Suzuki SV650X eletta miglior media agli Auto Trader Best Bike Awards
La Suzuki SV650X conquista il titolo di miglior moto di media cilindrata ai Best Bike Awards 2018 di Auto Trader, imponendosi su rivali di peso come KTM 790 Duke e Ducati Monster 821. Un riconoscimento che conferma il successo internazionale della cafè racer di Hamamatsu, premiata per rapporto qualità-prezzo, piacere di guida e personalità stilistica.
Il premio Auto Trader e la concorrenza battuta
In Gran Bretagna i Best Bike Awards organizzati da Auto Trader Bikes sono considerati una vera certificazione di qualità, seguiti da un pubblico di motociclisti trasversale per età ed esperienza. Nella categoria Middleweight 2018 la SV650X è stata scelta da una giuria composta dall’attore e biker Andrew Shim, da Robert Morphet, fondatore della sezione moto di Auto Trader, e dal giornalista specializzato Phil West.
La media Suzuki ha avuto la meglio su una concorrenza particolarmente agguerrita. Alle sue spalle è arrivata una delle novità più chiacchierate dell’anno, la KTM 790 Duke, mentre il terzo posto è andato alla Ducati Monster 821, una delle naked più note del segmento. Un confronto diretto che valorizza ulteriormente il risultato della bicilindrica giapponese, capace di convincere su tutti i fronti più importanti per l’utenza reale.
Nel test di Auto Trader Bikes, la SV650X ha ottenuto il massimo del punteggio in quattro voci chiave: design, posizione di guida, affidabilità e costi di gestione. Molto positivi anche i giudizi su guida e maneggevolezza, prestazioni e frenata, garanzia, assistenza e praticità d’uso. Un pacchetto complessivo che le ha permesso di centrare una vittoria netta e incontestabile, grazie anche a un prezzo decisamente competitivo sul mercato europeo.
Stile cafè racer e dettagli curati
Presentata al Tokyo Motor Show 2017, la Suzuki SV650X porta nel segmento delle medie un’interpretazione personale del filone cafè racer. La base tecnica è quella collaudata della SV650, ma l’estetica cambia volto con una serie di interventi mirati che le conferiscono un’impronta rétro senza rinunciare alla funzionalità.
La linea è snella e filante, impreziosita da un cupolino tondeggiante con piccole feritoie laterali che incorniciano il faro rotondo. I pannelli laterali richiamano le mezze carenature del passato, mentre la zona anteriore è ridisegnata dalla coppia di semimanubri montati sotto la strumentazione. L’ergonomia è stata studiata per offrire una postura solo leggermente caricata in avanti: quanto basta per rendere la guida coinvolgente sui percorsi misti, ma senza sacrificare la comodità nell’uso quotidiano.
Tra gli elementi più caratteristici spicca la sella dal gusto vintage, che crea un effetto monoposto grazie alla differenziazione visiva tra la zona pilota, con cuciture trasversali, e quella passeggero, liscia. Completano il quadro le pedane nere e la verniciatura bicolore Glass Sparkle Black-Metallic Oort Grey, abbinata alla scritta Suzuki sul serbatoio maggiorato. L’insieme restituisce l’immagine di una special curata nei dettagli, con la possibilità di ulteriore personalizzazione attraverso il catalogo di accessori originali della Casa.
Base tecnica collaudata e rapporto qualità-prezzo
Sotto la veste cafè racer, la SV650X mantiene tutti i punti di forza tecnici che hanno reso apprezzata la SV650 standard. Il motore bicilindrico a V, aggiornato alla normativa Euro 4, è compatto, regolare fin dai bassi regimi e offre una progressione piena e lineare, perfetta per un utilizzo misto tra città, extraurbano e gite domenicali.
La dotazione prevede anche soluzioni pensate per semplificare la vita al pilota, come il Suzuki Easy Start System, che rende l’avviamento più immediato, e il Low RPM Assist, studiato per facilitare le partenze e ridurre il rischio di spegnimenti alle basse velocità. Il telaio a traliccio, stretto e robusto, è abbinato a una forcella regolabile che permette di adattare il comportamento della moto alle preferenze di guida e al peso del pilota.
La ciclistica è completata dai pneumatici Dunlop RoadSmart III, scelti per garantire un buon compromesso tra grip, durata e versatilità in diverse condizioni d’uso. Il risultato è una moto intuitiva e divertente, accessibile anche a chi non ha grande esperienza ma capace di soddisfare chi cerca una media equilibrata e appagante.
Uno degli aspetti più apprezzati dalla giuria inglese è il rapporto value for money. Il prezzo in Italia, fissato a 6.990 euro franco concessionario, posiziona la SV650X come una proposta particolarmente competitiva nel segmento delle medie d’impostazione sportiva, offrendo uno stile ricercato e un pacchetto tecnico completo a una cifra inferiore rispetto a molte rivali dirette.
Con la vittoria ai Best Bike Awards 2018, la Suzuki SV650X si conferma quindi una delle proposte più interessanti tra le medie: una moto che punta su sostanza, carattere estetico e accessibilità economica, riuscendo a convincere tanto gli addetti ai lavori quanto il pubblico degli appassionati.
