Pirelli Diablo Supercorsa SP equipaggia la nuova Ducati Panigale V4 2020
Pirelli consolida il proprio ruolo di riferimento nel segmento race replica affiancando Ducati al lancio internazionale della Panigale V4 modello 2020 sul Circuito Internazionale del Bahrain. La supersportiva bolognese conferma infatti come primo equipaggiamento gli pneumatici Pirelli Diablo Supercorsa SP, versione stradale ad altissime prestazioni derivata direttamente dalle esperienze nel Mondiale Superbike.
La terza generazione del Diablo Supercorsa SP
Presentato nel 2018 e giunto alla sua terza generazione, il Pirelli Diablo Supercorsa SP rappresenta la massima espressione della tecnologia racing Pirelli in uno pneumatico omologato per l’uso stradale. Si tratta di una vera race replica, con profili e struttura molto vicini a quelli degli slick Diablo Superbike utilizzati nelle principali competizioni nazionali e internazionali.
La gamma SP è diventata il riferimento per le supersportive e le naked di alta gamma, tanto da essere scelta dalle case motociclistiche più prestigiose come equipaggiamento di primo impianto. Nel caso della Panigale V4, Pirelli fornisce la combinazione 120/70 ZR17 anteriore e 200/60 ZR17 posteriore, la stessa configurazione che ha debuttato con il lancio della V4 nel 2018 e che viene confermata per il modello 2020.
Questo pneumatico nasce per offrire al motociclista un feeling molto vicino a quello di un prodotto da gara, mantenendo però robustezza, durata e versatilità compatibili con l’utilizzo stradale quotidiano e con le esigenze di omologazione.
Un posteriore bimescola pensato per la pista
L’elemento più distintivo del Diablo Supercorsa SP è il nuovo profilo della misura posteriore 200/60, studiato per massimizzare l’impronta a terra in massima piega. La geometria della carcassa e della sezione consente di sfruttare meglio la superficie utile quando la moto è inclinata, condizione tipica della guida in circuito e di una supersportiva come la Panigale V4.
La tecnologia bimescola del posteriore adotta sulle spalle la stessa mescola SC2 utilizzata sugli slick racing Diablo Superbike. In questo modo si ottiene un livello di grip molto vicino a quello di un pneumatico da competizione, soprattutto in inserimento e percorrenza di curva, preservando però una fascia centrale più robusta e adatta alla percorrenza su strada e ai trasferimenti.
Il battistrada è caratterizzato dal disegno a flash, sviluppato per ottimizzare il comportamento in pista e l’uniformità di usura. Le scanalature hanno larghezze ridotte, in modo da garantire un adeguato sostegno alle spinte laterali tipiche della guida sportiva, senza compromettere stabilità e precisione nelle staccate più violente.
Nuovo profilo anteriore e maggiore versatilità
Per lavorare in perfetta sintonia con il nuovo posteriore, anche il Diablo Supercorsa SP anteriore è stato oggetto di un importante step evolutivo. Il profilo è stato rivisto e leggermente aumentato nella corda massima rispetto alla generazione precedente, con l’obiettivo di migliorare maneggevolezza, solidità in appoggio e qualità del feedback trasmesso al pilota.
Pirelli dichiara di aver ottimizzato tutte le voci legate alla guidabilità: dalla facilità di ingresso in curva al cosiddetto safety feeling, ovvero la capacità dello pneumatico di rendere più prevedibile il limite di aderenza. Un aspetto particolarmente importante su moto ad alte prestazioni come la Panigale V4, dove la gestione del potenziale è centrale per la sicurezza e il divertimento.
Uno dei punti di forza del Diablo Supercorsa SP rimane comunque la sua versatilità. Pensato per un utilizzo misto pista-strada, è in grado di adattarsi con facilità a differenti configurazioni di moto, stili di guida e condizioni di temperatura, senza richiedere set-up estremamente sofisticati delle sospensioni. Questo lo rende una scelta interessante per chi usa la supersportiva anche in circuito ma non vuole rinunciare alla praticità di uno pneumatico omologato.
La conferma del Diablo Supercorsa SP come equipaggiamento di primo impianto sulla Ducati Panigale V4 2020 rafforza il legame tecnico tra Pirelli e la Casa di Borgo Panigale, nato nello sviluppo congiunto del modello nel 2018 e proseguito oggi con una soluzione che porta l’esperienza del Mondiale Superbike sulle supersportive di serie.
- Terza generazione di pneumatico race replica Pirelli
- Equipaggiamento di primo impianto sulla Ducati Panigale V4 2020
- Posteriore 200/60 ZR17 con profilo ottimizzato per la massima piega
- Tecnologia bimescola con spalle in mescola SC2 da slick racing
- Nuovo profilo anteriore per maggiore maneggevolezza e safety feeling
- Elevata versatilità tra uso stradale e giornate in pista
