WorldSBK Misano, debutta la nuova Pirelli SCQ extra soft
Pirelli sceglie il Pirelli Emilia-Romagna Round al Misano World Circuit Marco Simoncelli, quinto appuntamento del Campionato Mondiale FIM Superbike, per introdurre importanti novità nella gamma di pneumatici destinati a WorldSBK, WorldSSP e WorldSSP300.
Nuova posteriore SCQ extra soft per la Superpole Race
La principale novità riguarda la classe Superbike, dove farà il suo debutto un nuovo pneumatico posteriore SCQ in mescola extra soft di sviluppo, specifica C004. Questo slick è stato progettato per offrire una maggiore costanza di prestazioni sulla distanza, con l’obiettivo di coprire in modo più agevole i 10 giri della Superpole Race.
Finora la SCQ di gamma si è distinta per il picco prestazionale molto elevato, ideale per il giro secco in qualifica. Con questa nuova evoluzione, Pirelli punta a incrementarne la resa chilometrica e a renderla una scelta chiave e più universalmente utilizzabile nella gara breve su tutti i circuiti.
Le soluzioni Pirelli per il WorldSBK
Per il round di Misano, Pirelli conferma e integra le opzioni già viste nei precedenti appuntamenti europei.
Anteriore:
- Nuova SC0 morbida, introdotta a Barcellona, progettata per offrire un elevato livello di grip all’avantreno e bilanciare le soluzioni più morbide al posteriore (6 pezzi per pilota)
- SC1 di mescola media (8 pezzi per pilota)
- SC2 di mescola dura (8 pezzi per pilota)
Posteriore:
- SCX di gamma super morbida (8 pezzi per pilota)
- SCX-A di sviluppo, specifica B0800, per il confronto diretto con la SCX di gamma (8 pezzi per pilota)
- SC0 morbida (5 pezzi per pilota)
- Nuova SCQ extra soft di sviluppo, specifica C004, utilizzabile esclusivamente in Superpole e Superpole Race
WorldSSP: confronto sulle misure all’anteriore
Nella classe Supersport l’attenzione resta concentrata soprattutto sull’anteriore, con la possibilità per i piloti di confrontare due misure di SC1 di gamma:
- SC1 anteriore standard per la WorldSSP in misura 120/70
- SC1 anteriore in misura 125/70, la stessa impiegata in WorldSBK
Questo confronto diretto tra misura standard e maggiorata prosegue il lavoro di sviluppo avviato nei primi round della stagione.
Al posteriore, per la WorldSSP vengono confermate le due soluzioni già utilizzate negli ultimi appuntamenti:
- SCX di gamma
- SC0 di gamma
Nuovo set di sviluppo per la WorldSSP300
Novità importanti anche per i giovani della WorldSSP300. A partire da Misano, i piloti avranno a disposizione un nuovo set di sviluppo DIABLO Superbike che sfrutta materiali di ultima generazione.
La combinazione prevede:
- Anteriore in mescola SC1
- Posteriore in mescola SC2
Questa scelta mira a offrire maggiore costanza e prestazioni più prevedibili, accompagnando la crescita dei piloti in una categoria formativa ma estremamente combattuta.
Strategia di sviluppo Pirelli tra anteriori e posteriori
Nei primi round stagionali l’attività di sviluppo Pirelli si è focalizzata in particolare sugli pneumatici anteriori: introduzione della nuova SC0 morbida per i piloti della classe regina e confronto tra misura standard e maggiorata in WorldSSP.
A Misano questo lavoro prosegue, ma si affianca ora una spinta decisa anche sul posteriore, con particolare attenzione alla SCQ. L’obiettivo dichiarato è migliorare costanza e resa chilometrica della extra soft, così da estenderne l’impiego dalla qualifica alla Superpole Race, rendendola una soluzione di riferimento per i 10 giri della gara breve.
