Trofeo First Laps 2016, il vivaio della velocità tricolore

Il Gentlemen’s Motor Club di Roma rilancia per il 2016 il Trofeo First Laps, serie velocità pensata per chi muove i primi passi nel mondo delle competizioni su pista. Un monomarca? No, ma un campionato strutturato per accogliere licenziati alla prima esperienza e piloti con Licenza One Event, offrendo un contesto regolamentato ma accessibile nei principali autodromi italiani. L’obiettivo è creare un vivaio che prepari alle categorie superiori, mantenendo costi relativamente contenuti.

Formula del Trofeo e classi in gara

Il Trofeo First Laps è organizzato sotto l’egida della Federazione Motociclistica Italiana e si articola su cinque prove complessive. Il titolo andrà al pilota che, al termine della stagione, avrà totalizzato il maggior numero di punti, con spareggio in base al numero di vittorie e, in caso di ulteriore parità, ai migliori piazzamenti.

Le categorie ammesse sono tre, con impostazione “Open” per favorire un parco moto ampio e facilmente reperibile:

• 125 Open: oltre alle 125 sono ammesse Kawasaki 250/300, Yamaha 300 e Honda CBR 500R e 250 SP
• 600 Open: oltre alle classiche 600 quattro cilindri, spazio ai bicilindrici da 700 a 850 cm³, Kawasaki 636 e Suzuki GSX-R 750
• Open: classe regina del Trofeo, con configurazione tecnica definita dai regolamenti FMI

La partecipazione è riservata ai titolari di licenza Junior e Senior rilasciata per la prima volta nell’anno in corso, ai piloti con Licenza One Event e a licenziati esteri con nulla osta delle rispettive federazioni. È prevista anche la licenza Miniyoung per i permanenti CIV della classe PreMoto3, quando inclusa nel Trofeo.

Accanto alla classifica assoluta sono previste due sottoclassifiche dedicate all’età dei partecipanti: Under 30 e Over 30. Per entrambe si applica la stessa scala punti degli assoluti, secondo quanto stabilito dall’Annesso Velocità FMI.

Calendario, format di gara e punteggi

Il First Laps 2016 fa tappa sui tracciati più rappresentativi del panorama nazionale. Tra le prove confermate spiccano le due gare all’Autodromo di Vallelunga, in programma il 12 giugno e il 23 ottobre, entrambe sul tracciato lungo alle porte di Roma. Il calendario complessivo prevede cinque appuntamenti e può subire modifiche da parte della FMI o dell’organizzatore, previo benestare federale.

Le distanze di gara sono tarate sulla lunghezza dei circuiti. A Misano, Mugello, Vallelunga e Imola la manche prevede 10 giri, mentre a Franciacorta e al Riccardo Paletti di Varano si sale a 16 tornate. La formazione delle griglie segue le omologazioni dei singoli autodromi: fino a 42 piloti a Misano, Mugello, Vallelunga e Imola, 34 a Franciacorta, Varano e Magione.

Non è previsto un tempo minimo di qualifica in deroga alla norma FMI, a patto che il pilota abbia un tempo valido. In caso di divisione in due gruppi di prove, la selezione avviene con una lista generale dal miglior tempo al peggiore, con limite massimo fissato nel 115% del migliore del gruppo.

I punti in palio per la classifica generale seguono uno schema che valorizza le prime quindici posizioni: 25 punti al vincitore, 20 al secondo, 16 al terzo, poi 13, 11, 10 e a scalare fino a 1 punto per il quindicesimo. A questi si aggiungono bonus importanti: 5 punti per la pole position, 4 per il secondo in griglia e così via, oltre a 3 punti per l’autore del giro veloce in gara. Un sistema che premia anche la performance in qualifica e l’intensità di gara.

Iscrizioni, costi e premi in palio

L’iscrizione al Trofeo First Laps passa dal Gentlemen’s Motor Club di Roma, con richiesta da inviare via e-mail o fax, completa di modulo compilato in ogni sua parte e copia del pagamento. Per i minori è obbligatoria la firma di chi esercita la patria potestà. L’organizzatore si riserva la facoltà di non accettare un’iscrizione senza obbligo di motivazione.

Il costo del Trofeo è fissato in 200 euro, comprensivi di prove ufficiali, gara e Licenza One Event. Per chi partecipa come wild card a singole tappe si applicano le quote d’iscrizione per circuito: 300 euro sulle piste lunghe (Misano, Mugello, Vallelunga, Imola) per le classi maggiori e 250 euro sui tracciati corti (Franciacorta, Varano, Magione), con tariffe ridotte per SP 4T e PreMoto3. In ogni caso, le tasse di gara sono comprese nella quota di partecipazione al Trofeo.

Il regolamento obbliga tutti i concorrenti ad attenersi alle norme FMI, sia tecniche sia disciplinari. Le verifiche tecniche, in presenza di eventuali trofei monomarca interni, sono svolte con la supervisione dei Commissari di Gara, e gli oneri di eventuali controlli approfonditi gravano sulla parte soccombente. La mancata esposizione degli adesivi degli sponsor ufficiali è considerata irregolarità tecnica.

Il capitolo premi prevede una struttura chiara: ad ogni gara vengono premiati i primi tre classificati di ogni classe, insieme all’autore del giro veloce, con riconoscimenti anche per i migliori Under 30 e Over 30. La presenza alla cerimonia sul podio, con tuta da gara e casco ufficiale, è obbligatoria; l’assenza comporta la perdita del premio e può essere sanzionata con una multa di 100 euro. Il sabato è inoltre prevista la consegna di premi legati ai risultati della gara precedente.

Al termine della stagione il Trofeo assegna premi in materiale tecnico ai primi tre della classifica assoluta, con possibilità di aggiungere altri riconoscimenti a discrezione dell’organizzatore. I premi possono essere eventualmente sostituiti con prodotti di valore commerciale equivalente e, in caso di premi in denaro, sono soggetti alle ritenute di legge.

Il First Laps si propone così come un passaggio intermedio tra i track day e i grandi campionati nazionali, offrendo un contesto regolamentato, una buona esposizione sui principali circuiti italiani e un sistema di punteggi pensato per valorizzare costanza e velocità.