Pata Yamaha punta in alto nel ritorno STK1000 al Lausitzring
Il campionato FIM Superstock 1000 Europeo torna in pista al Lausitzring e il team Pata Yamaha Official STK1000 si presenta in Germania con grandi aspettative. Dopo la pausa estiva e un test mirato sul tracciato tedesco, Florian Marino e Roberto Tamburini vogliono rilanciare la corsa al titolo nella seconda parte della stagione.
Lausitzring, snodo chiave per la corsa al titolo
Il sesto round dell’anno si disputa al Lausitzring, tracciato di 4.265 metri che in passato ha spesso rimescolato le carte grazie al suo layout tecnico e alle condizioni meteo variabili. Per il team Pata Yamaha la tappa tedesca rappresenta molto più di un semplice rientro: è l’occasione per riaprire definitivamente i giochi in campionato.
Florian Marino arriva al weekend di gara in terza posizione in classifica generale, con un distacco di 23 punti dalla vetta. Il francese ha dimostrato costanza e velocità nella prima metà della stagione e punta a ridurre sensibilmente il gap dal leader proprio al Lausitzring, forte del lavoro svolto nei test.
Al suo fianco, Roberto Tamburini occupa la quarta posizione in campionato, staccato di soli 11 punti dal compagno di squadra. Una distanza contenuta che mantiene pienamente aperte le ambizioni del pilota italiano, intenzionato a sfruttare il buon feeling trovato con la Yamaha YZF-R1M durante la sosta estiva.
Test mirati e obiettivo rilancio
Durante la pausa estiva il team Pata Yamaha ha svolto una proficua due giorni di test proprio al Lausitzring. L’obiettivo principale era arrivare preparati alla ripresa del campionato, lavorando su assetto, elettronica e gestione delle gomme in vista della gara.
Il lavoro in pista ha permesso a Marino e Tamburini di affinare la messa a punto per le caratteristiche del tracciato, che alterna frenate impegnative a tratti più veloci. Con riferimenti cronometrici importanti già raccolti in condizioni di gara simili a quelle attese per il weekend, Yamaha potrà iniziare la prima sessione del venerdì con una base solida.
La ripresa del campionato, fissata per il 20 agosto, assume quindi i contorni di una vera e propria ripartenza agonistica. Con due piloti nella top 4 della generale, la squadra sa di poter puntare a risultati di rilievo sia in ottica singola gara sia in chiave campionato.
- Florian Marino terzo in classifica generale STK1000
- 23 punti il distacco dal leader del campionato
- Roberto Tamburini quarto a soli 11 punti da Marino
- Due giorni di test completati al Lausitzring durante la pausa
- Round tedesco decisivo per la seconda metà di stagione
Giovani talenti e progetto bLU cRU
La tappa del Lausitzring non è importante solo per la Superstock 1000. Sul tracciato tedesco saranno protagonisti anche i piloti del Yamaha R3 bLU cRU Challenge, il programma dedicato ai giovani talenti che corrono con la piccola sportiva della casa di Iwata. L’appuntamento rappresenta una vetrina preziosa per i piloti emergenti che ambiscono a scalare le categorie del mondiale delle derivate di serie.
In questo contesto, il lavoro svolto da Yamaha tra STK1000 e monomarca R3 conferma una strategia sportiva che va dalla formazione dei più giovani fino alle classi di vertice. Il round tedesco diventa così un banco di prova centrale per valutare crescita, competitività e prospettive future dei piloti coinvolti nei programmi ufficiali.
Con il semaforo verde ormai imminente, tutte le attenzioni sono puntate sul rendimento della coppia Marino-Tamburini e sul potenziale della Yamaha sul tracciato del Lausitzring. La seconda metà della stagione STK1000 parte da qui, con Pata Yamaha decisa a inserirsi nella lotta per il titolo europeo.
