Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition, la supersport definitiva
Triumph rilancia il nome Daytona con una serie limitata che punta dritta al cuore degli appassionati di pista. La nuova Daytona Moto2 765 Limited Edition è la sportiva stradale più vicina a una Moto2 ufficiale mai costruita dal marchio inglese, con motore derivato dal Mondiale, componentistica racing e produzione numerata.
Motore Moto2 e numeri da vera racing
Cuore della Triumph Daytona Moto2 765 è il tre cilindri in linea di 765 cc sviluppato dallo stesso team che ha realizzato il propulsore del Mondiale Moto2. È il 765 di serie più potente mai prodotto dalla Casa, con 130 CV a 12.250 giri/min e 80 Nm a 9.750 giri/min, erogati con una curva piena sin dai bassi regimi grazie alla gestione elettronica derivata dalla Street Triple RS.
Il motore adotta numerose soluzioni prese dal programma Moto2: valvole di aspirazione in titanio, pistoni rinforzati, spinotti con trattamento DLC secondo specifiche MotoGP, nuovi profili camme, condotti e coni d’aspirazione rivisti, bielle modificate, nuovo albero motore e cilindro, rapporto di compressione aumentato e regime massimo innalzato di 600 giri/min rispetto alla Street Triple RS, con limitatore a 13.250 giri/min.
Lo scarico è un Arrow in titanio ad alte prestazioni, saldato a TIG e montato lateralmente, sviluppato su misura per ottimizzare resa, peso ed efficienza e restituire il sound tipico delle Moto2. Il cambio impiega rapporti ottimizzati per la pista, con una prima marcia derivata direttamente dalle specifiche del motore da competizione.
Ciclistica al top e tecnologia da pista
La Daytona Moto2 765 Limited Edition nasce sulla stessa base telaistica della Daytona R vincitrice al BSB e al TT dell’Isola di Man, con un telaio in alluminio che privilegia precisione e rapidità di inserimento. L’allestimento è monoposto, con codino snello e pad posteriore integrato in stile racing, sella rivestita con materiale pensato per facilitare i movimenti in guida sportiva.
L’impianto frenante è di livello Superbike: pinze Brembo Stylema di ultima generazione, compatte e leggere per massima prontezza e migliore raffreddamento, abbinate a pompa radiale MCS e leva freno regolabile della stessa casa. Le sospensioni sono Öhlins completamente regolabili, con forcella NIX30 da 43 mm e mono TTX36, pensate per un utilizzo intenso in pista senza compromettere la guidabilità su strada.
Per esaltare l’agilità, Triumph ha contenuto al massimo il peso grazie al largo impiego di alluminio per telaio, telaietto posteriore, supporti strumentazione e forcellone, e a una carenatura interamente in fibra di carbonio. Le ruote in lega di alluminio pressofuso a 5 razze da 17 pollici sono fra le più leggere della categoria e montano Pirelli Diablo Supercorsa SP, pneumatici stradali ad attitudine pistaiola.
La dotazione elettronica è allineata alle migliori supersport moderne. La strumentazione TFT a colori introduce un’esclusiva grafica Moto2 e include il cronometro per i tempi sul giro, gestito tramite joystick a cinque vie. Il ride-by-wire permette di selezionare cinque modalità di guida (Rain, Road, Rider personalizzabile, Sport e Track) che modificano risposta del gas, ABS e traction control. Di serie c’è anche il Triumph Shift Assist, il cambio elettronico che consente cambiate e scalate senza frizione, pensato specificamente per l’uso in circuito.
Edizione limitata, stile Moto2 e personalizzazione
La Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition celebra il ruolo del marchio come fornitore esclusivo dei motori per il Mondiale Moto2 FIM. La produzione è limitata a 765 esemplari per Stati Uniti e Canada e 765 per Europa, Asia e resto del mondo, tutti numerati con piastra di sterzo in alluminio ricavata dal pieno, marchio Moto2 e numero inciso a laser.
Lo stile richiama direttamente il prototipo di sviluppo del motore Moto2 con una livrea dedicata: base Carbon Black, Graphite Grey e Aluminium Silver, fibra di carbonio a vista e decalcomanie in alluminio sul serbatoio. La carena in carbonio è completa, dal cockpit monopezzo al posteriore, fino ai parafanghi e alle protezioni catena. Telaio e forcellone sono anodizzati, una finitura che riduce il peso rispetto alla verniciatura tradizionale e sottolinea la vocazione racing del modello.
Completano la dotazione il doppio faro anteriore, gli indicatori di direzione a LED e il supporto per cavalletto paddock, che rende immediato l’uso in circuito. Triumph propone oltre 35 accessori originali per personalizzare la Daytona Moto2 765 Limited Edition, tra cui indicatori scrolling a LED con corpo in alluminio nero lucido, serbatoio freno posteriore lavorato con coperchio inciso a laser, paramotore, protezioni forcella e sistema TPMS.
Con questa serie numerata, Triumph firma una supersportiva nata direttamente dall’esperienza nei campionati Supersport e dal programma Moto2, offrendo agli appassionati una moto stradale che per sensazioni, tecnica e prestazioni si avvicina come mai prima a una vera Moto2 da gara.
