Toscana, nuove regole per il fuoristrada: più eventi e turismo moto
La Toscana aggiorna la normativa sulla circolazione fuoristrada aprendo nuove opportunità per eventi, gare e turismo in moto. Con la Legge regionale 19/2017, che modifica la storica 48/1994, il Consiglio Regionale riscrive le regole per le manifestazioni motoristiche in off-road, recependo le proposte avanzate dal Comitato Regionale FMI Toscana.
Cosa cambia con la nuova legge regionale
La Legge 19/2017, approvata il 13 giugno con ampia maggioranza, interviene su una normativa che per oltre vent’anni ha regolato in modo molto restrittivo l’uso dei veicoli a motore fuori strada. Il nuovo testo punta a semplificare le procedure e a rendere più agevole l’organizzazione di eventi motociclistici, senza mettere in secondo piano la tutela del territorio.
Il punto chiave è l’ampliamento delle aree potenzialmente utilizzabili per manifestazioni e gare, superando molte delle difficoltà che negli anni hanno frenato iniziative sportive e turistiche. In passato, limiti normativi stringenti e il timore di responsabilità penali hanno spesso disincentivato i Comuni dal rilasciare autorizzazioni, soprattutto laddove i percorsi interessavano zone successivamente riconosciute come protette.
Con l’aggiornamento, la Regione introduce una disciplina più chiara che definisce ruoli, responsabilità e condizioni, offrendo a amministrazioni e organizzatori un quadro di riferimento più razionale per programmare attività fuoristrada.
Il ruolo dei Comuni e le tutele ambientali
Una delle novità più significative è il coinvolgimento diretto dei Comuni come ente autorizzatore per manifestazioni e gare di motociclismo fuoristrada, ciascuna della durata massima di tre giorni. Il rilascio delle autorizzazioni può avvenire anche per percorsi che attraversano aree soggette a tutela, ma solo al verificarsi di precise condizioni.
- Necessario il consenso dei proprietari e dei conduttori dei fondi interessati
- Obbligatoria l’autorizzazione dei soggetti gestori delle aree protette
- Imposizione di obblighi puntuali di ripristino dei luoghi al termine dell’evento
- Richiesta di adeguate garanzie a copertura di eventuali danni
La filosofia di fondo della legge è esplicita: aprire al fuoristrada regolamentato come risorsa sportiva, turistica ed economica, senza sacrificare la salvaguardia del paesaggio e degli ecosistemi. Il provvedimento viene descritto come un passo avanti nella costruzione di un equilibrio tra fruizione sportiva del territorio e protezione dell’ambiente.
La stessa FMI ricorda come il mondo motociclistico federale sia impegnato da anni sul fronte della legalità e del rispetto del territorio. In quest’ottica vengono richiamati il Protocollo d’Intesa siglato con l’ex Corpo Forestale dello Stato e il più recente accordo con l’Arma dei Carabinieri, che ha assorbito le competenze forestali, a testimonianza di una collaborazione strutturata con le forze preposte al controllo del territorio.
Impatto su sport, turismo e amministrazioni locali
Per il Comitato Regionale FMI Toscana, la nuova legge rappresenta la risposta attesa da anni da amministrazioni, motoclub e operatori del settore. Molti enti locali avevano espresso l’esigenza di poter valorizzare il proprio territorio attraverso raduni, gare e manifestazioni fuoristrada, trovandosi però spesso bloccati da una normativa poco flessibile.
L’aggiornamento normativo è visto come un incentivo concreto al turismo sportivo, ambito in cui la Toscana vanta già una forte vocazione. Manifestazioni di enduro, motocross e motoalpinismo, se ben regolamentate, possono attirare piloti, appassionati e pubblico, generando ricadute economiche per strutture ricettive, servizi e attività locali.
La legge favorisce inoltre una maggiore collaborazione tra soggetti pubblici e privati: enti territoriali, federazioni, organizzatori e gestori delle aree protette vengono chiamati a dialogare per individuare percorsi e modalità di utilizzo compatibili con le esigenze di protezione ambientale.
Il presidente del Comitato Regionale FMI Toscana, Andrea Vignozzi, definisce la 19/2017 un’ottimizzazione della precedente 48/1994, sottolineando come offra a amministrazioni locali e federazioni la possibilità di sviluppare appieno progetti legati al fuoristrada motociclistico, all’interno di un quadro di regole che pone comunque al centro il rispetto della natura e del territorio.
Per il mondo delle due ruote off-road, la Toscana si candida così a diventare un laboratorio avanzato di convivenza tra sport motoristico e tutela ambientale, con una normativa che prova a coniugare passione, sviluppo e responsabilità.
