Suzuki Rally Cup, colpo di scena alla Targa Florio: trionfa Rosso

Finale in volata alla Targa Florio per la Suzuki Rally Cup, con il giovane Emanuele Rosso capace di ribaltare i pronostici sull’ultima speciale e conquistare la sua prima vittoria nel monomarca dedicato alle Swift. Il terzo round del Girone CIR del trofeo ha acceso il weekend siciliano, rimescolando anche le carte in classifica generale.

Targa Florio, weekend incandescente per le Swift R1

Sulle diciassette prove speciali disegnate tra le Madonie e i dintorni di Palermo, dodici equipaggi Suzuki si sono giocati punti pesanti sia per la Rally Cup sia per il Campionato Italiano R1. Le compatte sportive della Casa di Hamamatsu, nelle versioni Swift 1.6 Sport e Swift/Baleno 1.0 Boosterjet, hanno animato una sfida tirata dal primo all’ultimo chilometro.

In avvio è stato Simone Rivia a dettare il passo, imponendosi sulle prime prove e portando la sua Swift 1.0 Boosterjet R1 al comando. Alla quinta speciale la leadership è passata nelle mani di Emanuele Rosso, che ha sfruttato al meglio la Swift 1.6 Sport della Meteco Corse e la crescente confidenza con le gomme Toyo. Rivia ha però reagito nelle successive PS, riprendendosi la testa e mantenendola per gran parte della gara.

Alle loro spalle ha costruito la propria corsa Andrea Scalzotto, veloce sulla PS3 Cefalù e sulla PS4 Tribune 1, che gli hanno fruttato due scratch e un piazzamento da podio provvisorio. Sfortunato invece Corrado Peloso, vincitore del primo passaggio sulla “Targa”, designata come Power Stage, ma poi costretto al ritiro per problemi al cambio.

Gara tutta in salita per Fabio Poggio, leader della classifica generale del trofeo: il ligure non è riuscito a trovare il ritmo giusto, restando inizialmente ai margini del podio prima di fermarsi per la rottura di una candela, causata dal distacco di un cavo, nella sesta prova.

Rosso, rimonta da manuale sull’ultima speciale

La fase finale della Targa Florio ha riservato il colpo di scena decisivo. Dopo quindici speciali, a due dal termine, Rivia era ancora al comando tra le Swift R1B con 6,3 secondi di margine su Scalzotto e 8 sull’astigiano Rosso. Quarto il toscano Stefano Martinelli, autore di una prova solida e del miglior tempo sulla Collesano 2.

Nella penultima speciale, terzo passaggio sulla Tribune, è stato il siciliano Giorgio Fichera a prendersi la scena con la Baleno 1.0 Boosterjet, precedendo di quattro decimi Rivia. Il parmense ha così allungato il vantaggio a 7,2 secondi sugli inseguitori, un margine che sembrava sufficiente per blindare la vittoria.

Sull’ultima prova, però, Rosso ha cambiato marcia. Il ventenne piemontese ha attaccato senza riserve, siglando il miglior tempo assoluto e riuscendo a superare in un colpo solo sia Scalzotto sia Rivia. Il traguardo ha così incoronato Rosso vincitore della Suzuki Rally Cup alla Targa Florio e della classifica R1, con un tempo totale di 1h48’54.4.

Rivia ha chiuso secondo a 6,6 secondi, mentre Scalzotto ha completato il podio a 20,3. Quarto posto per Martinelli, a meno di un minuto dal vincitore, davanti a Danilo Costantino, autore di uno scratch sulla prova di Geraci. Sesto Fichera, bravo a valorizzare la Baleno sulle strade di casa.

Più attardato del previsto Stefano Strabello, solo settimo dopo aver lottato per le posizioni di vertice nelle passate edizioni del trofeo. Hanno completato la top ten Simone Borgato, il siciliano “Pinopic” e Sergio Denaro, che non è riuscito a esprimere appieno il proprio potenziale con la Swift 1.6 Sport dell’Alma Racing.

Classifica rivoluzionata e calendario verso la finalissima

Nonostante lo zero in Sicilia, Poggio resta al comando del Girone CIR della Suzuki Rally Cup con 40 punti, grazie ai risultati ottenuti al Ciocco e al Sanremo. La vittoria alla Targa rilancia però Rosso, che sale a quota 27 e si inserisce nella lotta con Scalzotto, ora a 35 punti, e con Rivia a 34. A pari merito con Rosso c’è anche Peloso, fermo però allo score precedente per il ritiro alla Targa Florio.

Più staccati ma ancora in corsa per le posizioni di rilievo Denaro, Martinelli, Costantino e Borgato, seguiti da Strabello, Fichera e dal resto degli specialisti del monomarca Suzuki. Il trofeo continua a confermarsi terreno ideale per giovani piloti e privati, grazie a costi controllati e vetture identiche o molto vicine tra loro per livello di preparazione.

La stagione 2019 prevede per il Girone CIR sei appuntamenti validi per il Campionato Italiano Rally, già passati da Ciocco, Sanremo e Targa Florio e destinati a proseguire con Rally Roma Capitale, Rally del Friuli e Rally 2 Valli. In parallelo si disputa il Girone WRC, altre sei gare all’interno del Campionato Italiano WRC, con tappe come 1000 Miglia, Elba, Salento, Marca Trevigiana, Alba e San Martino di Castrozza.

La Suzuki Rally Cup 2019 si deciderà infine nella tradizionale finalissima del 38º Rally Trofeo ACI Como, in programma il 25-26 ottobre, dove i migliori della stagione si giocheranno il titolo assoluto del monomarca Suzuki.