Triumph Icon Edition 2025: 7 Modern Classic in serie limitata
Triumph Motorcycles introduce per il 2025 la nuova collezione Icon Edition, una serie limitata composta da sette modelli della gamma Modern Classic. Si tratta di versioni speciali di Bonneville T100, Bonneville T120, Scrambler 900, Scrambler 1200 X, Scrambler 1200 XE, Bonneville Bobber e Bonneville Speedmaster, accomunate da una livrea dedicata e dal ritorno di uno storico logo del marchio britannico.
Icon Edition: il ritorno del logo Triumph del 1907
Elemento distintivo delle Triumph Icon Edition è il logo heritage del 1907, riproposto in oro e utilizzato per la prima volta dopo oltre un secolo. Ogni moto abbina uno stile classico a dotazioni e prestazioni moderne, con finiture curate e un carattere elegante e discreto.
Tutti i modelli Icon Edition condividono una combinazione cromatica in Sapphire Black e Aluminium Silver, con serbatoi e pannelli laterali rifiniti in modo specifico per ciascuna variante. Non mancano dettagli dipinti a mano, grafiche esclusive e loghi Icon dedicati, che mettono in risalto il marchio Triumph del 1907 in oro.
La collezione sarà disponibile nelle concessionarie a partire da gennaio 2025 e rimarrà in gamma solo per un anno.
La storia del marchio Triumph in un logo
Il primo marchio registrato Triumph risale al 1902, con uno stemma a scudo di ispirazione araldica che riportava la dicitura Triumph Cycle Co. Ltd e la città di Coventry. Nel 1907 questo emblema viene sostituito da un nuovo logo, rimasto in uso per soli sette anni ma diventato nel tempo uno dei simboli più riconoscibili della Casa.
Nel 1915 il marchio evolve con l’aggiunta del termine Motors, prima di tornare allo stemma originario, questa volta a colori, negli anni Venti. Nel 1932 compare il logo con globo ovale, rimpiazzato nel 1934 dalla scritta Triumph in maiuscolo, aggiornata nel 1936 con un carattere più marcato e utilizzata per oltre cinquant’anni.
Nel 1990 il marchio blu subisce una prima evoluzione, ulteriormente rivista nel 2005 con la rimozione della keyline. Nel 2013 arriva il logo attuale, caratterizzato da una scritta nera contemporanea abbinata a un emblema triangolare moderno. Con la collezione Icon Edition, il logo del 1907 torna protagonista sui serbatoi e sui fianchetti dei sette modelli in edizione limitata.
Finiture, livree e dettagli delle Icon Edition
Le Triumph Icon Edition puntano su un’estetica condivisa che ruota attorno alla verniciatura bicolore Sapphire Black e Aluminium Silver. I pannelli laterali, rifiniti in coordinato con i serbatoi, creano un contrasto netto che enfatizza le linee delle moto.
Su ogni modello sono presenti elementi dipinti a mano in oro o nero, grafiche specifiche Icon Edition su serbatoio e fianchetti e il logo Triumph 1907 in oro. L’attenzione ai dettagli, il design riconoscibile e l’ingegneria di alto livello sono comuni a tutte le sette Modern Classic interessate da questa serie speciale.
Bonneville T100 Icon Edition
La Bonneville T100 Icon Edition interpreta il tema con una finitura Aluminium Silver su serbatoio e fianchetti, arricchita da profondi accenti in Sapphire Black. Le linee nere dipinte a mano e il logo Triumph 1907 in oro completano un’estetica sobria e classica.
Sotto la carrozzeria resta il noto bicilindrico Bonneville da 900 cc a bassa inerzia, omologato per i titolari di patente A2 tramite kit di depotenziamento. Eroga 65 CV a 7.400 giri/min e una coppia massima di 80 Nm a 3.750 giri/min. Le sospensioni anteriori a cartuccia, i doppi ammortizzatori posteriori e le ruote a 32 raggi contribuiscono a un comportamento agile e intuitivo.
Bonneville T120 Icon Edition
La Bonneville T120 Icon Edition conserva la linea classica del modello, enfatizzata da un serbatoio in Sapphire Black con accenti in argento e oro applicati a mano. Il logo Triumph 1907 in oro aggiunge un ulteriore tocco di identità alla moto.
La dotazione tecnica comprende forcelle a cartuccia da 41 mm, sospensioni posteriori gemelle regolabili nel precarico, impianto frenante con pinze Brembo e ABS. Il bicilindrico parallelo da 1.200 cc privilegia la spinta ai bassi e medi regimi, con 105 Nm di coppia massima a 3.500 giri/min e una potenza di 80 CV a 6.550 giri/min.
Scrambler 900 Icon Edition
La Scrambler 900 Icon Edition sfrutta la combinazione Sapphire Black e Aluminium Silver per accentuare il suo carattere urbano e fuoristradale leggero. Il serbatoio propone grafiche specifiche e il logo heritage in oro, in contrasto con i parafanghi in Sapphire Black e le linee decorative dipinte a mano.
La base tecnica resta la Scrambler 900 con motore Bonneville da 900 cc ad elevata coppia. L’acceleratore ride by wire è pensato per offrire maggiore controllo e fluidità nella risposta. Le ruote da 19 pollici all’anteriore e 17 pollici al posteriore, unite a un’altezza sella di 790 mm, puntano su accessibilità e versatilità. La moto può essere resa compatibile con patente A2 tramite kit dedicato.
Scrambler 1200 X Icon Edition
La Scrambler 1200 X Icon Edition abbina il serbatoio Aluminium Silver al Sapphire Black in un disegno a forte contrasto, impreziosito da dettagli in alluminio spazzolato e linee dipinte a mano che incorniciano le bande nere. I loghi Triumph 1907 e Icon rendono immediatamente riconoscibile questa versione.
Il motore è il Bonneville da 1.200 cc, configurato per offrire una coppia corposa su un ampio arco di utilizzo. La ruota anteriore da 21 pollici sottolinea la vocazione per lo sterrato. L’altezza sella è pari a 820 mm, riducibile a 795 mm con la sella ribassata disponibile come accessorio, con l’obiettivo di mantenere il modello accessibile a una gamma ampia di utenti.
Scrambler 1200 XE Icon Edition
Nella gamma Triumph Icon Edition, la Scrambler 1200 XE rappresenta la proposta più orientata all’off-road impegnativo. La livrea specifica utilizza il Phantom Black sui lati del serbatoio argentato per metterne in evidenza il profilo, mentre le forcelle anodizzate in oro dialogano con i filetti dipinti a mano e il logo del 1907 sul serbatoio.
Il bicilindrico Bonneville da 1.200 cc è qui nella variante ad elevata potenza e coppia, con una messa a punto dedicata. Non mancano acceleratore ride by wire, ABS Optimised Cornering, controllo di trazione, sospensioni Marzocchi di fascia alta, pinze freno Brembo Stilema e pneumatici Metzeler Tourance tubeless, a conferma della vocazione fuoristradale del modello.
Bonneville Bobber Icon Edition
La Bonneville Bobber Icon Edition mantiene il profilo basso e le linee essenziali che caratterizzano il modello, accentuando l’impostazione con uno schema colore prevalentemente nero. Gli accenti in argento dipinti a mano e il logo Triumph 1907 in oro rappresentano i principali elementi di contrasto estetico.
La ruota anteriore da 16 pollici e le forcelle da 47 mm rafforzano il look custom. Il motore bicilindrico eroga una coppia massima di 106 Nm a 4.000 giri/min, mentre la frizione a coppia assistita è pensata per alleggerire lo sforzo alla leva e rendere la guida più fluida e confortevole.
Bonneville Speedmaster Icon Edition
La Bonneville Speedmaster Icon Edition interpreta il tema in chiave cruiser, con rifiniture argento su serbatoio e parafanghi e un bicilindrico da 1.200 cc al centro della scena. Il serbatoio è completato da un inserto centrale in Sapphire Black, dal logo Triumph heritage dorato e dalla grafica Icon dedicata. Anche il rivestimento della sella è rifinito a mano.
Il motore è messo a punto per offrire coppia e potenza già ai bassi e medi regimi, a vantaggio della guida rilassata tipica delle cruiser. Le sospensioni comprendono forcelle Showa a cartuccia da 47 mm e un monoammortizzatore regolabile nel precarico, per garantire stabilità e maneggevolezza sia in solo sia con passeggero.
Disponibilità e posizionamento
Le sette Triumph Icon Edition saranno disponibili a partire dall’inizio del 2025, con tempistiche differenziate in base ai singoli modelli. La Casa prevede un listino dedicato per ogni versione, con produzione limitata all’arco temporale del model year 2025.
