Pirelli da record a Estoril: Bautista e Aegerter dominano Gara 1
Pirelli lascia il segno nel round WorldSBK di Estoril, dove la combinazione SC1 anteriore e SCX posteriore si conferma protagonista di un sabato da record. Alvaro Bautista conquista Gara 1 della Superbike rafforzando la leadership in campionato, mentre Dominique Aegerter domina in WorldSSP. Record assoluti del circuito vengono abbattuti in tutte e tre le classi.
Superpole: pioggia di record in tutte le classi
Le sessioni di qualifica sul tracciato portoghese hanno valorizzato le nuove soluzioni Pirelli, in particolare la posteriore SCQ in Superbike, permettendo a molti piloti di migliorare nettamente i propri riferimenti.
WorldSBK
In Superbike Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) è il primo a sfruttare appieno il potenziale delle nuove gomme, firmando la pole con il tempo di 1’35.346 e abbassando il record del circuito di oltre mezzo secondo. In prima fila con il nordirlandese si schierano Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) e Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati), mentre Scott Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team) centra la quarta posizione. Quattro costruttori diversi occupano così le prime quattro caselle in griglia.
WorldSSP
Dominique Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha) si conferma l’uomo da battere in Supersport. Lo svizzero migliora costantemente il proprio crono fino a centrare la pole con il nuovo record del circuito in 1’39.046. Alle sue spalle brilla Nicolò Bulega (Aruba.it Racing WorldSSP Team), secondo in griglia, con Glenn van Straalen (EAB Racing Team) a completare la prima fila.
WorldSSP300
Nella 300 è il giapponese Yuta Okaya (MTM Kawasaki) a conquistare la pole position in sella alla Kawasaki Ninja 400, firmando a sua volta il nuovo primato del tracciato. In prima fila, al suo fianco, si schierano Marc García (Yamaha MS Racing) e la Kawasaki di Samuel Di Sora (Leader Team Flembbo).
WorldSBK Gara 1: Bautista rimonta e vince allo sprint
Condizioni gara: asfalto 30 °C, aria 19 °C.
Allo spegnersi dei semafori è Toprak Razgatlioglu a prendere subito il comando, seguito da vicino da Jonathan Rea. Nella prima metà di gara i due danno vita a un duello serrato, fatto di contatti e sorpassi, per la leadership della corsa. Più staccati, oltre i due secondi, inseguono Alvaro Bautista, Andrea Locatelli (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) e Scott Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team).
Nella seconda parte di gara Bautista inizia a recuperare costantemente, riducendo il gap dalla coppia di testa. A sei giri dal termine lo spagnolo approfitta di un errore di Rea per strappargli la seconda posizione e si lancia all’inseguimento di Razgatlioglu. Il sorpasso decisivo arriva solo dopo l’ultima curva, grazie alla scia sul rettilineo conclusivo, che consente a Bautista di tagliare il traguardo davanti al turco.
Scelte di pneumatici in WorldSBK Gara 1
La maggior parte dei piloti Superbike ha optato per:
- Anteriore: soluzione di sviluppo SC1 A0674
- Posteriore: soluzione di gamma super morbida SCX
Controcorrente la scelta di Jonathan Rea, che ha montato la soluzione di sviluppo SC1 A0674 all’anteriore abbinata alla posteriore SC0 di gamma. Nonostante l’opzione differente, il pilota Kawasaki ha siglato il giro più veloce in 1’36.204, aggiudicandosi il Pirelli Best Lap Award.
WorldSSP Gara 1: Aegerter imprendibile, Baldassarri e Bulega sul podio
Condizioni gara: asfalto 35 °C, aria 19 °C.
In Supersport lo start è nel segno di Nicolò Bulega, che scatta fortissimo e si porta momentaneamente al comando. Un errore nel corso del primo giro lo retrocede però fino alla sesta posizione, riaprendo la lotta per le posizioni di vertice.
Il gruppo di testa è formato da Can Öncü (Kawasaki Puccetti Racing), Dominique Aegerter, Glenn van Straalen e Jules Cluzel (GMT94 Yamaha), protagonisti di continui sorpassi per il podio. Nella seconda metà di gara Aegerter impone il proprio ritmo, mantiene un passo superiore e allunga progressivamente sugli inseguitori.
Alle sue spalle emerge Luca Baldassarri (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team), che approfitta delle cadute di van Straalen e Cluzel per risalire fino alla seconda posizione. Nel finale Bulega completa la sua rimonta e, grazie a un ultimo giro incisivo, riesce ad avere la meglio su Öncü, conquistando il terzo gradino del podio.
Scelte di pneumatici in WorldSSP Gara 1
L’intera griglia Supersport ha utilizzato:
- Anteriore: soluzione di gamma SC1
- Posteriore: in maggioranza soluzione extra morbida di gamma SCX
WorldSSP300 Gara 1: García vince, Di Sora e Okaya a podio
Alle 12:40 locali prende il via Gara 1 del Campionato Mondiale FIM Supersport 300. Dopo una corsa serrata, Marc García (Yamaha MS Racing) conquista la vittoria, con Samuel Di Sora (Leader Team Flembbo) in seconda posizione e il poleman Yuta Okaya (MTM Kawasaki) a completare il podio in terza piazza.
Pirelli: SCX protagonista e versatilità in crescita
Il bilancio tecnico del sabato di Estoril è estremamente positivo per Pirelli, come sottolinea Giorgio Barbier, direttore attività sportive moto dell’azienda.
Barbier evidenzia come, su un tracciato impegnativo come quello portoghese, le prestazioni delle gomme abbiano permesso di battere i record assoluti del circuito in tutte le classi. In particolare, Rea ha migliorato di oltre mezzo secondo il precedente primato sfruttando la nuova posteriore SCQ in qualifica.
Le gare di WorldSBK e WorldSSP300 hanno offerto finali combattuti e decisi anche da piccoli errori dei protagonisti, a conferma di un livello molto alto di competitività.
Barbier sottolinea inoltre la versatilità della soluzione supersoft SCX, scelta da quattro piloti su cinque nelle griglie Superbike e Supersport 600. Un progresso rilevante se confrontato con un anno fa, quando, sullo stesso tracciato e con condizioni simili, la selezione sarebbe ricaduta quasi automaticamente sulla SC0.
