Pirelli debutta al Balaton Park per il WorldSBK ungherese
Pirelli e il Campionato Mondiale FIM Superbike si preparano al debutto assoluto sul Balaton Park Circuit, nuova sede dell’Hungarian Round in programma dal 25 al 27 luglio 2025. A 35 anni dall’ultima apparizione del Mondiale derivate di serie in Ungheria, all’Hungaroring, la Casa di pneumatici italiana annuncia una gamma di soluzioni studiate per un tracciato ancora tutto da scoprire.
WorldSBK: tre posteriori per un circuito inedito
Per la classe regina, Pirelli ha scelto di puntare su opzioni già collaudate in altri round, combinando prodotti di gamma e specifiche di sviluppo alla luce delle indicazioni raccolte durante alcuni test privati effettuati da team e piloti.
Per le gare lunghe del WorldSBK saranno disponibili due pneumatici posteriori in mescola soft:
- SC0 di gamma, soluzione di riferimento ben conosciuta da squadre e piloti
- E0125 di sviluppo, già protagonista a Portimão, dove è stata la scelta più utilizzata in tutte e tre le gare del weekend
A queste si aggiunge, come opzione dedicata alla Superpole Race, la specifica di sviluppo:
- E0479 in mescola extrasoft, introdotta per la prima volta a Misano, scelta da circa tre quarti della griglia nella gara breve e apprezzata per feeling e prestazioni.
Come da consuetudine, il posteriore in mescola extrasoft potrà essere impiegato esclusivamente nelle prove libere, in qualifica e nella Superpole Race.
Completano l’allocazione per il WorldSBK:
- Anteriori SC1 (media) e SC2 (dura)
- Soluzioni da bagnato: rain SCR1 e intermedia per entrambi gli assi.
WorldSSP e WorldWCR: conferme e debutti
Balaton Park segnerà il debutto assoluto su questo tracciato anche per le classi WorldSSP e WorldWCR.
Per il WorldSSP, Pirelli conferma la stessa allocazione adottata nei round precedenti:
- SC1 e SC2 all’anteriore
- SCX o SC0 al posteriore, in funzione delle condizioni della pista e delle strategie dei team.
Per il WorldWCR, la categoria dedicata alle donne, saranno invece disponibili:
- Pneumatici in mescola SC1 per entrambi gli assi, una scelta mirata a garantire un compromesso tra prestazioni e costanza.
Asfalto incognita: l’approccio prudente di Pirelli
Il Balaton Park è un tracciato completamente nuovo per il Mundial Superbike e resta un’incognita soprattutto per quanto riguarda le condizioni dell’asfalto. I primi feedback arrivano da alcuni test svolti con moto di serie, che hanno evidenziato una superficie non ottimale ma con un livello di abrasività non particolarmente elevato.
Resta però da verificare il comportamento del tracciato con le moto da gara, più potenti e con configurazioni tecniche differenti. Proprio la mancanza di dati consolidati ha spinto Pirelli a un approccio prudente, portando un ventaglio di soluzioni posteriori che partono dalla consolidata SC0 di gamma come riferimento, per poi lasciare spazio alla E0125, dotata di una nuova struttura studiata per offrire potenziali miglioramenti prestazionali.
Dopo il successo riscontrato a Portimão, dove è risultata la gomma più utilizzata del fine settimana, la E0125 è vista da Pirelli come una possibile protagonista anche a Balaton. In questo pacchetto rientra anche l’extrasoft E0479, che a Misano ha fornito buoni riscontri sia in termini di feeling sia di performance sulla distanza ridotta della Superpole Race.
Il ritorno del Mondiale Superbike in Ungheria, su un circuito del tutto nuovo, si preannuncia quindi come un banco di prova significativo non solo per piloti e team, ma anche per lo sviluppo degli pneumatici Pirelli nelle diverse classi del paddock WorldSBK.
