Sicurezza FMI, a Imola il primo tavolo operativo con la nuova Commissione

All’Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola, nei giorni che precedono il via al Campionato Italiano Velocità 2017, si è riunita la Commissione Sicurezza FMI. Un incontro operativo che segna l’avvio concreto del nuovo organismo federale, chiamato a intervenire su regolamenti, impianti e protocolli sanitari per aumentare la tutela di piloti e addetti ai lavori.

La nuova Commissione Sicurezza prende forma

La Commissione Sicurezza, istituita di recente dalla Federazione Motociclistica Italiana, è presieduta dal consigliere federale Ettore Pirisi e riunisce competenze provenienti da più aree specialistiche. Alla struttura si sono da poco aggiunti il direttore di gara Claudio Bellini e i referenti dei settori Velocità e Fuoristrada, rispettivamente Cristiano Migliorati e Massimo Bartolini.

Completano il gruppo i rappresentanti dei comitati federali dedicati agli impianti: Adamo Leonzio per il Comitato Consulenza Impianti ed Ennio Gaia Maretta per il Comitato Impianti Sportivi. La composizione del tavolo punta a coprire l’intera filiera della sicurezza: dalla progettazione dei circuiti alla gestione delle gare, fino agli aspetti tecnici e sanitari.

Secondo il presidente Pirisi, in questa fase iniziale il confronto interno è decisivo per valutare modifiche ai regolamenti sportivi e definire le priorità di intervento. L’ingresso dei nuovi componenti, con esperienza diretta sui campi di gara, dovrebbe rendere più rapida e concreta l’azione della Commissione.

Dispositivi di protezione e sicurezza nel fuoristrada

Uno dei temi centrali affrontati a Imola riguarda l’equipaggiamento di chi pratica il fuoristrada. Durante la riunione sono stati presentati i risultati di una ricerca di mercato sull’offerta attuale di dispositivi di protezione per il motocross e le discipline affini. L’obiettivo è avere un quadro aggiornato di ciò che il mercato propone in termini di caschi, protezioni corpo e sistemi aggiuntivi, per valutarne diffusione, efficacia e possibili aree di miglioramento.

La Commissione ha inoltre evidenziato la necessità di testare sistemi di segnalazione automatica degli ostacoli negli impianti da motocross. Si guarda quindi a soluzioni tecnologiche che possano affiancare e supportare il lavoro dei commissari di percorso, rendendo più tempestivo l’avviso di cadute, mezzi fermi o punti critici del tracciato.

In quest’ottica, il lavoro futuro dovrà concentrarsi sulla sperimentazione in pista di tali sistemi, sulla definizione di eventuali standard minimi e sull’integrazione di queste tecnologie all’interno dei regolamenti dedicati al fuoristrada.

Durata delle gare e protocolli sanitari

Altro capitolo analizzato durante l’incontro è stato quello della durata delle gare, sia in pista sia nel fuoristrada. La Commissione sta valutando se gli attuali formati di gara siano pienamente coerenti con le esigenze di sicurezza, alla luce dell’impegno fisico richiesto ai piloti, delle condizioni dei tracciati e delle caratteristiche delle varie categorie.

Parallelamente, è stata sottolineata l’esigenza di definire o aggiornare, in collaborazione con la Commissione Medica FMI, alcuni protocolli per il servizio sanitario di primo soccorso sui campi di gara. L’obiettivo è uniformare le procedure, chiarire ruoli e tempistiche d’intervento, e garantire un livello minimo omogeneo di assistenza su tutti gli impianti omologati.

Dall’incontro di Imola esce quindi una prima agenda di lavoro che ruota intorno a pochi, ma chiari, assi di intervento:

• analisi e aggiornamento dei regolamenti sportivi in chiave sicurezza
• valutazione dei dispositivi di protezione nel fuoristrada
• sperimentazione di sistemi automatici di segnalazione degli ostacoli
• revisione della durata e del formato delle gare
• definizione di protocolli sanitari condivisi con la Commissione Medica

Le proposte emerse a Imola saranno ora approfondite nelle prossime riunioni, con l’obiettivo di trasformare le idee raccolte dalle diverse esperienze in misure concrete a beneficio della sicurezza in tutte le discipline motociclistiche gestite dalla FMI.