Triumph Tiger 1200 arriva la funzione Active Preload Reduction

Triumph Motorcycles introduce una nuova funzione per le sospensioni semi attive Showa della gamma Tiger 1200. Si tratta della Riduzione Attiva del Precarico, o Active Preload Reduction, che consente di abbassare l altezza della moto fino a 20 mm. La funzione è già presente sui nuovi esemplari in produzione ed è disponibile anche per le moto già circolanti tramite aggiornamento software in concessionaria, da effettuare in occasione del primo intervento di manutenzione programmata.

Come funziona la Riduzione Attiva del Precarico

La nuova funzione è pensata per aumentare comfort e sicurezza soprattutto nella guida urbana e nelle situazioni di viaggio a pieno carico. L Active Preload Reduction agisce elettronicamente sul precarico della molla dell ammortizzatore posteriore mentre la Tiger 1200 procede a bassa velocità, riducendo l altezza da terra.

In base alla configurazione di carico impostata dal pilota, che può prevedere solo il conducente, conducente con passeggero oppure pieno carico, l abbassamento può arrivare fino a 20 mm. Un valore significativo quando si tratta di appoggiare con sicurezza i piedi a terra in frenata o nelle soste, ad esempio a uno stop o al semaforo.

Ergonomia e regolazioni disponibili sulla Tiger 1200

L Active Preload Reduction si aggiunge alle possibilità di personalizzazione già previste per la gamma Tiger 1200 sul fronte ergonomia e altezza della seduta.

• I modelli GT, GT Pro e GT Explorer offrono una sella regolabile tra 850 mm e 870 mm.
• Le versioni Rally Pro e Rally Explorer prevedono un altezza sella compresa tra 875 mm e 895 mm.
• È disponibile una sella bassa come accessorio originale, che riduce ulteriormente il piano di seduta di 20 mm, portandolo a 830 mm per la famiglia GT e a 855 mm per la famiglia Rally.

Grazie alla combinazione tra regolazioni meccaniche della sella e intervento elettronico sul precarico, la Tiger 1200 può così adattarsi meglio a fisicità ed esigenze diverse, facilitando le manovre a bassa velocità e le operazioni di salita e discesa dalla moto.

Attivazione semplificata dal blocchetto destro

L attivazione della nuova funzione elettronica è stata pensata per essere immediata e intuitiva. Il pilota può richiamare l Active Preload Reduction agendo sul tasto Home collocato sul blocchetto destro del manubrio, da tenere premuto per circa un secondo.

L intervento abbassa il baricentro della moto alle basse velocità, contribuendo a una maggiore confidenza nelle fasi più delicate della guida, come la marcia nel traffico, le inversioni strette e le manovre da fermo.

Dichiarazioni e aggiornamento per i modelli esistenti

Secondo Steve Sargent, Chief Product Officer di Triumph Motorcycles, la nuova gamma Tiger 1200 sta registrando risultati positivi a livello globale, aprendo il marchio a una clientela più ampia e rafforzando la presenza di Triumph in un segmento particolarmente competitivo. La nuova funzione delle sospensioni semi attive punta a rendere la moto ancora più accessibile, con un contributo concreto in termini di sicurezza e comfort di guida.

L Active Preload Reduction è installabile anche sulle Tiger 1200 già in circolazione, equipaggiate con l attuale motore T Plane. L aggiornamento viene effettuato tramite software presso le concessionarie Triumph Motorcycles e può essere programmato in occasione del primo tagliando o di un intervento di manutenzione programmata.