A Jerez da luned?, Simone Corsi per la prima volta in sella all?Aprilia RSW 250 dell?MS Aprilia Italia Corse, Alex De Angelis porter? avanti lo sviluppo della moto.
La stagione 2005 inizia per MS Aprilia Italia Corse con i test sulla pista di Jerez a partire da luned? 24 a mercold? 26 gennaio.
Da segnalare il debutto sulla RSW ufficiale di Simone Corsi. Il compagno di squadra di Alex De Angelis sar? impegnato, sotto la supervisione di Rossano Brazzi, a fare esperienza sulla quarto di litro. Simone, che ha corso le passate due stagioni in 125, si ? dedicato all?allenamento per prepararsi fisicamente al debutto in 250. ?Sono emozionato ? ha detto Corsi ? per me questo ? un debutto assoluto in 250. Spero di non fare figuracce, ma sono positivo, ho la possibilit? di imparare bene e star? attento ai suggerimenti di Alex (De Angelis). Fisicamente credo di essere in forma per poter fare i test di Jerez. In questo periodo mi sono allenato molto, sia in palestra, sia in bici. Ho fatto anche qualche uscita in fuoristrada per fortificare la parte superiore del corpo e le braccia in particolare.? Alex De Angelis, quinto lo scorso anno al termine della sua prima stagione in 250, proseguir? nello sviluppo di particolari per la RSW 250. De Angelis oltre a portare in pista per la prima volta la livrea MS Aprilia Italia Corse, avr? la possibilit? di continuare la serie positiva di test inaugurata proprio sul circuito di Jerez. Lo scorso novembre, infatti, Alex ha fatto segnare tempi al di sotto del record del circuito andaluso.
La classica invernale non si terr? come previsto il 6 febbraio. Lo ha annunciato la Aso che ha deciso per l’annullamento a seguito delle dichiarazioni del sindaco di Touquet.
Non si terr? la trentesima edizione del Touquet: la nota gara enduristica sulla sabbia, che avrebbe dovuto disputarsi il 5-6 febbraio, ? stata annullata dagli organizzatori (la stessa Aso che organizza il rally della Dakar) dopo che il sindaco di Touquet ha annunciato che l’edizione 2006 non si sarebbe disputata.
La casa di Barcellona ha stupito anche al Bike Show di Padova con il suo prototipo che dovrebbe presto entrare in produzione.
L’abbiamo potuta ammirare all’Intermot in quel di Monaco e in occasione dei grandi saloni italiani come il Motor show ed il recente Bike Expo di Padova. Per l’evento padovano ? stata messa in vetrina anche la Mulhac?n Caf?, una versione in stile Caf? Racer con la stessa ciclistica ma adeguata all?uso prettamente stradale. La Mulhacen ricorda il mito anni ’70 della Scrambler, simbolo di libert? e distinzione nell’America on the road. La casa spagnola, che dal 2001 fa parte del polo italiano della Piaggio, si ? fortemente ispirata alla Scrambler nell’elaborare il concept bike. Anche la scelta del nome ovviamente non ? casuale: Mulhac?n ? la pi? alta penisola iberica, con la strada forestale pi? alta d’Europa, un itinerario che ? una vera chicca per tanti motard.
Novit? per i motociclisti che decidono di viaggiare in treno: potranno imbarcare con s? la moto.
Dal primo febbraio chi non vuole separarsi dalla propria motocicletta neanche per prendere il treno ha di che rallegrarsi. Entra infatti definitivamente in vigore un servizio che la scorsa estate Trenitalia aveva svolto solo in via sperimentale. Nei viaggi in treno il passeggero non dovr? pi? rinunciare a portare con s? la moto ma potr? imbarcarla sui collegamenti nazionali che gi? offrono lo stesso servizio per le auto.
Dopo l’acquisto di Fabio Balducci, il team Assomotor ha comunicato ufficialmente il nome del secondo pilota.
Il Team HM Giletti Assomotor fa le cose in grande e punter? decisamente in alto in questa nuova stagione del supermotard. A difendere i colori della scuderia nel tricolore sport e nel mondiale supermoto S2 saranno Fabio Balducci e Attilio Pignotti.
Anteprima in quota, sulle nevi di Madonna di Campiglio, in vista della stagione MotoGP 2005.
Location ad alta quota per l’anteprima della Ducati Desmosedici GP5, mostrata per la prima volta in livrea 2005 sulla vetta del ghiacciaio del Grost? (2470 metri s.l.m.), nella splendida cornice delle montagne del Trentino.
La giuria del Bike Expo Show ha premiato la chopper nord europea di Mr. Moore come regina tra le tante creazioni di ottimo livello.
L?elevata qualit? delle moto esposte all?11? Bike Expo Show di Padova ha creato non poco imbarazzo nella scelta della giuria che ha emesso un giudizio di assoluta parit? per tre modelli in lizza per il titolo di “Best in Show“, la pi? bella in assoluto, la moto pi? ammirata dell?intera manifestazione e che poteva anche essere esterna al Bike Show del padiglione n. 2. Perci? ? stato richiesto l?intervento di un supervisore chiamato a stabilire la ?numero uno?; il delicato compito ? toccato a Fabrizio ?Sugar? Favre che, con grande perizia, ha valutato ed infine assegnato il gradino pi? alto del podio alla Viridian di Mr. Moore, un chopper di chiarissima impronta nord Europea motorizzato H-D Shovelhead e realizzato con la collaborazione di quattro importanti partner: la rivista svedese M.C.M., l?olandese Zodiac, l?italiana Kustomtech e appunto la finlandese Mr. Moore. Gli sconfitti hanno accettato di buon grado il verdetto, riconoscendo anzi l?assoluto valore della moto premiata e dichiarandosi orgogliosi di ?fare da ancelle? (testuali parole) alla Viridian. Onore al merito comunque per la D2O di Custom Bike e per la Irregular di Special Project Custom.
Polini Motori e Peugeot motorcycles organizzeranno nel 2005 la prima edizione della Polini Cup.
Dalla partnership le due case nasce un trofeo dedicato ai piloti pi? giovani.
La Polini Cup partir? il primo maggio e comprender? quattro categorie: Trofeo Polini Scooter 70 Evolution, Trofeo Scooter Monomarca Peugeot Jet Force C-Tech 70 cc., Trofeo Polini Motard Evolution 70 cc., Trofeo Minimotard Polini XP4 110 cc. I Trofei Polini Scooter e Motard Evolution 70 cc. sono aperti a ogni marca di scooter e ciclomotori motard, purch? equipaggiati con kit Polini. Stesso discorso il monomarca scooter Peugeot Jet Force C-Tech 70 cc. Se tutte le gare con gli scooter e motard si preannunciano particolarmente interessanti per l?aspetto agonistico e tecnico, il monomarca minimotard Polini XP4 Stroke 110 cc. ha gi? attirato l?interesse di molti piloti in quanto aperto a concorrenti di ogni et?. Le minimotard Polini XP4 110 cc. dovranno essere di serie senza alcuna modifica sia al propulsore, sia alla struttura. La Polini Motori ha voluto fortemente questa regola non solo per mettere sullo stesso piano tutti i partecipanti, ma per ridurre il pi? possibile i costi senza ulteriori spese da parte dei concorrenti. La manifestazione si sposter? lungo un itinerario che toccher? cinque dei pi? famosi circuiti italiani: si parte dal circuito di Pomposa (Ferrara) il primo maggio. Poi Sarno (Salerno), il 22 maggio; Borgo Grappa (Latina), il 12 giugno; Ottobiano (Pavia), il 16 o 17 luglio e probabilmente in notturna. Conclusione a Borgo Grappa il 2 ottobre. L’organizzazione della Polini Cup sar? curata dalla societ? francese ABC di Alain Blanchard e dallo staff tecnico del Moto Club Bergamo. ABC ? da due anni promotrice del mondiale enduro e prima ancora ha egregiamente organizzato l?europeo supermotard. Ancora pi? prestigioso il curriculum del Moto Club Bergamo: oltre ad avere da anni il maggior numero di tesserati alla FMI fra tutti i moto club d?Italia, ha sempre organizzato manifestazioni mondiali e nazionali di altissimo livello in ogni specialit? delle due ruote. I regolamenti tecnici e sportivi saranno conformi alla Norme FMI.
Anticipata al 30 gennaio la prova indoor di Granada. Milano e Livorno le localit? delle date italiane.
Sono stati apportati alcuni cambiamenti alle date delle gare dei campionati mondiali di trial, sia indoor che outdoor. Nell’indoor si terr? il 30 gennaio anzich? il 4 febbraio la gara di Granada, in Spagna. In Italia il trial indoor sar? di scena a Milano il 19 febbraio al Forum di Assago e a Livorno il 5 marzo, presso il Pala Algida. Dopo l’esordio del mondiale indoor lo scorso 8 gennaio a Sheffield, l’appuntamento ? per domani in Francia a Marsiglia per la seconda prova. Nel mondiale outdoor il Gp di Andorra del 19 giugno si terr? a Sant Juli? de Loria. L’inizio del mondiale outdoor ? invece fissato per il mese di aprile in Portogallo. CALENDARIO TRIAL INDOOR: 08/01 Sheffield-GBR (gi? disputata); 21/01 Marseille-FRA; 28/01 Toulouse-FRA; 30/01 Granada-SPA; 06/02 Barcelona-SPA; 12/02 St Petersburg-RUS; 19/02 Milano-ITA; 26/02 Lisboa-POR; 05/03 Livorno-ITA; 12/03 Buenos Aires-ARG; 19/03 Belfast-IRL; 26/03 Gelsenkirchen-GER. CALENDARIO TRIAL OUTDOOR: 17/04 Pampilhosa da Serra-POR; 24/04 Tarragona-SPA; 21-22/05 Twin Ring Motegi-JPN; 04-05/06 Duluth-USA; 19/06 Sant Juli? de Loria-AND; 25-26/06 Al?s-FRA; 09-10/07 Valbondione (Bergamo)-ITA; 31/07 Hawkstone Park-GBR; 03-04/09 Gefrees-GER; 18/09 Spa-Francorchamps-BEL.