Suzuki Across Plug-in Yoru arriva in concessionaria dopo il sold out online
Dopo il tutto esaurito della serie limitata ACROSS Plug-in Web Edition, Suzuki porta ora in concessionaria la versione di serie ACROSS Plug-in Yoru. Il SUV plug-in giapponese si propone come modello di punta nell’offerta ibrida del marchio, unendo trazione integrale elettrificata, autonomia a zero emissioni di rilievo e un equipaggiamento particolarmente completo.
Dal sold out online alla versione Yoru
La Web Edition di Suzuki ACROSS Plug-in, proposta in soli dodici esemplari attraverso la piattaforma e-commerce del marchio, è stata interamente prenotata in rete e poi confermata presso la rete ufficiale. L’allestimento esclusivo abbinava cerchi da 19 pollici in finitura nera lucida a tre tinte metallizzate – bianco, nero e blu – con tetto e calotte specchio in contrasto silver.
Per chi non è riuscito ad aggiudicarsi uno dei pochi esemplari online, Suzuki avvia ora la commercializzazione di ACROSS Plug-in Yoru, ordinabile direttamente in concessionaria oppure via web tramite la piattaforma Suzuki Smart Buy. Le prime consegne sono previste entro la prima metà di novembre.
La versione Yoru, che in giapponese richiama la notte, mantiene il posizionamento alto di gamma del modello, con dotazione di serie completa, vernice metallizzata inclusa nel prezzo e possibilità di accesso alla formula di finanziamento Suzuki Solutions in collaborazione con Agos.
Ibrida plug-in: elettrica sempre, ibrida quando serve
Cuore tecnico di Suzuki ACROSS Plug-in è il sistema ibrido ricaricabile progettato per privilegiare l’uso in modalità elettrica. La batteria da 18,1 kWh consente di percorrere fino a 98 km in città a zero emissioni secondo ciclo WLTP, valore che scende a 75 km nel ciclo misto. La catena cinematica combina tre motori: due unità elettriche, da 182 CV all’avantreno e 54 CV al retrotreno, e un quattro cilindri 2.5 a ciclo Atkinson da 185 CV, per una potenza massima di sistema pari a 306 CV.
La gestione del powertrain è affidata a una centralina che coordina l’intervento dei tre propulsori in base alle condizioni di guida e alla modalità selezionata tra quattro profili dedicati. In EV l’auto marcia solo in elettrico sfruttando per intero l’autonomia a zero emissioni. La modalità Auto EV/HV passa in autonomia dall’elettrico all’ibrido a seconda dello stile di guida, del percorso e dello stato di carica, cercando il miglior equilibrio tra consumi e prestazioni.
In HV la ACROSS utilizza al massimo la potenza combinata dei motori, con uno 0-100 km/h dichiarato in 6 secondi, mentre la funzione CHG consente di ricaricare la batteria utilizzando il motore termico durante la marcia, pensata per chi deve affrontare lunghi tratti extraurbani prima di accedere a zone a traffico limitato o centri cittadini.
La trazione integrale è uno degli elementi distintivi del modello: lo schema 4WD è privo di collegamento meccanico tra gli assi e sfrutta il motore elettrico posteriore, gestito dal sistema AWD Integrated Management. In condizioni di aderenza normale la coppia è inviata alle sole ruote anteriori, mentre in accelerazione o su fondi scivolosi fino all’80% della forza motrice può essere trasferita al retrotreno. La modalità Trail Mode, attraverso l’azione mirata sui freni, simula l’effetto di un differenziale autobloccante per affrontare i terreni più difficili. Anche con batteria scarica, la trazione 4×4 resta disponibile grazie al supporto del motore a benzina.
Yoru: dotazione completa, sicurezza avanzata e ricarica flessibile
L’allestimento Yoru è concepito come top di gamma e punta su comfort e tecnologia. I sedili sono rivestiti con materiali di pregio e sono riscaldabili, così come il volante. Il sedile del guidatore dispone di regolazioni elettriche su cinque assi con supporto lombare, mentre il climatizzatore automatico gestisce in autonomia flussi d’aria e intensità in base alla presenza e alla posizione dei passeggeri.
L’infotainment è affidato a un display touch da 9 pollici compatibile con Apple CarPlay, Android Auto e MirrorLink. A bordo non manca la dotazione di prese: tre USB per i passeggeri anteriori e posteriori, due da 12V in plancia e un’ulteriore presa 12V nel bagagliaio, affiancata da una presa AC da 220V per alimentare dispositivi esterni.
Dal punto di vista dell’assistenza alla guida, Suzuki ACROSS Plug-in Yoru offre sistemi che consentono di raggiungere la guida autonoma di livello 2. La dotazione include frenata automatica d’emergenza con riconoscimento di pedoni e ciclisti, mantenimento di corsia attivo, monitoraggio dell’attenzione del conducente, riconoscimento della segnaletica stradale con possibile adeguamento automatico della velocità in combinazione con il cruise control adattivo, sorveglianza degli angoli ciechi sia in marcia sia in retromarcia, gestione automatica dei fari abbaglianti e arresto automatico in manovra in caso di rischio di urto con ostacoli fissi.
La capacità di carico è in linea con il posizionamento del modello: il bagagliaio offre 490 litri di base, espandibili fino a 1.604 litri abbattendo gli schienali posteriori. Il portellone è ad azionamento elettrico e può essere aperto anche con il semplice movimento del piede sotto il paraurti grazie al sensore integrato nel sistema di accesso keyless.
Completano la configurazione i cerchi diamantati da 19 pollici, i gruppi ottici full LED e la vernice metallizzata con tetto a contrasto, tutti elementi inclusi di serie su Yoru. Sul fronte ricarica, oltre al recupero in frenata e al contributo del motore termico in marcia, ACROSS può essere collegata a una normale presa domestica o a colonnine e wallbox pubbliche. Nel primo caso la ricarica completa da batteria scarica richiede circa 7,5 ore, che scendono a 5 ore utilizzando una infrastruttura dedicata; entrambi i cavi di ricarica sono forniti di serie.
In presenza degli incentivi statali per veicoli con emissioni comprese tra 21 e 60 g/km di CO2 e delle campagne promozionali della rete Suzuki, ACROSS Plug-in Yoru può essere proposta a un prezzo di 48.900 euro IVA inclusa, con vernice metallizzata compresa. In alternativa è disponibile il piano Suzuki Solutions, che consente di diluire il costo in rate mensili con maxi rata finale e la possibilità, a scadenza, di tenere, sostituire o restituire l’auto.
