Varano apre la stagione FMI dei Meeting d’Epoca in pista

Con il weekend del 28-29 aprile l’Autodromo di Varano de’ Melegari inaugura la stagione 2018 dei Meeting d’Epoca in Pista FMI, appuntamento di riferimento per gli appassionati di velocità storica. Un programma fitto di gare dedicate alle moto anni Ottanta e Novanta si arricchisce di due novità di rilievo: i demo ride Kawasaki e il nuovo Trofeo Vintage Airoh.

Gare storiche, trofei e prove libere in pista

Il fine settimana emiliano apre il calendario dei cinque Meeting d’Epoca in Pista FMI 2018. Le attività scattano sabato 28 aprile con le prove ufficiali, per entrare nel vivo domenica 29, dalle 9 alle 17, con una giornata ininterrotta di gare.

In pista scendono le moto da competizione di Gruppo 4 e Gruppo 5, riservate ai modelli costruiti negli anni Ottanta e Novanta. I mezzi sono suddivisi in otto raggruppamenti in base a tipologia di motore e cilindrata, configurando un quadro tecnico e sportivo che restituisce l’evoluzione della velocità di quegli anni.

Accanto alle manche di Campionato Italiano Velocità d’Epoca trovano spazio diversi trofei dedicati: Gentleman Cup, Italian Cup, Old Open Cup e Vintage Guzzi, che arricchiscono il programma e permettono a moto e piloti di confrontarsi in contesti specifici per impostazione tecnica e filosofia sportiva.

Per chi desidera vivere l’esperienza del tracciato senza l’impegno della gara, sono previsti tre turni di prove libere riservati al Gruppo 3, aperti alle moto iscritte al Registro Storico FMI. È possibile effettuare l’iscrizione alle sessioni anche direttamente in autodromo, così come procedere alla registrazione del proprio motociclo al Registro Storico negli orari delle operazioni preliminari.

Demo ride Kawasaki: la Z900RS protagonista

La prima novità di Varano arriva dai paddock, dove Kawasaki sarà presente come ospite del Comitato Epoca FMI con una struttura dedicata ai test ride. Il marchio giapponese offrirà gratuitamente agli appassionati la possibilità di provare su strada le nuove Z900RS e Z900RS CAFE.

I due modelli reinterpretano in chiave attuale le linee della leggendaria Z1 900 Super Four del 1972, proponendo un mix di suggestioni classiche e tecnologia moderna. Un’operazione che dialoga idealmente con lo spirito dei Meeting d’Epoca: da un lato le competizioni con le moto storiche, dall’altro il richiamo al passato filtrato dalle esigenze della produzione contemporanea.

I demo ride sono aperti a tutti coloro che dispongono di patente adeguata alla cilindrata e di abbigliamento idoneo alla guida su strada. L’iniziativa aggiunge un elemento esperienziale al weekend, permettendo al pubblico di alternare la visione delle gare in pista alla scoperta di una delle proposte più rappresentative del segmento modern classic.

Nasce il Trofeo Vintage Airoh 2018

La seconda novità riguarda la sicurezza in pista e il coinvolgimento diretto dei piloti del Campionato Italiano Velocità d’Epoca. Dalla collaborazione tra Airoh e Federazione Motociclistica Italiana nasce infatti il Trofeo Vintage Airoh 2018, inserito all’interno dei Meeting in Pista FMI.

Il trofeo è riservato ai partecipanti alle gare di Gruppo 5 e Gruppo 4 delle principali classi della velocità d’epoca: Vintage Mini, 250, 500, Open; SP 125; 2 Strokes; TT 500, 750, Open, 2 Tempi; Open 2T; SS 600; SBK 92. L’accesso alla graduatoria avviene in automatico, con una sola condizione: prendere parte alle gare indossando un casco Airoh.

Al termine della stagione 2018, il miglior classificato di ogni classe tra quelle coinvolte sarà premiato con un casco della linea di punta del marchio italiano, riconoscimento che lega in modo diretto prestazione sportiva e attenzione all’equipaggiamento.

Con il Trofeo Vintage Airoh, i Meeting d’Epoca in Pista consolidano il proprio ruolo di laboratorio dove tradizione sportiva, sicurezza attuale e presenza dei grandi brand del settore si incontrano, offrendo un format che parla tanto ai piloti quanto agli appassionati presenti ai bordi del tracciato.

• Primo Meeting d’Epoca in Pista FMI 2018 a Varano il 28-29 aprile
• Gare per Gruppo 4 e 5 con trofei dedicati e classi specifiche
• Tre turni di prove libere per moto iscritte al Registro Storico FMI
• Demo ride gratuiti Kawasaki con Z900RS e Z900RS CAFE
• Debutto del Trofeo Vintage Airoh riservato ai piloti dei Gruppi 4 e 5
• Premio finale Airoh per i migliori di ciascuna classe in campionato