Suzuki V-Strom 1050XT Sakigake, la launch edition va subito esaurita
La Suzuki V-Strom 1050XT Sakigake, serie di lancio in edizione limitata della nuova Sport Enduro Tourer di Hamamatsu, è andata esaurita in pochi giorni. I dieci esemplari riservati al mercato italiano sono stati venduti online dal 21 novembre, anticipando il debutto ufficiale del modello previsto per febbraio 2020.
Dieci esemplari, tutti prenotati in pochi giorni
La V-Strom 1050XT Sakigake è stata proposta in soli dieci esemplari tramite il web store Suzuki, generando un rapido sold out. La formula ha unito esclusività, canale di vendita digitale e la possibilità di essere tra i primissimi a guidare la nuova maxi enduro stradale prima del suo arrivo in concessionaria.
Questa launch edition è stata pensata come anteprima per il pubblico italiano, confermando la fiducia degli appassionati nella famiglia V-Strom e nel marchio Suzuki. Il nome Sakigake, che in giapponese indica chi compie il primo passo in avanti e apre nuove strade, sintetizza il posizionamento di un modello rivolto a chi vuole distinguersi fin dal debutto di una novità così attesa.
Allestimento esclusivo e livrea heritage
Rispetto alla già completa dotazione della versione XT, la V-Strom 1050XT Sakigake si caratterizza per dettagli pensati ad accentuarne il carattere da viaggiatrice. L’allestimento comprende un set di borse in alluminio nero dedicate, personalizzate con l’ideogramma del kanji Sakigake, abbinato a una livrea heritage bianca e arancione che richiama la tradizione del marchio nelle grandi enduro stradali.
La dotazione di serie della 1050XT non prevede compromessi: sono inclusi barre paramotore e paracarter in alluminio, manubrio in alluminio a sezione variabile, paramani, cavalletto centrale e parabrezza regolabile in altezza insieme alla sella. A completare la vocazione turistico-avventurosa ci sono indicatori di direzione a led, presa USB accanto alla strumentazione digitale e presa a 12V nel vano sottosella, elementi che facilitano l’uso quotidiano e i lunghi viaggi.
La base tecnica resta quella della nuova V-Strom 1050XT: telaio a doppia trave in alluminio leggero e rigido, abbinato a un bicilindrico a V di 90 gradi aggiornato nella fasatura, nell’impianto di scarico e nel sistema di raffreddamento. Il risultato è una potenza massima di 107,4 CV, consumi contenuti e la conformità alla normativa Euro 5, mantenendo dimensioni compatte, grande agilità e una ciclistica adatta sia al turismo rilassato sia alla guida più dinamica.
Elettronica avanzata per controllo e sicurezza
Uno dei punti di forza della nuova V-Strom 1050XT, che ritroviamo integralmente sulla Sakigake, è il pacchetto elettronico di ultima generazione sviluppato per aumentare sicurezza e comfort senza interferire con la naturalezza di guida. Tutti i sistemi dialogano tramite una piattaforma inerziale che rileva i movimenti della moto in sei direzioni lungo tre assi, modulando in tempo reale gli interventi di assistenza.
La dotazione comprende:
- Cruise control
- Motion Track Brake System con frenata combinata
- Hill Hold Control per l’assistenza nelle partenze in salita
- Slope Dependent Control per la gestione della frenata in discesa
- Load Dependent Control che adatta la ripartizione della frenata al carico
- Traction control regolabile su tre livelli più disattivazione
- Suzuki Drive Mode Selector con diverse modalità di guida
Questi dispositivi lavorano in modo integrato per offrire un maggiore controllo in ogni condizione, dall’uso quotidiano al turismo a pieno carico, contribuendo a definire la V-Strom 1050XT come una proposta completa nel segmento delle Sport Enduro Tourer. Il successo immediato della serie Sakigake ne è una conferma concreta, anticipando l’arrivo sul mercato di un modello che punta a coniugare prestazioni, tecnologia e sicurezza attiva ai massimi livelli.
