Suzuki New Swift è l’Auto Ufficiale del CIV 2017
La stagione 2017 del Campionato Italiano Velocità si apre con Suzuki protagonista anche a quattro ruote: la nuova Swift 1.0 Boosterjet Hybrid è stata scelta dalla Federazione Motociclistica Italiana come safety car ufficiale del CIV. Un riconoscimento che rafforza il legame tra il marchio giapponese e il motorsport nazionale, unendo immagine sportiva, efficienza e tecnologia ibrida.
Swift safety car ufficiale del Campionato Italiano Velocità
Con il via del CIV a Imola, Suzuki ribadisce il proprio ruolo centrale nel panorama delle corse tricolori: la filiale italiana è Official Sponsor del campionato e mette in campo la nuova Swift come Auto Ufficiale della serie.
Alla versione 1.0 Boosterjet Hybrid S 2WD spetta il ruolo di safety car: la compatta giapponese si posiziona al centro della pista prima del giro di formazione, accompagna lo schieramento verso la griglia e precede i piloti nel giro di ricognizione, pochi istanti prima dello spegnimento del semaforo. Un compito che evidenzia le doti dinamiche dell’auto, chiamata a verificare le condizioni dell’asfalto e a mantenere un ritmo elevato tra i cordoli.
Il calendario 2017 del CIV prevede cinque appuntamenti dopo Imola, tra Misano, Mugello e Vallelunga, con doppie gare nei weekend del 20-21 maggio, 1-2 luglio, 29-30 luglio, 23-24 settembre e 7-8 ottobre. A supporto dell’organizzazione sono impiegate anche due Suzuki Vitara 1.6 turbodiesel, destinate agli spostamenti tra i circuiti, a conferma di una presenza del marchio che va oltre il semplice ruolo di sponsor.
New Swift: sportività, leggerezza e ibrido SHVS
La scelta della nuova Swift come safety car del CIV non è casuale. La compatta Suzuki propone una carrozzeria dalle linee tese e muscolose che richiama il mondo delle corse, con proporzioni più dinamiche rispetto al modello precedente: è più corta di 1 cm, più larga di 4 cm e più bassa di 3 cm, a tutto vantaggio della stabilità e dell’impatto visivo.
Alla base del progetto c’è la nuova piattaforma Heartect, che consente una maggiore rigidità della scocca e una riduzione di peso fino a 120 kg rispetto alla generazione uscente. Il risultato è un peso a secco di soli 840 kg, valore che enfatizza l’agilità in inserimento di curva e la prontezza nei cambi di direzione, qualità fondamentali per il ruolo che Swift ricopre in pista.
Nonostante le dimensioni compatte, l’abitacolo offre una buona abitabilità e una capacità di carico di 265 litri, mentre il cuore tecnologico è rappresentato dal sistema ibrido leggero SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki). Questo schema abbina un dispositivo ISG, che integra generatore di corrente, motorino di avviamento e motore elettrico, a un pacco batterie agli ioni di litio collocato sotto il sedile del guidatore. Il supporto elettrico assiste il propulsore termico nelle fasi più gravose, migliorando consumi ed emissioni.
Nella versione Hybrid con motore benzina 1.2 Dualjet da 90 CV, Swift limita i consumi a 4,0 l/100 km nel ciclo combinato e le emissioni a 90 g/km di CO2 nella variante a trazione anteriore. La stessa filosofia è applicata al tre cilindri turbo 1.0 Boosterjet da 112 CV e 170 Nm già a 2.000 giri/min, che combina la prontezza del turbo a una cilindrata contenuta e all’iniezione diretta. Proprio questa unità, abbinata all’ibrido SHVS, è stata individuata dalla FMI per la safety car del CIV, in virtù del suo equilibrio tra prestazioni ed efficienza.
- Nuova piattaforma Heartect e peso a secco di 840 kg
- Sistema ibrido SHVS con ISG e batterie agli ioni di litio
- Motore 1.0 Boosterjet Hybrid da 112 CV e 170 Nm
- Motore 1.2 Dualjet Hybrid da 90 CV e 4,0 l/100 km
- Carrozzeria più bassa e larga per maggiore stabilità
- Capacità bagagliaio di 265 litri
L’impegno Suzuki nel motorsport italiano
La presenza di Swift nel CIV si inserisce in un programma più ampio che vede Suzuki attiva su diversi fronti del motorsport nazionale. Sul versante rallystico, la casa giapponese porta avanti nel 2017 la decima edizione della Suzuki Rally Cup, legata al Campionato WRC italiano, e la quarta edizione del Suzuki Rally Trophy, inserita nel calendario del CIR.
Entrambi i trofei monomarca sono basati sulla Swift Sport 1600 R1B, pensata come palestra accessibile per piloti emergenti e gentleman driver. L’obiettivo è offrire una piattaforma competitiva con costi di gestione contenuti e un montepremi significativo, favorendo in particolare i giovani che desiderano muovere i primi passi nei rally.
Oltre alla classifica assoluta e a quella dedicata ai navigatori, è prevista una graduatoria Junior riservata ai piloti Under 25, segnale concreto dell’attenzione di Suzuki verso le nuove generazioni. Una filosofia che rispecchia i valori con cui il marchio affronta da sempre le competizioni su due e quattro ruote: sportività, genuinità e rispetto delle regole e degli avversari.
La nomina di New Swift ad Auto Ufficiale del CIV 2017 diventa così il tassello più recente di una strategia che utilizza la pista come laboratorio di immagine e di contenuti tecnici, mettendo in evidenza il legame tra i prodotti di serie e l’anima racing del marchio.
