Suzuki eletta Car of EICMA 2025 con due Vitara speciali

Suzuki sarà tra i protagonisti assoluti di EICMA 2025, la più importante esposizione mondiale dedicata alle due ruote in programma a Rho Fiera Milano dal 6 al 9 novembre. Il marchio giapponese è stato infatti scelto come Car of EICMA 2025 e affiancherà il mondo delle moto con una presenza automobilistica mirata e dal forte impatto stilistico.

Suzuki è Car of EICMA 2025

Oltre a un parco vetture messo a disposizione dell’organizzazione, Suzuki porterà in fiera due Vitara Hybrid uniche, realizzate in versione one-shot e caratterizzate da livree speciali ispirate ad altrettante novità a due ruote della Casa.

I due modelli espositivi sono:

• Suzuki Vitara Hybrid 8TT, che richiama nei colori e nello spirito la GSX-8TT
• Suzuki Vitara Hybrid DR-Z4, con una grafica ispirata alla famiglia DR-Z

Entrambe le Vitara riprendono grafiche e mood delle moto di riferimento, creando un dialogo visivo tra mondo auto e mondo moto e interpretando le diverse anime del brand: lo spirito off-road della DR-Z e lo stile retrò distintivo della 8TT.

La Vitara Hybrid 8TT sarà esposta all’Expo 3, in Viale Italia, mentre la Vitara Hybrid DR-Z sarà visibile all’Expo 7, Padiglione 14, in prossimità dell’area Motolive.

GSX-8TT e DR-Z4S/SM: le moto che ispirano le Vitara

La Suzuki GSX-8TT è spinta da un motore bicilindrico parallelo da 776 cm³ e si ispira alla leggendaria T500 Titan. L’impostazione è più sportiva, con cupolino anteriore bikini che richiama la GS1000 del campionato AMA degli anni Ottanta e puntale inferiore dedicato. La 8TT reinterpreta stilemi del passato alternando linee dinamiche a forme morbide e armoniose.

Le curve del serbatoio da 16,5 litri ricordano quelle della T500, conferendo alla moto uno stile rétro e al tempo stesso una presa salda sulle ginocchia. A livello elettronico, la GSX-8TT è dotata del pacchetto Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.), che include diverse modalità di guida e il traction control per garantire una conduzione coinvolgente, fluida e sempre sotto controllo.

Le Suzuki DR-Z4S e DR-Z4SM rappresentano la nuova generazione dell’anima dual-sport del marchio. Sono spinte da un motore da 398 cm³ con iniezione elettronica e si affidano a una ciclistica di nuova concezione con telaio a doppia trave e sospensioni KYB regolabili. Anche in questo caso è presente l’elettronica S.I.R.S., pensata per adattare la moto all’uso on-off road e per massimizzare il divertimento in pista.

Vitara Hybrid 8TT e DR-Z4: il SUV che parla il linguaggio delle moto

Suzuki Vitara Hybrid è uno dei modelli di riferimento della gamma automobilistica del costruttore, e in queste due versioni speciali mette in scena un forte legame con le due ruote. Il SUV compatto giapponese nasce per coniugare stile, efficienza e tecnologia, grazie a un design distintivo e alle soluzioni di trazione e motorizzazione pensate per la versatilità d’uso.

La trazione integrale 4WD AllGrip Select rende Vitara adatta tanto alla città quanto ai percorsi più impegnativi, su fondi dissestati o a bassa aderenza. La gamma motori prevede:

• tecnologia Suzuki Hybrid 140V abbinata al motore 1.5 Dualjet
• motore 1.4 Boosterjet con sistema Hybrid 48V

Entrambe le soluzioni puntano su consumi contenuti ed emissioni ridotte, senza rinunciare al piacere di guida.

A bordo, l’infotainment con schermo touch da 9 pollici offre connettività smartphone con Apple CarPlay wireless e Android Auto wireless, oltre al navigatore integrato per avere sempre sotto controllo percorso e funzioni del veicolo.

Sistemi ADAS e sicurezza su Vitara Hybrid

Vitara Hybrid si distingue per un pacchetto di sicurezza e assistenza alla guida particolarmente completo, con funzioni di guida semi-autonoma proposte di serie. Il modello si arricchisce in particolare di tre sistemi:

• Attentofrena liv.2 – Dual Sensor Brake Support II (DSBS II)
  Il sistema di frenata d’emergenza ora rileva veicoli, biciclette e pedoni anche in condizioni di buio o scarsa visibilità. Il nuovo hardware è progettato per mitigare il rischio di collisioni frontali, diagonali e laterali.
• Guidadritto liv.3 – Lane Keep Assist (LKA) + Lane Departure Prevention (LDP)
  Quando il cruise control adattivo è attivo, il sistema è in grado di mantenere il veicolo al centro della corsia. Inoltre, se rileva la presenza ravvicinata di un veicolo o di un ostacolo, come una barriera per lavori stradali, fornisce assistenza allo sterzo per contribuire a mantenere una distanza di sicurezza.
• Guardalastrada – Driver Monitoring System (DMS)
  Una telecamera integrata nel cruscotto monitora occhi e volto del conducente. Se viene rilevata sonnolenza, rischio di addormentamento o distrazione prolungata dalla strada, il sistema attiva un allarme sonoro e visualizza un messaggio di avviso sul display informativo.

Suzuki, oltre un secolo di innovazione

Suzuki Motor Corporation è oggi un costruttore globale di automobili, motocicli e motori fuoribordo, ma la sua storia parte da lontano. L’azienda nasce nel 1909 da un’idea di Michio Suzuki, che nella cittadina di Hamamatsu, in Giappone, avvia uno stabilimento per la produzione di telai tessili.

Nel 1920 la realtà artigianale Suzuki Loom Works diventa Suzuki Loom Manufacturing Co. La svolta verso la mobilità arriva nel 1952 con la prima bicicletta motorizzata, la Power Free. Nel 1954 la società assume la denominazione Suzuki Motor Corporation Ltd e l’anno seguente debutta la prima automobile, la Suzulight. Nel 1965 arriva il primo motore fuoribordo, il D55.

Il 1970 segna un’altra tappa chiave con il debutto del Jimny LJ10, il primo 4×4 del marchio, affiancato nello stesso anno dal mini MPV Carry L40V, veicolo 100% elettrico. Da allora l’attività nei diversi settori ha continuato a crescere puntando su tecnologia, affidabilità, design e innovazione, valori che oggi si ritrovano tanto nelle moto quanto nelle auto presentate a EICMA 2025.