WorldSBK Estoril: Manzi campione WorldSSP, titolo Superbike a Jerez

Weekend intenso all’Estoril per il Mondiale delle derivate di serie. Stefano Manzi conquista con una giornata di anticipo il titolo iridato WorldSSP, mentre in WorldSBK la sfida per la corona resta aperta e si deciderà a Jerez. Protagonisti del round portoghese anche gli pneumatici Pirelli di sviluppo, con le nuove specifiche E0672 all’anteriore ed E0126 al posteriore al centro della scena.

Manzi campione del mondo WorldSSP con un round d’anticipo

Stefano Manzi, in sella alla Yamaha, centra la vittoria in Gara2 e mette il sigillo sul titolo FIM WorldSSP con un round di anticipo. Grazie agli 82 punti di margine su Can Oncu (Yamaha) e ai soli 50 ancora in palio, il riminese è matematicamente campione del mondo.

Per Manzi si tratta del primo titolo iridato nella categoria Supersport, dopo due stagioni chiuse al secondo posto nel 2023 e 2024. Sul podio di Gara2 con il nuovo campione sono saliti Philipp Oettl (Ducati), secondo, e Jeremy Alcoba (Kawasaki), terzo.

Tutti i piloti WorldSSP hanno scelto la stessa combinazione di pneumatici:

• Anteriore Pirelli SC1 di gamma
• Posteriore Pirelli SCX di gamma

WorldSBK: Razgatlioğlu e Bulega si dividono le vittorie

In Superbike, Toprak Razgatlioğlu (BMW) e Nicolò Bulega (Ducati) si spartiscono successi e piazzamenti sul podio, rinviando l’assegnazione del titolo a Jerez.

• Superpole Race: vittoria di Toprak Razgatlioğlu davanti a Nicolò Bulega, con Álvaro Bautista (Ducati ufficiale) terzo
• Gara2: successo di Bulega con Razgatlioğlu secondo e Bautista ancora terzo

Le scelte di pneumatici dei tre protagonisti, nelle due gare, hanno confermato il ruolo centrale delle soluzioni di sviluppo Pirelli:

• Anteriore: mescola media E0672 di sviluppo per tutti, con la sola eccezione di Bulega nella Superpole Race, dove ha preferito la SC1 di gamma
• Posteriore: supersoft di sviluppo E0126 per tutti in entrambe le gare

Bulega firma il nuovo record sul giro in gara

Nella Superpole Race Nicolò Bulega ha realizzato il nuovo record del giro in gara all’Estoril. Al quinto passaggio il pilota Ducati ha girato in 1’34.973, abbassando di oltre sette decimi il miglior giro fatto segnare il giorno prima da Razgatlioğlu in Gara1.

I tempi complessivi delle gare 2025 sono stati nettamente migliori rispetto al 2024:

• Superpole Race: miglioramento complessivo di oltre 13 secondi, pari a circa 1,3 secondi al giro
• Gara2: gara quasi 30 secondi più veloce, con un guadagno medio di circa 1,4 secondi al giro

Le scelte gomme in WorldSBK: SCQ, SCX ed E0672 protagoniste

La domenica dell’Estoril ha offerto un quadro molto vario sulle scelte degli pneumatici in WorldSBK, in particolare nella Superpole Race.

Per il posteriore:

• 5 piloti hanno optato per l’extrasoft SCQ di sviluppo in specifica E0479 nella gara sprint
• Tutti gli altri hanno scelto la supersoft SCX di sviluppo E0126, che è poi diventata scelta unanime in Gara2

All’anteriore, in entrambe le gare sono state utilizzate tutte e tre le opzioni disponibili, con distribuzione equilibrata:

• Media SC1 di gamma
• Media di sviluppo E0672
• Dura SC2 di gamma, utilizzata almeno in una delle due gare soltanto da Garrett Gerloff (Kawasaki) e Michael Van der Mark (BMW)

FIM Yamaha R3 bLU cRU World Cup: titolo a Di Persio

Il round di Estoril ha ospitato anche l’ultimo appuntamento stagionale della FIM Yamaha R3 bLU cRU World Cup, monomarca in cui tutti i piloti utilizzano Pirelli SC1 all’anteriore e al posteriore.

Il campione 2025 è Alessandro Di Persio, che chiude la serie con un margine importantissimo:

• 114 punti di vantaggio su Arai Agaska
• 117 punti su Mario Salles

Pirelli: conferme dall’E0126 e debutto convincente per l’E0672

Dalla Casa milanese arrivano parole di elogio per i protagonisti in pista e conferme tecniche sulle soluzioni di sviluppo impiegate all’Estoril.

Da un lato Pirelli sottolinea il valore del titolo conquistato da Stefano Manzi in WorldSSP e il tredicesimo successo iridato del Team Ten Kate nella categoria. Il netto miglioramento dei tempi di gara rispetto al 2024 in Supersport viene attribuito anche all’efficacia della posteriore supersoft SCX, ormai una specifica consolidata e molto apprezzata.

In ottica WorldSBK, la Casa guarda con interesse al gran finale di Jerez, dove si deciderà il titolo. Il round portoghese ha confermato la grande versatilità e le prestazioni di alto livello della supersoft di sviluppo E0126, rivelatasi un’alleata efficace sia nelle gare lunghe sia nella gara sprint e capace di contribuire ai significativi miglioramenti sui tempi complessivi di tutte e tre le competizioni del weekend.

Molto positivo anche il debutto della nuova media anteriore di sviluppo E0672, che alla prima uscita ha raccolto ampi consensi e feedback favorevoli da parte dei piloti. Pur su un tracciato come Estoril, non particolarmente severo con l’anteriore, le qualità della nuova specifica sono già emerse. Pirelli guarda ora a Jerez, circuito dove l’anteriore è chiamato a un lavoro più intenso, per una nuova prova sul campo in occasione dell’ultimo round stagionale.