Sprint in rimonta per Aprilia Racing a Sepang
La sprint del sabato al Petronas Sepang International Circuit si chiude con una prova in crescita per Aprilia Racing. Marco Bezzecchi firma una rimonta consistente fino alla sesta posizione, mentre Lorenzo Savadori prosegue il lavoro di sviluppo della RS-GP25, chiudendo diciottesimo.
Bezzecchi rimonta fino alla sesta posizione
Costretto a scattare dalla quattordicesima casella in griglia dopo una qualifica complicata e la mancata accesso in Q2, Marco Bezzecchi ha costruito la propria gara giro dopo giro, gestendo con lucidità la bagarre iniziale e risalendo costantemente fino alla sesta piazza sotto la bandiera a scacchi.
Il pilota italiano ha evidenziato di avere un buon ritmo complessivo sul weekend, pur pagando qualcosa sul giro secco nelle giornate di venerdì e in qualifica. Una condizione che ha reso inevitabile una gara di rimonta, gestita però con efficacia grazie anche ad alcuni sorpassi decisi nelle fasi centrali della sprint.
Bezzecchi ha sottolineato come, rispetto alle ultime gare, il fine settimana malese si stia rivelando più impegnativo, ma al tempo stesso prezioso per il lavoro a medio termine, con numerosi elementi su cui il team sta intervenendo in ottica futura.
Savadori al lavoro sulla RS-GP25
Lorenzo Savadori ha chiuso la sprint al diciottesimo posto, concentrandosi soprattutto sullo sviluppo della RS-GP25. Per il collaudatore Aprilia la gara ha rappresentato un banco di prova utile per affinare i nuovi componenti testati in condizioni reali.
Il suo passo gara gli ha permesso di rimanere agganciato al gruppo nelle prime fasi, salvo poi dover rallentare per un calo dell’anteriore che lo ha costretto a gestire il finale, compreso un lungo all’ultima curva proprio nell’ultimo giro. Nonostante ciò, le informazioni raccolte sulle soluzioni tecniche provate saranno fondamentali in vista della gara lunga di domenica.
Condizioni difficili e margini di crescita
Il sabato di Sepang è stato condizionato da fattori che hanno messo alla prova piloti e team: il layout impegnativo, le alte temperature e il grip limitato al posteriore, criticato da molti protagonisti in pista, hanno reso complesso trovare il bilanciamento ideale.
Aprilia Racing ha individuato in particolare alcuni punti della pista di tipo stop and go su cui c’è ancora margine di miglioramento. Pur riconoscendo i progressi compiuti nel corso della stagione, dalla squadra emerge la consapevolezza che il potenziale non sia ancora del tutto espresso.
Tra venerdì e sabato il lavoro al box si è concentrato sulla ricerca di soluzioni per ottimizzare la moto in vista della gara sulla lunga distanza. L’obiettivo dichiarato è quello di compiere un ulteriore step domenica, capitalizzando i dati raccolti nella sprint e le prove effettuate con i nuovi componenti.
