V-STROM Tour 2020, quattro test ride tra Piemonte e Veneto

Il V-STROM Tour 2020 riparte con un nuovo fine settimana di prove su strada dedicate alla Suzuki V-STROM 1050XT. Tra Piemonte e Veneto sono in programma quattro appuntamenti che permetteranno ai motociclisti di testare gratuitamente la maxi enduro giapponese in tutta sicurezza.

Quattro tappe tra Piemonte e Veneto

Nel quarto weekend dopo lo stop imposto dal lockdown, il tour Suzuki fa tappa ai due estremi della Pianura Padana. Sabato 27 giugno i test ride si svolgono ad Alice Castello, in provincia di Vercelli, e a Marostica, nel Vicentino. Domenica 28 giugno lo staff si sposterà invece a Nichelino, alle porte di Torino, e a San Donà di Piave, in provincia di Venezia.

In ciascuna località i partecipanti possono salire in sella alla V-STROM 1050XT seguendo un itinerario su strade aperte al traffico dietro un apripista Suzuki. L’iniziativa si svolge in un clima informale, all’insegna della passione per le due ruote, ma con un’organizzazione strutturata che scandisce ingressi, briefing e uscite in modo ordinato.

La mattina le prove sono previste indicativamente dalle 10 alle 13, mentre al pomeriggio dalle 14 alle 19, con fasce orarie preassegnate per gestire al meglio l’afflusso.

Sicurezza e organizzazione dei test ride

Suzuki ha impostato il V-STROM Tour 2020 ponendo grande attenzione agli aspetti sanitari legati all’emergenza Covid-19. Ogni fase dell’evento, dall’accoglienza al congedo, è organizzata nel rispetto delle disposizioni in vigore per il contenimento del contagio.

L’accesso alle attività prevede la verifica preventiva delle condizioni di salute dei partecipanti e la gestione separata dei diversi gruppi in prova per ridurre al minimo i contatti negli spazi delle concessionarie. Sono garantite il distanziamento tra le persone, la disponibilità di gel disinfettante e, ove richiesto, l’utilizzo dei dispositivi di protezione individuale.

Dopo ogni turno le moto vengono pulite e igienizzate, così come gli arredi e le dotazioni utilizzate dallo staff. I test ride devono essere effettuati senza passeggero a bordo e con casco e abbigliamento tecnico propri, in modo da limitare ulteriormente le condivisioni di materiale.

I turni di prova hanno una durata complessiva di circa 45 minuti: una decina di minuti è riservata al briefing iniziale, durante il quale vengono spiegate le modalità del test e le principali funzioni dei comandi e dei sistemi elettronici di bordo; i restanti minuti si svolgono su strada, per una prova dinamica di circa mezz’ora.

Per partecipare è necessario iscriversi online collegandosi al sito dedicato, dove si selezionano data, luogo e fascia oraria desiderati. In caso di maltempo intenso o altre esigenze organizzative, le tappe in calendario possono subire variazioni o cancellazioni.

V-STROM 1050XT: dotazioni e contenuti chiave

Al centro del tour c’è la V-STROM 1050XT, sport enduro tourer che si rivolge a chi cerca una moto da viaggio versatile ma con una forte personalità estetica. Il frontale a becco, ispirato alle storiche Suzuki degli anni Ottanta, e le colorazioni a contrasto caratterizzano subito la linea. La cura per i dettagli si ritrova in elementi come il manubrio in alluminio a sezione variabile, le pedane massicce con inserto in gomma removibile per l’uso in fuoristrada e la sella regolabile su due altezze, pensata per adattarsi a diverse corporature.

La base ciclistica ruota attorno a un telaio a doppia trave in alluminio e a sospensioni regolabili, studiate per coniugare agilità nei tratti guidati e stabilità nei trasferimenti autostradali. Il motore Euro 5 eroga oltre 107 cavalli, gestibili attraverso il Suzuki Drive Mode Selector, che consente di scegliere tra differenti caratteri di erogazione, dal più dolce al più diretto, mantenendo una risposta sempre progressiva.

Il pacchetto elettronico è uno dei punti di forza del modello. Tutti i sistemi dialogano tramite il Suzuki Intelligent Ride System (SIRS), che lavora sulla base dei dati trasmessi da una piattaforma inerziale Bosch di ultima generazione, capace di rilevare i movimenti della moto su sei direzioni lungo tre assi.

Tra le principali funzioni gestite dal SIRS figurano:

• controllo di trazione regolabile su tre livelli e disattivabile
• assistenza alle partenze in salita #PartiFacile
• sistema #FrenaInPiega, evoluzione dell’ABS che adatta l’intervento in base all’angolo di inclinazione
• sistema #FrenaSicuro, che dosa e ripartisce automaticamente la frenata in funzione del carico e del rischio di sollevamento della ruota posteriore
• illuminazione full LED con fari e indicatori di direzione
• tubi paramotore, paracarter in alluminio, paramani, cavalletto centrale e portapacchi di serie

Queste dotazioni, unite alla posizione di guida studiata per il comfort sulle lunghe distanze e al controllo offerto tra le curve, definiscono il posizionamento della V-STROM 1050XT come proposta di riferimento per chi cerca una maxi enduro pronta a tutto, dai trasferimenti quotidiani ai viaggi più impegnativi.