Toscana, nuova legge sul fuoristrada: più spazio a gare ed eventi

La Toscana aggiorna le regole per la circolazione fuoristrada aprendo nuove opportunità per eventi e turismo sportivo. Con l’approvazione della Legge regionale 19/2017, che modifica la storica 48/1994, si facilita l’organizzazione di manifestazioni motociclistiche, mantenendo al centro la tutela dell’ambiente.

Cosa cambia con la nuova normativa

La Legge 19/2017, approvata il 13 giugno dal Consiglio Regionale della Toscana con un’ampia maggioranza, interviene su una normativa che da oltre vent’anni regolava la circolazione fuoristrada dei veicoli a motore. Il nuovo testo, illustrato in aula dal presidente della Commissione Ambiente Stefano Baccelli, punta a semplificare il quadro autorizzativo, in particolare per le manifestazioni sportive organizzate in aree extraurbane.

Il cuore dell’intervento legislativo riguarda l’accesso a nuove aree per lo svolgimento di gare ed eventi fuoristrada, con l’obiettivo dichiarato di valorizzare il turismo sportivo. In una regione come la Toscana, dove il binomio tra mototurismo, territorio e accoglienza ha un peso crescente, la legge viene letta dagli operatori come un tassello strategico per lo sviluppo locale.

La novità più rilevante è il riconoscimento di un ruolo centrale ai Comuni. In via eccezionale, infatti, le amministrazioni comunali diventano l’ente competente al rilascio delle autorizzazioni per manifestazioni e gare di motociclismo fuoristrada, ciascuna della durata massima di tre giorni. Questa facoltà riguarda anche percorsi che attraversano aree sottoposte a tutela, a condizione che vengano rispettate precise garanzie.

Il ruolo dei Comuni e le tutele ambientali

La possibilità di autorizzare eventi anche in aree protette non significa una liberalizzazione indiscriminata. La legge prevede che, prima di rilasciare il via libera, il Comune debba ottenere il consenso dei proprietari e dei conduttori dei fondi interessati, oltre a quello dei soggetti gestori delle aree tutelate. Viene inoltre richiesto agli organizzatori di assumersi gli obblighi di ripristino dei luoghi e di fornire adeguate garanzie.

Questo impianto normativo è pensato per risolvere una criticità che, negli anni, aveva frenato molti progetti sul territorio: amministratori locali e promotori sportivi, pur interessati a ospitare competizioni fuoristrada, si scontravano spesso con limiti regolamentari rigidi e con il timore di incorrere in responsabilità penali in caso di autorizzazioni rilasciate su aree poi risultate vincolate.

La nuova disciplina punta a superare queste incertezze offrendo una cornice più chiara, dove le competenze sono definite e le condizioni di utilizzo del territorio sono regolamentate con maggiore precisione. Secondo il Comitato Regionale FMI Toscana, che negli anni aveva più volte sollecitato una revisione della 48/1994, il provvedimento rappresenta un passo avanti nella collaborazione tra istituzioni, federazioni e operatori del settore.

La legge viene presentata come uno strumento di equilibrio tra sviluppo e salvaguardia, che non mette in discussione la protezione del paesaggio e degli ecosistemi, ma cerca di conciliarla con la domanda crescente di sport all’aria aperta e di eventi capaci di generare indotto economico.

La posizione della FMI Toscana e le prospettive per il fuoristrada

Il Comitato Regionale FMI Toscana ha espresso soddisfazione per l’approvazione della Legge 19/2017, sottolineando come molte delle modifiche recepite fossero da tempo al centro delle proprie proposte. Per la Federazione, l’aggiornamento normativo consente finalmente a amministrazioni locali e realtà sportive di sviluppare appieno iniziative finora frenate da un impianto legislativo datato.

La Federazione Motociclistica Italiana rivendica da anni un impegno concreto sul fronte della legalità e del rispetto del territorio, testimoniato dai protocolli di intesa siglati prima con l’ex Corpo Forestale dello Stato e, più recentemente, con l’Arma dei Carabinieri, che ne ha ereditato le competenze ambientali. In questo quadro, la nuova normativa toscana viene interpretata come un riconoscimento della possibilità di coniugare pratica fuoristrada e tutela ambientale attraverso regole chiare.

Secondo il presidente del Comitato Regionale FMI Toscana, Andrea Vignozzi, la legge rappresenta un’ottimizzazione della 48/1994: un aggiornamento che non stravolge il quadro esistente, ma lo rende più funzionale allo sviluppo di progetti locali e federali, nel rispetto dei vincoli paesaggistici e delle esigenze delle comunità.

Le ricadute attese riguardano soprattutto il turismo sportivo e l’economia delle aree interne, dove gare e manifestazioni fuoristrada possono contribuire a destagionalizzare i flussi e ad ampliare l’offerta turistica. La Toscana si candida così a laboratorio di convivenza tra motociclismo fuoristrada e sostenibilità, affidando ai Comuni, agli organizzatori e agli enti gestori delle aree protette il compito di tradurre la nuova legge in buone pratiche sul territorio.

• Maggiore ruolo dei Comuni nel rilascio delle autorizzazioni
• Possibilità di utilizzare, con vincoli, anche aree tutelate
• Obbligo di ripristino dei luoghi e garanzie da parte degli organizzatori
• Incentivo al turismo sportivo e all’economia locale
• Collaborazione rafforzata tra istituzioni, FMI e forze dell’ordine