Pirelli, a Misano nuove SCX e SC1 per WorldSBK e debutto Supersport
Pirelli si presenta al round WorldSBK di Misano con un pacchetto gomme profondamente rinnovato, pensato per alzare il livello di grip e stabilità su uno dei tracciati più impegnativi per gli pneumatici. Novità di rilievo sia in Superbike sia in Supersport, con l’esordio della SCX anche nella classe intermedia e il supporto al nuovo monomarca Yamaha R3 bLU cRU European Cup.
Nuove soluzioni Pirelli per la Superbike
Per il terzo round del Mondiale Superbike 2021, in programma dall’11 al 13 giugno al Misano World Circuit Marco Simoncelli, Pirelli porta complessivamente 4647 pneumatici tra slick da asciutto, intermedi e rain per tutte le categorie. Il focus è però sulle nuove specifiche slick destinate ai protagonisti della WorldSBK.
All’anteriore arriva la nuova SC1 di sviluppo in specifica A0508, caratterizzata da una mescola leggermente più morbida rispetto alla SC1 di gamma. L’obiettivo è offrire più grip e un feeling più preciso nella fase di massimo angolo di piega, un aspetto cruciale su un tracciato come Misano, ricco di curve veloci a destra che sottopongono la spalla della gomma a forti sollecitazioni meccaniche e termiche.
Al posteriore, oltre alla super morbida SCX e alla morbida SC0 di gamma, debutta la nuova SCX di sviluppo in specifica A0557. Utilizza la stessa mescola della SCX di gamma ma introduce una struttura inedita, studiata per migliorare il supporto e la stabilità in accelerazione, soprattutto nelle fasi di uscita di curva dove le superbike scaricano a terra tutta la potenza.
A completare il pacchetto per la classe regina c’è il pneumatico da qualifica in specifica Y0449, già impiegato con successo ad Aragón ed Estoril, ora disponibile in due unità per pilota a partire da Misano.
SCX al debutto in Supersport e focus su Misano
Nella classe WorldSSP i piloti avranno a disposizione cinque soluzioni da asciutto: due anteriori e tre posteriori. Davanti restano confermate le opzioni di gamma già viste nei primi due round, con la morbida SC1 e la media SC2. Dietro, accanto a SC0 (morbida) e SC1 (media), fa il suo ingresso la SCX di gamma nella misura 190/60, che a Misano debutta ufficialmente in Supersport.
Questa soluzione super morbida promette un livello di grip superiore rispetto alla SC0, particolarmente utile per sfruttare al massimo il potenziale delle 600 su un asfalto notoriamente abrasivo come quello romagnolo. Il tracciato, lungo 4226 metri con 10 curve a destra e 6 a sinistra, è stato completamente riasfaltato nel 2015 con un compound specifico per resistere a salsedine e umidità, ma proprio queste caratteristiche, unite alle alte temperature estive, rendono la gestione delle gomme un fattore chiave del weekend.
Le numerose curve destrorse e i 510 metri del rettilineo principale mettono alla prova la stabilità della moto in frenata e in accelerazione. Per Pirelli, Misano rappresenta quindi un banco di prova ideale per sviluppare ulteriormente le soluzioni slick di ultima generazione, come testimoniano anche i dati raccolti nelle passate edizioni, con velocità massime vicine ai 277 km/h per le Superbike e 240 km/h per le Supersport.
Yamaha R3 bLU cRU European Cup e ruolo di Pirelli
Il weekend di Misano segna anche il debutto della Yamaha R3 bLU cRU European Cup 2021, nuova serie monomarca dedicata ai giovani talenti dai 12 ai 20 anni. Il campionato offre un pacchetto chiavi in mano in un contesto professionale, pensato come primo passo di crescita verso le categorie maggiori del Mondiale.
Pirelli fornisce anche a questa categoria i propri pneumatici racing, rafforzando il ruolo di partner tecnico su tutta la filiera delle competizioni derivate dalla serie. Le piccole R3 correranno con slick DIABLO Superbike nelle seguenti misure:
- 110/70-17 anteriore in mescola SC1
- 140/70-17 posteriore in mescola SC1
Si tratta delle stesse famiglie di pneumatici utilizzate nelle classi principali del Mondiale, adattate alle esigenze di una moto leggera con potenze decisamente inferiori rispetto a Superbike e Supersport. L’obiettivo è offrire ai giovani piloti un feeling da vera gomma da gara, favorendo l’apprendimento delle dinamiche di guida su prodotti già impiegati ad alto livello.
Con le nuove SCX e SC1 per la Superbike, l’introduzione della SCX in Supersport e il supporto alla Yamaha R3 bLU cRU European Cup, Misano si conferma così un appuntamento chiave nella strategia Pirelli per lo sviluppo dei pneumatici racing, in un contesto dove la prestazione deve convivere con costanza e resistenza alle condizioni estreme della Riviera romagnola.
