Suzuki Rally Cup, ad Alba il quarto round tra Langhe e WRC

La Suzuki Rally Cup entra nel vivo ad Alba, dove il monomarca della Casa giapponese disputa il quarto round stagionale all’interno del 15° Rally di Alba. Sedici vetture iscritte, di cui sei Swift Sport Hybrid, si preparano a sfidarsi sulle strade delle Langhe in un appuntamento chiave per la corsa al titolo 2021.

Quarto atto della Suzuki Rally Cup tra Langhe e Monferrato

Giunta alla 14ª edizione, la Suzuki Rally Cup fa tappa nel contesto del Campionato Italiano WRC, in occasione del 15° Rally di Alba, valido anche come seconda prova della Coppa Rally di 1ª Zona. Il percorso misura 501,38 km complessivi, con 92 km cronometrati suddivisi in 10 prove speciali.

Il programma prevede lo shakedown nella mattinata di sabato 12 giugno nella zona di Cherasco, con partenza ufficiale in serata sempre a Cherasco, in via Industria. La gara entra nel vivo domenica 13 giugno, con tre prove da ripetere per tre volte: Somano-Bonvicino (14,50 km), Igliano-Paroldo (14,30 km) e Niella-Bossolasco (6,20 km). L’arrivo è previsto ad Alba, in Piazza Cagnasso, dalle 18.35.

Nello schieramento Suzuki spiccano le Swift Sport Hybrid e le versioni Racing Start e R1, tutte gommate Toyo Tires. È un parterre che conferma il ruolo del trofeo come laboratorio sportivo per le vetture compatte della Casa, con particolare attenzione alla declinazione ibrida.

Goldoni al comando, Fichera e Poggio in caccia

Dopo tre appuntamenti, la classifica della Suzuki Rally Cup vede al comando Simone Goldoni. L’aostano, navigato da Eric Macori, arriva ad Alba da leader con 81 punti e l’obiettivo di consolidare il margine sulle strade di casa del vino e dei grandi panorami collinari.

Il principale avversario è Giorgio Fichera, secondo a quota 70 punti. Reduce da tre piazze d’onore consecutive, il pilota torna sui tratti che un anno fa lo avevano visto sul secondo gradino del podio, di nuovo con Alessandro Mazzocchi alle note e al volante di una Swift Sport Hybrid della Meteco Corse. Terzo incomodo è Fabio Poggio, 42 punti in coppia con Valentina Briano, anche lui su Swift Hybrid e determinato a ridurre il distacco dai primi due.

Tra i protagonisti annunciati figura anche Igor Iani, giovane pilota di Malesco, affiancato da Nicola Puliani sulla Swift Hybrid del New Turbomark Rally Team. Per lui si tratta di un ritorno su strade dove nel 2020 aveva centrato la top five. Al via con la versione ibrida anche il savonese Davide Bertini, con Luca Vignolo alle note, deciso a riscattare una Targa Florio complicata.

Nel gruppo delle Hybrid si inserisce inoltre Roberto Pellè, portacolori Destra4, che torna ad Alba per la sua terza partecipazione, questa volta con una Swift Sport Hybrid condivisa con Giulia Luraschi. A completare la pattuglia dei principali interpreti ci sono Andrea Scalzotto, campione in carica del trofeo, di nuovo sulla Swift 1.6 VVT curata da Funny Team e navigato da Chris Buccino, oltre a Sergio Denaro con Beatrice De Paoli, Alessandro Forneris con Luigi Cavagnetto, Marco Longo con Roberto Riva e lo scaligero Manuele Stella affiancato da Manuela Danese, tutti su Swift R1.

Focus sulle categorie Racing Start e vetture in gara

Oltre alla lotta per la vittoria assoluta del trofeo, il Rally di Alba promette bagarre nella categoria Racing Start, con cinque vetture Suzuki al via. Riflettori puntati su Ivan Cominelli, vincitore del trofeo ad Alba nel 2020 e oggi in testa alla speciale classifica di categoria. Il driver svizzero, navigato da Roberto Crivellaro, punta a ripetersi sulle stesse strade.

A contendergli il primato ci saranno Marco Soliani con Alessio Spezzani, Cristian Mantoet con Roberto Simioni e la coppia formata da Claudio Vallino e Maurizio Vitali, determinata a cancellare il ritiro della passata edizione. Occhio anche a Nicola Schileo, con Flavio Garella, già quarto ad Alba nel 2020.

Il parco vetture della Suzuki Rally Cup comprende:

• Suzuki BoosterJet 1.0 (Swift/Baleno) in configurazione Racing Start
• Suzuki Swift Sport Hybrid e Swift Sport 1600 con specifiche Rally5 nazionali
• Suzuki Swift BoosterJet 1.0 in allestimento Gruppo R1
• Suzuki Swift Sport 1600 con specifiche Gruppo R1B

Le Swift Sport Hybrid adottano differenziale di tipo epicicloidale, centralina elettronica di serie e cambio manuale a sei marce, a conferma di un approccio che combina affidabilità stradale e prestazioni da rally. Dopo le tappe del Ciocco, Sanremo e Targa Florio, Alba rappresenta il giro di boa di una stagione che proseguirà con Rally San Marino, 1000 Miglia, 2 Valli e la finale di Modena.

La classifica aggiornata dopo il terzo round fissa i rapporti di forza: alle spalle di Goldoni e Fichera seguono Poggio, Iani, Cominelli, Scalzotto, Denaro, Forneris, Pellè e Longo. Sarà proprio l’asfalto delle Langhe a dire se ci sarà fuga del leader o se la Suzuki Rally Cup 2021 si riaprirà completamente nella seconda parte del calendario.