Suzuki al Rally di Roma Capitale: debutta la Baleno SR

Il Rally di Roma Capitale 2016 diventa un crocevia decisivo per Suzuki: la gara laziale del 23-25 settembre chiude il Suzuki Rally Trophy e ospita il debutto assoluto della Baleno SR, versione da competizione della compatta giapponese. Sullo sfondo, anche il primo bagno di folla nazionale per la nuova S-Cross e per le ultime novità della gamma auto.

Finale tricolore per il Suzuki Rally Trophy

La quarta edizione del Rally di Roma Capitale rappresenta l’ultima tappa del Suzuki Rally Trophy 2016, monomarca dedicato alle Swift Sport di categoria R1b. Giunto alla terza stagione, il trofeo ha visto al via 16 equipaggi e a Roma assegna gli ultimi punti pesanti dell’anno.

Sui asfalti capitolini si deciderà anche il Campionato Italiano Rally Classe R1. In lotta per il titolo tre piloti, tutti al volante di Suzuki Swift: Jacopo Lucarelli, già sicuro vincitore del Suzuki Rally Trophy 2016, e i rivali Lorenzo Coppe e Claudio Vallino. La gara romana assume così il valore di vero spareggio tricolore per la classe d’ingresso ai rally.

Con un percorso di oltre 800 chilometri complessivi, il Rally di Roma Capitale offre uno scenario completo per mettere alla prova affidabilità e prestazioni delle piccole giapponesi, confermando il ruolo di Suzuki come protagonista stabile delle formule propedeutiche del rallismo italiano.

Debutto in gara per la Suzuki Baleno SR

Accanto alla sfida per il titolo, i riflettori sono puntati sulla prima uscita agonistica della Baleno SR, variante da rally derivata dalla Baleno S di serie. A guidarla sarà un nome pesante della specialità, Renato Travaglia, pluricampione europeo e italiano.

La Baleno SR è stata sviluppata direttamente dalla filiale italiana di Suzuki secondo le normative ACI Sport del Gruppo R1 Nazionale, categoria pensata per contenere i costi e favorire l’accesso dei giovani piloti alle competizioni. L’obiettivo dichiarato del progetto è testare sul campo il potenziale sportivo della Baleno S e del suo moderno propulsore Boosterjet.

Il motore è un mille tre cilindri turbo a iniezione diretta da 112 CV in configurazione stradale, capace di erogare 170 Nm di coppia già tra 2.000 e 3.500 giri/min. Un’unità compatta, leggera e pensata per coniugare efficienza e prontezza di risposta, che al debutto romano è chiamata a dimostrare di poter diventare una base credibile per i rally di classe R1.

A rafforzare il messaggio arriveranno anche tre Baleno S di serie, utilizzate come apripista ufficiali lungo tutto il percorso. Un banco di prova continuo per il Mille Boosterjet, chiamato a coprire gli stessi tratti cronometrati delle vetture in gara, seppure in configurazione stradale.

Roma vetrina per la nuova S-Cross e la gamma Suzuki

Il Rally di Roma Capitale non sarà soltanto competizione. Il quartier generale della gara, allestito presso il centro commerciale Euroma2, diventa una vera vetrina per la gamma Suzuki, aperta al grande pubblico per tutti i tre giorni dell’evento.

Proprio qui va in scena il Porte Aperte dedicato alla nuova S-Cross, SUV rinnovato nel design, negli equipaggiamenti e nelle prestazioni, presentato in contemporanea in tutta la rete italiana nel weekend del 24 e 25 settembre. L’evento capitolino offre così l’occasione di abbinare l’anteprima nazionale alla cornice del rally.

Accanto alla S-Cross, i visitatori potranno conoscere meglio altri modelli chiave del marchio:

• Baleno S, la compatta spaziosa e brillante da cui deriva la nuova versione da rally SR
• Vitara S, versione sportiva del bestseller Suzuki con motore 1.4 Boosterjet da 140 CV
• Vitara S con trazione integrale AllGrip, evoluzione più recente della tradizione 4×4 di Hamamatsu

Euroma2 ospita inoltre parco assistenza e direzione gara, trasformandosi in un punto di incontro tra appassionati, equipaggi e curiosi. Una scelta che unisce spettacolo sportivo, esposizione prodotto e contatto diretto con il pubblico urbano, in linea con la strategia Suzuki di avvicinare il motorsport a un’audience sempre più ampia.

Tra sfida tricolore in classe R1, debutto della Baleno SR e lanci di prodotto, il Rally di Roma Capitale si conferma così molto più di una semplice gara: per Suzuki è un laboratorio a cielo aperto dove sperimentare soluzioni tecniche, format di promozione e nuove strade per rendere i rally accessibili alle nuove generazioni.