SC-Project lancia la nuova linea di scarichi per Kawasaki Z900
SC-Project amplia la propria offerta per le naked di Akashi con una gamma dedicata alla Kawasaki Z900. Dopo il successo delle soluzioni per Z750 e Z800, l’azienda lombarda introduce due terminali pensati per chi cerca un upgrade sia estetico sia prestazionale, con un chiaro legame con il mondo delle corse.
Dalla pista alla strada: la gamma per Z900
La nuova linea SC-Project per Kawasaki Z900 nasce dal lavoro a stretto contatto con i team impegnati nei Mondiali MotoGP e Superbike. Le tecnologie sviluppate in pista vengono trasferite su prodotti omologati e racing destinati all’uso stradale e all’uso in circuito.
Tutta la gamma è progettata, sviluppata e realizzata in Italia, con particolare attenzione alla cura delle finiture e al look dichiaratamente racing. Titanio e acciaio inox AISI 304 sono i materiali principali utilizzati, lavorati tramite macchine a controllo numerico per garantire precisione negli accoppiamenti e qualità costruttiva complessiva.
Per la Z900 SC-Project propone due soluzioni distinte: il silenziatore omologato S1, pensato per chi vuole restare nel perimetro dell’uso stradale, e il racing CR-T, dedicato a chi privilegia la massima prestazione e il feeling da pista.
Silenziatore S1: omologato e prestazionale
L’S1 è il terminale omologato della gamma per Z900 e rappresenta la proposta di SC-Project per chi desidera un upgrade completo ma legale su strada. Si distingue per il corpo compatto, le finiture di alto livello e un’impostazione tecnica derivata dalle moderne sportive.
All’interno del silenziatore viene utilizzato materiale fonoassorbente studiato per resistere alle elevate temperature e pressioni dei gas di scarico dei quattro cilindri di ultima generazione. Tutti i componenti in titanio e acciaio sono ricavati dal pieno, soluzione che consente tolleranze ridotte e un assemblaggio accurato.
La bocca di uscita dei gas ha un diametro di 52 mm ed è dotata di db-killer, elemento che ne consente l’omologazione per uso stradale senza rinunciare al carattere sonoro tipico dei prodotti SC-Project.
Rispetto all’impianto originale della Z900, il montaggio dell’S1 consente un incremento di potenza di 4,5 CV nella configurazione aperta e di circa 3 CV con db-killer installato. Il risparmio in termini di peso è di 2,4 kg, un dato che contribuisce a rendere la moto più reattiva nei cambi di direzione e nelle fasi di accelerazione e frenata.
L’S1 per Z900 viene proposto con un prezzo al pubblico di 470 euro IVA inclusa.
Silenziatore CR-T: la race replica per la Z900
Il CR-T è il terminale racing della gamma SC-Project per la naked Kawasaki ed è il prodotto più vicino all’esperienza maturata nei campionati del mondo. Questo modello è stato protagonista nei successi iridati Moto2 del 2015 e 2016, guadagnandosi la reputazione di uno dei silenziatori race replica più prestazionali sul mercato.
Più compatto e di diametro ridotto rispetto a un terminale tradizionale, il CR-T sfrutta una combinazione di materiali e tecnologie mutuate dal settore aeronautico. Il risultato è un silenziatore estremamente leggero, con un design riconoscibile e un sound molto caratterizzato, pensato per chi cerca un’impronta racing marcata.
Elemento distintivo è la bocca di uscita da 60 mm interamente in titanio, con saldature T.I.G. effettuate in atmosfera protetta. Questo processo conferisce la tipica colorazione blu-viola del titanio di alta qualità, dettaglio estetico che sottolinea il posizionamento premium del prodotto.
Installando il CR-T al posto del terminale di serie della Z900 si ottiene un incremento di potenza di 4,5 CV e una riduzione di peso di 2,9 kg, tra i valori più interessanti della categoria. Una combinazione che punta a esaltare le doti dinamiche della naked Kawasaki nelle uscite in pista e nell’uso sportivo.
Il prezzo al pubblico del CR-T per Z900 è fissato in 490 euro IVA inclusa.
In sintesi, la proposta SC-Project per la Kawasaki Z900 offre:
- Due terminali dedicati: S1 omologato e CR-T racing
- Costruzione artigianale con materiali di alta qualità
- Incrementi di potenza fino a 4,5 CV rispetto allo scarico di serie
- Risparmio di peso fino a 2,9 kg sulla Z900
- Design e sound ispirati ai prototipi del Motomondiale
- Sviluppo e produzione interamente Made in Italy
Con questa gamma, SC-Project punta a intercettare i possessori di Z900 che cercano uno scarico capace di unire prestazioni, cura estetica e un forte richiamo al mondo delle competizioni, mantenendo una chiara distinzione tra utilizzo stradale omologato e impostazione puramente racing.
