Suzuki GSX-S750, la settemmezzo si fa ancora più accessibile

Per chi sogna una quattro cilindri di media cilindrata, settembre diventa il mese giusto per salire in sella alla Suzuki GSX-S750. La naked di Hamamatsu viene proposta con un forte vantaggio economico e con una serie di soluzioni finanziarie pensate per rendere più semplice l’ingresso nel mondo delle settemmezzo sportive.

Prezzi ribassati e gamma completa in promozione

Fino al 30 settembre la GSX-S750 standard è offerta a 7.990 euro franco concessionario, 700 euro in meno rispetto al listino ufficiale. Lo stesso vantaggio viene applicato alla versione Yugen Carbon, che scende così a 8.390 euro, e agli esemplari depotenziati dedicati ai titolari di patente A2, proposti al medesimo prezzo delle versioni full power.

La promozione riguarda anche le varianti Z, caratterizzate dalla livrea opaca Nero Mat, che comporta un sovrapprezzo di 100 euro. In questo modo l’intera famiglia GSX-S750 diventa una delle proposte più aggressive del segmento, sia per chi cerca una naked sportiva pronta all’uso, sia per chi sta muovendo i primi passi con la patente A2.

La cilindrata 750 ha un ruolo storico per Suzuki: la GSX-S750 riprende l’eredità della GSX-R750, modello simbolo delle sportive anni Ottanta, traducendola in chiave naked stradale, più sfruttabile e accessibile senza rinunciare al DNA racing.

Motore di derivazione GSX-R e ciclistica da vera sportiva

Cuore della GSX-S750 è il quattro cilindri in linea derivato dalla GSX-R750 2005, adattato all’uso stradale e omologato Euro 4. Eroga 84 kW, pari a 114 cavalli, mentre nella versione A2 la potenza scende a 35 kW per rispettare i limiti di legge. Oltre ai numeri, colpisce la risposta all’acceleratore, studiata per offrire prontezza ai medi regimi e consumi contenuti: nel ciclo WMTC la percorrenza dichiarata è di 20,4 km/l.

Attorno al motore, Suzuki ha sviluppato un telaio compatto e rigido che punta a bilanciare precisione e facilità di guida. All’avantreno lavora una forcella KYB a steli rovesciati da 41 mm, abbinata a un monoammortizzatore regolabile al posteriore. L’impianto frenante è affidato a pinze Nissin che mordono dischi anteriori a margherita da 310 mm, con ABS di serie.

La dotazione elettronica include il controllo di trazione regolabile e disattivabile, pensato per adattarsi a diversi stili di guida, e due funzioni esclusive Suzuki: Easy Start System, che consente l’avviamento con una sola pressione del pulsante, e Low RPM Assist, che aiuta a gestire le partenze e le andature al minimo stabilizzando il regime motore.

Il design punta su linee tese e compatte, con serbatoio raccolto, codino snello e sovrastrutture che lasciano in vista motore e telaio, sottolineando l’impostazione sportiva e il carattere muscoloso della naked.

Yugen Carbon e formule di acquisto dedicate

Al vertice della gamma si colloca la GSX-S750 Yugen Carbon, una versione arricchita da accessori pensati per chi cerca una naked ancora più esclusiva. Il suo equipaggiamento comporterebbe oltre 1.080 euro di valore aggiunto, ma viene offerto con un sovrapprezzo di soli 400 euro rispetto alla standard, generando un ulteriore vantaggio economico per il cliente.

Elemento simbolo dell’allestimento è il silenziatore SC-Project SC1-R in carbonio, omologato e dal peso di 2,16 kg, che contribuisce a ridurre la massa e dona alla moto una sonorità più piena. Completano il pacchetto la copertura per la sella passeggero e il cupolino fumé provenienti dal catalogo accessori ufficiale Suzuki, cui si aggiungono altre possibilità di personalizzazione con componenti in carbonio.

Per rendere la GSX-S750 ancora più accessibile, Suzuki affianca alla promozione sui prezzi diverse formule finanziarie sviluppate con Findomestic, valide per l’intera gamma moto e scooter:

• Bike Back: finanziamento flessibile da 5.000 a 18.500 euro con 36 rate e maxirata finale, possibilità di rifinanziare o cambiare moto dopo tre anni ed estensione di garanzia a tre anni con assistenza stradale.
• Prima rata a sei mesi: importi fino a 10.000 euro, dilazioni da 12 a 48 mesi e inizio pagamento posticipato di sei mesi, con TAN tra 4,95% e 5,79%.
• Suzuki Now!: finanziamento a tasso zero con importi da 2.500 a 6.500 euro, durata 18 o 24 mesi, TAN 0% e TAEG variabile in base a cifra e durata.
• Metà moto a tasso zero: piano fino a 15.000 euro su 24, 36 o 48 mesi, prima rata dopo tre mesi e TAEG 8,25% sulla prima parte del finanziamento, 0% sulla seconda.

Con il taglio di prezzo dedicato alla GSX-S750 e le diverse opzioni di acquisto rateale, Suzuki punta a confermare la sua settemmezzo come una delle naked più interessanti per rapporto tra prestazioni, dotazione e accessibilità.