Trofeo Scrambler e Maxienduro 2024, si parte da Cameri

Scatterà il 10 marzo da Cameri, in provincia di Novara, la stagione 2024 del Trofeo Scrambler e Maxienduro FMI. A curare il primo appuntamento, battezzato Trofeo Scrambler Magenta, sarà il Moto Club Magenta, che ha disegnato un percorso accessibile ma divertente, pensato per valorizzare la formula turistico-sportiva del trofeo.

Via alla stagione 2024 da Cameri

La gara inaugurale prevede un trasferimento di circa 26 km, per l’80% su strade sterrate, e una prova speciale fettucciata di 3.000 metri da ripetere tre volte. Sono attesi al via i protagonisti delle passate edizioni, affiancati da nuovi partecipanti attratti da un format che abbina offroad, turismo e un livello agonistico amatoriale.

Le iscrizioni per il Trofeo Scrambler Magenta si chiuderanno il 7 marzo.

Le novità di regolamento

Per il 2024 sono state introdotte alcune modifiche al regolamento sportivo, con l’obiettivo di ampliare la platea dei partecipanti mantenendo chiara l’identità del trofeo.

• Classe Open-Sport: ora aperta a tutti i partecipanti alla guida di moto anche enduro specialistiche, purché vintage, ovvero immatricolate fino al 1999.
• Classe Open-Ospiti: ridefinita per accogliere, previa richiesta al coordinatore del trofeo, tutte le moto non comprese nelle categorie Scrambler, Maxienduro e Open-Sport, a patto che siano in linea con la filosofia turistico-amatoriale dell’evento.

Restano escluse dalle classi in gara le moto specialistiche enduro, trial e supermoto immatricolate dopo il 1999. Questi mezzi possono però essere iscritti alla categoria Turistica, che consente di percorrere l’intero tracciato, prove speciali incluse, ma senza rilevamento dei tempi.

Per prendere parte alle categorie agonistiche è richiesta la Licenza Agonistica FMI Fuoristrada. Per la categoria Turistica sono invece ammessi i possessori di Tessera Member FMI 2024 con visita medica per attività sportiva non agonistica.

Sei giornate di gara in cinque appuntamenti

Il calendario 2024 del Trofeo Scrambler e Maxienduro prevede cinque appuntamenti per un totale di sei giornate di gara. La prima e l’ultima prova saranno abbinate a una gara regionale di regolarità d’epoca Gruppo 5.

Calendario Trofeo Scrambler e Maxienduro 2024

• 10 marzo – Trofeo Scrambler Magenta
  Cameri (NO) – Moto Club Magenta
• 25-26 maggio – Majella Scrambler
  Rapino (CH) – Moto Club DG
• 16 giugno – Trofeo Scrambler Maginot
  Rivanazzano Terme (PV) – Moto Club Valle Staffora
  La gara utilizzerà alcuni tratti del percorso della Sei Giorni Enduro 2021.
• 20 ottobre – Lomellina Scrambler
  Garlasco (PV) – Moto Club Garlaschese
• 27 ottobre – Trofeo Scrambler dell’Appennino Pavese
  Oltrepò Pavese – Moto Club Pavia

Categorie e classi ammesse

Il Trofeo Scrambler e Maxienduro FMI 2024 conferma una struttura articolata in cinque macro categorie, con l’obiettivo di accogliere le diverse tipologie di moto che popolano il mondo scrambler e adventure.

Categoria Scrambler

Comprende moto dotate di ruota anteriore con diametro fino a 19 pollici, prive di carenatura anteriore solidale al telaio e omologate per il trasporto del passeggero.

• Scrambler Light: fino a 500 cc
• Scrambler Heavy: cilindrata superiore a 500 cc

Categoria Maxienduro Classic

Riguarda motocicli con cerchio anteriore di diametro pari o superiore a 19 pollici, omologati per il trasporto passeggero e con peso in ordine di marcia superiore a 160 kg.

• Monocilindriche
• Pluricilindriche

Categoria Open-Sport

Aperta a tutti i motocicli immatricolati entro il dicembre 1999, dotati di propulsore 4 tempi, anche pluricilindrici, non inclusi nelle classi precedenti. Include anche enduro specialistiche vintage.

• Under 500 cc
• Over 500 cc

Categoria Open-Ospiti

Accoglie motocicli mono e pluricilindrici non inseriti nelle altre classi, anche con peso inferiore a 160 kg, purché rispettino la filosofia del trofeo, che privilegia un agonismo amatoriale con forte componente turistica.

• Classe Unica

L’accesso alla Open-Ospiti è subordinato a richiesta di ammissione, indicando marca, modello e anno di costruzione della moto.

Categoria Turistica

La categoria Turistica non prevede classifica. È aperta a qualsiasi motociclo adatto al fuoristrada, anche di produzione moderna, compresi i mezzi specialistici esclusi dalle classi in gara. I partecipanti percorrono l’intero tracciato, incluse le prove speciali, ma senza cronometro.

I limiti tecnici delle moto ammesse

In tutte le classi agonistiche restano esclusi i motocicli moderni da enduro competizione, trial e supermoto competizione, così come i loro diretti derivati, comprese repliche e prototipi non omologati. Questa scelta mira a preservare il carattere accessibile e turistico-sportivo del trofeo, evitando eccessi di specializzazione tecnica.

Maggiori informazioni e classifiche aggiornate sono disponibili sul sito ufficiale del Trofeo Scrambler.