Pata Yamaha STK1000, obiettivo rilancio dopo la pausa estiva
Dopo un avvio di stagione 2016 promettente ma segnato da infortuni pesanti, il Pata Yamaha Official STK1000 Team si prepara a rilanciare la propria corsa al titolo FIM Superstock 1000. La lunga pausa estiva potrebbe infatti riportare in pista i due piloti titolari, Riccardo Russo e Florian Marino, pronti a riprendere il cammino interrotto ad Assen.
Da due pole alla doccia fredda di Assen
L’annata del team Pata Yamaha in STK1000 era iniziata nel migliore dei modi, con due pole position nelle gare d’apertura a confermare il potenziale della YZF-R1M in versione Superstock. Il progetto Yamaha si presentava come uno dei riferimenti della categoria, con Russo e Marino inseriti a pieno titolo tra i candidati al titolo.
Il fine settimana di Assen, secondo round della stagione, ha però cambiato radicalmente lo scenario. In un weekend definito difficile sotto ogni aspetto, entrambi i piloti di punta sono stati costretti a fermarsi in seguito a incidenti distinti, compromettendo la loro continuità in campionato. La squadra ha dovuto così ripensare in fretta la propria strategia sportiva.
Canepa e Mahias, sostituti di lusso sulla YZF-R1M
Nelle tre gare successive Yamaha ha scelto di affidarsi a due piloti di esperienza per non disperdere il potenziale mostrato nelle prime uscite. Niccolò Canepa e Lucas Mahias hanno raccolto il testimone e riportato rapidamente il team nelle posizioni di vertice.
I risultati non si sono fatti attendere: entrambi sono saliti sul podio con la YZF-R1M, dimostrando l’efficacia del pacchetto tecnico e il livello di competitività del progetto in Superstock 1000. Il punto più alto è arrivato a Misano, dove Mahias ha centrato una vittoria di peso, utile sia per la classifica sia per il morale di tutta la struttura.
Questi risultati hanno confermato la bontà del lavoro svolto da Yamaha e dallo staff Pata, capaci di mantenere il team ai vertici nonostante l’assenza forzata dei titolari. Allo stesso tempo, le prestazioni di Canepa e Mahias hanno contribuito a raccogliere informazioni preziose sul comportamento della YZF-R1M in diverse condizioni di pista.
Verso la Germania, con il rientro nel mirino
L’estesa pausa estiva del calendario STK1000 è arrivata nel momento giusto per consentire a Riccardo Russo e Florian Marino di concentrarsi sul recupero fisico. Con sei settimane a disposizione prima della prossima tappa in Germania, il rientro dei due piloti appare un’ipotesi concreta.
Il ritorno in pista dei titolari, unito ai progressi mostrati dal team e dalla moto con i piloti sostitutivi, potrebbe ridare slancio alle ambizioni Yamaha nella seconda parte di stagione. La gara tedesca si profila così come un vero crocevia per il Pata Yamaha Official STK1000 Team, chiamato a trasformare il potenziale in risultati costanti.
In vista della ripresa del campionato, le priorità in casa Yamaha sono chiare:
- completare il recupero fisico di Russo e Marino
- capitalizzare i dati raccolti con Canepa e Mahias
- consolidare il set-up della YZF-R1M in configurazione STK1000
- ritrovare continuità di risultati dopo un avvio altalenante
- rientrare stabilmente nella lotta per le prime posizioni
La seconda metà della stagione dirà se la pausa estiva avrà segnato la svolta attesa dal Pata Yamaha Official STK1000 Team, chiamato a confermare in gara il potenziale messo in mostra a inizio anno.
