Suzuki 2023: GSX-8S e V-Strom 800/1050DE in tour in Italia
Le nuove Suzuki GSX-8S, V-Strom 800DE e V-Strom 1050DE, protagoniste all’ultimo EICMA di Milano, si preparano a un road show che attraverserà buona parte della penisola con una serie di serate esclusive nelle concessionarie ufficiali.
Première Show: il tour italiano delle novità Suzuki
Le tre inedite proposte della casa di Hamamatsu saranno al centro della Première Show, un evento itinerante che porterà le moto direttamente nelle concessionarie Suzuki con appuntamenti serali dedicati agli appassionati.
Il primo incontro è fissato per il 22 novembre 2022 in Lombardia, presso lo showroom Conti Moto di Como, mentre la chiusura del tour è prevista per il 9 febbraio 2023 in Piemonte, alla concessionaria Gian Moto di Alba, in provincia di Cuneo.
Il calendario complessivo conta oltre quaranta tappe e toccherà tredici regioni italiane, coprendo il territorio da Nord a Sud e includendo anche Sardegna e Sicilia.
Gli eventi della Première Show si svolgeranno in giorni infrasettimanali. Nel corso delle serate, il personale Suzuki illustrerà nel dettaglio le caratteristiche tecniche e le dotazioni delle nuove GSX-8S, V-Strom 800DE e V-Strom 1050DE, rimanendo a disposizione per approfondimenti e domande.
Gli appassionati avranno la possibilità di osservare da vicino le moto, accomodarsi in sella e valutare ergonomia e posizione di guida. Per ogni partecipante è previsto un gadget Suzuki in omaggio.
Suzuki GSX-8S: la nuova street fighter bicilindrica
La GSX-8S rappresenta la nuova naked sportiva di Suzuki, sviluppata su una piattaforma completamente inedita, condivisa in parte con la V-Strom 800DE.
Il motore è un bicilindrico parallelo di 776 cm³ con albero a manovellismo a 270 gradi e sistema brevettato Suzuki Cross Balancer, studiato per ridurre le vibrazioni. I valori dichiarati parlano di circa 83 CV di potenza massima e 78 Nm di coppia, con un’erogazione pensata per essere fluida ma brillante nella progressione.
Il design punta su sovrastrutture minimaliste che mettono in risalto il telaio e il reggisella a traliccio in tubi d’acciaio. Il frontale è caratterizzato da un faro a LED sovrapposti, mentre il serbatoio da 14 litri contribuisce a una linea slanciata e protesa in avanti.
La ciclistica adotta un forcellone in alluminio e quote più generose della media di categoria, con un interasse di 1.465 mm, a beneficio di stabilità e abitabilità. La sella è posta a 810 mm da terra e promette una posizione di guida confortevole, facilitando allo stesso tempo l’appoggio dei piedi. Il peso in ordine di marcia è di 202 kg.
Ricca la dotazione elettronica, gestita dal Suzuki Intelligent Ride System (SIRS), che comprende:
- Suzuki Drive Mode Selector (Scegliiltiro) con tre modalità di guida
- Suzuki Traction Control System (Aprisereno) regolabile su tre livelli e disattivabile
- Acceleratore ride-by-wire
- Bi-directional Quick Shift System (Cambiarapido)
- Suzuki Easy Start System
- Low RPM Assist (Partifacile)
La GSX-8S è equipaggiata con un display multifunzione TFT LCD a colori e sarà disponibile dalla primavera in tre colorazioni: Blu Sydney, Bianco Oslo e Nero Dubai.
V-Strom 800DE: la nuova media Sport Enduro Tourer
La V-Strom 800DE nasce sulla stessa base tecnica della GSX-8S e va ad affiancare in gamma le V-Strom 650 e 1050, ampliando l’offerta nella famiglia Sport Enduro Tourer con un modello dal forte orientamento all’off-road.
La moto adotta sospensioni Hitachi Astemo (Showa) completamente regolabili con escursione maggiorata e un comparto ruote a raggi con anteriore da 21 pollici e posteriore da 17, soluzione che privilegia la guida su fondi sconnessi.
Il bicilindrico parallelo da 776 cm³ riceve una messa a punto specifica per questo modello: la coppia massima rimane di 78 Nm, mentre la potenza sale a 84,3 CV. Anche l’elettronica è dedicata, con il Suzuki Traction Control System (Aprisereno) che integra la modalità G (Gravel) per l’utilizzo su sterrato.
L’ABS offre due livelli di intervento e può essere disattivato sulla ruota posteriore, ulteriore segnale della vocazione fuoristradistica della V-Strom 800DE.
La propensione al viaggio è evidenziata dalla presenza di un parabrezza regolabile su tre posizioni e da una sella ampia, che forma una triangolazione ergonomica equilibrata con le pedane generose rivestite in gomma e il manubrio a sezione variabile. Dietro il manubrio trova posto una strumentazione con display TFT LCD a colori.
La dotazione di serie comprende:
- Portapacchi
- Paramani
- Griglia di protezione per il radiatore
- Paramotore a salvaguardia del propulsore
La V-Strom 800DE viene proposta in tre livree: Giallo Petra, Grigio Berlino e Nero Dubai.
V-Strom 1050DE: la globetrotter con ruota da 21 pollici
La terza protagonista della Première Show è la V-Strom 1050DE, evoluzione in chiave ancora più avventurosa della nota V-Strom 1050XT, pensata per ampliare gli orizzonti del viaggio anche oltre l’asfalto.
La base tecnica resta quella consolidata, con telaio in alluminio leggero e robusto abbinato al motore a V da oltre 107 CV. La versione DE introduce però importanti novità, a partire dalle ruote a raggi con anteriore da 21 pollici, affiancate a sospensioni con maggiore escursione.
L’incremento dell’escursione delle sospensioni porta con sé un aumento della luce a terra e dell’altezza sella, ora a 880 mm. L’intera ciclistica è stata rivista per migliorare stabilità e controllo in off-road, con:
- Interasse aumentato
- Inclinazione del cannotto di sterzo rivista
- Forcellone più lungo
- Manubrio più largo
La V-Strom 1050DE è equipaggiata con una centralina elettronica che gestisce numerosi dispositivi attraverso il Suzuki Intelligent Ride System, alimentato anche dai dati di una piattaforma inerziale Bosch a tre assi.
Tra i sistemi elettronici di serie figurano:
- Cruise control
- Motion Track Brake System (Frenainpiega), che mantiene l’azione dell’ABS anche in curva
- Hill Hold Control System, che impedisce l’arretramento in partenza in salita
- Slope Dependent Control System, che regola la frenata in base alla pendenza
- Load Dependent Control System, che adatta la ripartizione della frenata al carico
- Traction control STCS (Aprisereno) con funzione G (Gravel) per l’uso su sterrato
La V-Strom 1050DE è proposta in tre colorazioni bicolore: Giallo Luxor, Blu Rodi e Nero Nairobi.
Accessori e personalizzazione
I nuovi modelli Suzuki 2023 possono essere ulteriormente personalizzati attingendo al catalogo di accessori originali Suzuki, che offre soluzioni specifiche per aumentare comfort, protezione, capacità di carico e caratterizzazione estetica.
Il calendario dettagliato delle tappe della Première Show è disponibile sul sito ufficiale Suzuki Moto.
