
La nuova configurazione, abbinata a piastre forcella con offset rivisto, incrementa la rigidità torsionale, migliora l’agilità nei cambi di direzione e offre un feedback più preciso al pilota in ogni condizione.
Ripensato anche il forcellone, di forma curvilinea, sviluppato attorno al monoammortizzatore ora montato disassato. Questa soluzione ha permesso di ricavare spazio per un airbox di maggior volume e di ottenere una sella più bassa, migliorando l’accessibilità per i piloti di statura contenuta senza sacrificare stabilità e maneggevolezza.
Motori LC4c Euro 5+ di nuova generazione
Le nuove KTM 125 e 390 Duke 2024 adottano propulsori monocilindrici completamente riprogettati, omologati Euro 5+ e identificati con la sigla LC4c. Sono basati su due basamenti differenti:
- uno dedicato al 125 cc
- uno di dimensioni maggiori per il 399 cc della 390 Duke
Testate e cambi sono nuovi, con la possibilità di abbinare il Quickshifter+ come optional. L’obiettivo è offrire prestazioni superiori, maggiore efficienza e una risposta più pronta, capitalizzando l’esperienza accumulata con la precedente generazione.
Elettronica, ABS e connettività
Tutta la gamma Duke 2024 condivide un pacchetto elettronico di livello superiore rispetto allo standard del segmento. Entrambi i modelli adottano:
- ABS Bosch a due canali con modalità Supermoto inclusa
- cruscotto TFT a colori da 5 pollici
- connettività con smartphone per gestione playlist, chiamate in ingresso e navigazione turn-by-turn
Il nuovo serbatoio in metallo e le finiture curate completano la piattaforma condivisa, mentre ogni modello mantiene una propria identità estetica, con differenze stilistiche ben riconoscibili.
KTM 390 Duke 2024: la corner rocket per la patente A2
La nuova KTM 390 Duke 2024 si presenta come la punta di diamante della gamma monocilindrica. A livello estetico spiccano due inedite livree dal taglio sportivo, Electronic Orange e Atlantic Blue, con appendici serbatoio più sviluppate dotate di vistose prese d’aria e cover maggiorate. Le luci di posizione a LED non sono più integrate nel faro, ma spostate all’interno della mascherina, sottolineando il look aggressivo del frontale.
Il cuore del progetto è il nuovo motore monocilindrico LC4c da 399 cc, Euro 5+, più leggero e potente rispetto al precedente. Questo propulsore regala alla 390 Duke un carattere ancora più brillante, confermando il soprannome di corner rocket e rendendola particolarmente adatta ai titolari di patente A2 in cerca di una moto prestazionale e tecnologica.
A livello ciclistico, la 390 Duke 2024 sfoggia sospensioni di alto livello:
- forcella WP APEX a cartuccia aperta con steli da 43 mm, regolabile in compressione e ritorno su 5 posizioni
- monoammortizzatore WP APEX a pistone separato, regolabile nel ritorno e nel precarico
Questa dotazione consente di adattare con precisione l’assetto alle preferenze del pilota e all’uso, dalla città al misto veloce fino alle uscite in pista.
Riding mode STREET, RAIN e TRACK
Una volta in sella, il nuovo display TFT da 5 pollici mette in primo piano i riding mode selezionabili tramite il blocchetto elettrico sul lato sinistro del manubrio. Di serie la 390 Duke offre:
- modalità STREET, impostazione standard per l’uso quotidiano
- modalità RAIN, che rende la risposta al gas più dolce e incrementa la sensibilità del controllo di trazione cornering
Per i piloti più sportivi è disponibile la modalità TRACK, che semplifica la grafica del display lasciando solo le informazioni essenziali, con contagiri maggiorato per una lettura immediata anche in pista. In questa modalità vengono inoltre visualizzati i tempi sul giro e si abilita il launch control, pensato per partenze fulminee allo spegnimento del semaforo.
KTM 125 Duke 2024: la regina delle ottavo di litro
Nonostante rappresenti il modello di accesso alla gamma naked di Mattighofen, la KTM 125 Duke mantiene una posizione di rilievo nel segmento delle ottavo di litro. Il nuovo monocilindrico 125 cc, la dotazione elettronica completa e la forcella WP APEX ne elevano il potenziale anche per i motociclisti più giovani.
Dal punto di vista estetico, la 125 Duke 2024 si distingue per:
- nuove colorazioni Electronic Orange e Atlantic Blue
- supporto faro verniciato con faro LED ad alta luminosità
- appendici serbatoio compatte, in linea con le proporzioni del mezzo
Lato elettronica, condivide con la 390 Duke il display TFT da 5 pollici, la modalità di visualizzazione TRACK e l’ABS cornering. Il pacchetto è completato da un sistema ride by wire rivisto e dalle frecce con disattivazione automatica.
La ciclistica della 125 Duke 2024 prevede:
- forcella WP APEX da 43 mm non regolabile con 150 mm di escursione
- monoammortizzatore WP APEX a pistone separato, regolabile nel precarico tramite apposito attrezzo
Accessori PowerParts, abbigliamento PowerWear e disponibilità
Per personalizzare ulteriormente la nuova generazione Duke, KTM propone come di consueto un’ampia gamma di accessori originali PowerParts e una linea di abbigliamento PowerWear dedicata. L’obiettivo è offrire a moto e piloti il massimo in termini di prestazioni, stile, protezione e comfort.
I nuovi modelli KTM 125 Duke e 390 Duke 2024 saranno disponibili presso la rete dei concessionari a partire da dicembre 2023.