Suzuki rilancia nel Cross Country Rally tra ritorni e nuove sfide

Suzuki si prepara a una stagione da protagonista nel Campionato Italiano Cross Country Rally, puntando sui suoi fuoristrada Grand Vitara e sulla trazione 4WD AllGrip. Tra conferme, ritorni eccellenti e nuovi trofei monomarca, il marchio di Hamamatsu presidia tutte le principali categorie del Tricolore ACI Sport.

Grand Vitara al vertice con Codecà e il rientro di Toro

La filiale italiana Suzuki sarà presente in ogni categoria della massima serie nazionale, con l’obiettivo dichiarato di restare ai vertici del Cross Country Rally. Due Grand Vitara saranno schierati per l’assalto al titolo assoluto, a partire dall’esordio stagionale all’Italian Baja di Primavera, nel weekend tra Spilimbergo e Rauscedo, in Friuli.

Lorenzo Codecà, pilota pluridecorato e riferimento della specialità nell’ultimo decennio, porterà al debutto la nuova Grand Vitara 3.6 V6 3 porte. Al suo fianco ci sarà il navigatore Bruno Fedullo, compagno di avventure con cui ha costruito gran parte dei propri successi nel fuoristrada tricolore.

Accanto all’equipaggio di punta, Suzuki affida un’altra Grand Vitara 3.6 V6 T1 al modenese Andrea Toro, in coppia con il friulano Mauro Nadin. Per Toro si tratta di un ritorno di peso: già campione italiano assoluto Tout Terrain nel 1999, dopo anni di gare nella Coppa del Mondo e poi di pausa dedicata alla propria attività, ha scelto di rientrare proprio con la struttura che gli offre le migliori garanzie per tornare a lottare per i vertici.

Con questa formazione, Suzuki consolida il proprio ruolo di costruttore di riferimento nel Cross Country italiano, abbinando la competenza sportiva del team guidato da Suzuki Motorsport e dalla scuderia Emmetre Racing, diretta da Massimo Nicoletti, all’affidabilità dei suoi 4×4.

Suzuki Challenge: il monomarca dei Grand Vitara

Tra i fuoristrada derivati dalla serie, Suzuki rilancia anche per il 2017 il Suzuki Challenge, trofeo monomarca che da diciotto anni rappresenta una palestra di talento per gli specialisti dell’off-road. Protagonisti sono i Grand Vitara 1.9 DDiS di Gruppo T2, mezzi che nel tempo hanno dimostrato competitività e robustezza, spesso portando il vincitore del trofeo a primeggiare anche nella classifica T2 del campionato italiano.

Il duello al vertice annunciato è quello tra il campione in carica Alfio Bordonaro, siciliano, e l’emiliano Andrea Lolli. Ma la serie si preannuncia combattuta grazie all’ingresso di altri nomi pronti a inserirsi nella lotta per il titolo, come il novarese Andrea Alfano, la veneta Margherita Lops e il frusinate Giuseppe Ananasso. Tornerà inoltre in gara Andrea Luchini, pilota toscano già vincitore del monomarca, forte di una lunga esperienza nel Cross Country.

A sorpresa, al via del Suzuki Challenge ci sarà anche Alessandro Uliana, affiancato da Angelo Mirolo su Grand Vitara DDiS. Dopo aver legato il proprio nome ai trofei monomarca su asfalto con le Swift, impreziositi da diverse vittorie di tappa, per Uliana il debutto nel Cross Country Rally all’Italian Baja di Primavera rappresenta un cambio di scenario significativo, ma sempre nel segno del rapporto ormai consolidato con Suzuki.

La formula del Suzuki Challenge resta fedele agli elementi che lo hanno reso uno degli appuntamenti più seguiti dagli appassionati italiani di off-road: costi relativamente contenuti, mezzi affidabili e competitivi, e un calendario inserito all’interno del Campionato Italiano Cross Country Rally, che garantisce visibilità e percorsi spettacolari.

• 18° Suzuki Challenge: sei round in calendario, cinque validi per la classifica
• Apertura stagionale all’Italian Baja di Primavera il 26 marzo
• Round clou al 24° Italian Baja di giugno
• Tappe su fondi differenti tra San Marino, Nido dell’Aquila e Costa Smeralda
• Finale di stagione all’Italian Baja d’Autunno del 12 novembre
• Inserimento diretto all’interno del CI Cross Country Rally

Nasce il Suzuki Challenge Classic dedicato ai “Suzukini”

La principale novità di stagione è il lancio del Suzuki Challenge Classic, trofeo monomarca riservato ai fuoristrada compatti che hanno fatto la storia del marchio nel fuoristrada. La serie è aperta ai celebri “Suzukini” prodotti dal 1970 a oggi: modelli LJ, Samurai e Jimny della serie JB, tutti accomunati da motori aspirati fino a 1.600 cc e ponti rigidi.

Questa nuova iniziativa si svolgerà nel contesto del gruppo TH e prevede un mini-campionato articolato su quattro prove, tutte inserite nel calendario del CI Cross Country Rally. Un aspetto interessante è l’iscrizione gratuita al trofeo, pensata per facilitare l’accesso agli appassionati che vogliono riportare in gara i propri mezzi storici o recenti.

Il Suzuki Challenge Classic seguirà le tappe di rilievo del campionato: si partirà dall’Italian Baja di Primavera del 26 marzo, per poi passare al 24° Italian Baja di metà giugno, alla Baja di San Marino di luglio e chiudere con l’Italian Baja d’Autunno di novembre. Un percorso che permetterà ai piccoli 4×4 giapponesi di confrontarsi su terreni e condizioni molto differenti, esaltando la loro tradizionale agilità.

Con il doppio impegno nel Challenge “moderno” e nel Classic, più lo schieramento ufficiale nel Tricolore, Suzuki conferma una strategia chiara: presidiare il mondo del Cross Country italiano con un’offerta completa, dai mezzi di vertice ai trofei per gentleman driver e giovani emergenti. Una scelta che punta a rafforzare l’immagine dei fuoristrada della Casa di Hamamatsu e della tecnologia 4WD AllGrip, ma anche a mantenere vivo un movimento che continua ad attirare nuovi piloti e appassionati di off-road.